工程機(jī)械發(fā)展到今天，已經(jīng)到了白熱化的境界。而工程機(jī)械人士也逐漸的在縮水，并且隨著生活水平越來越好，一部分年輕人不愿意在這種每天“苦”日子的狀態(tài)中去打拼了。

工程機(jī)械發(fā)展到如今，人員的嚴(yán)重不足，已經(jīng)導(dǎo)致了收入不平衡的狀態(tài)。今天小編帶著大家分析一下哪些人員是工程機(jī)械未來緊缺的資源。

一、挖掘機(jī)駕駛員

挖機(jī)駕駛員這兩年已經(jīng)發(fā)展到了短缺狀態(tài)，

由于工程機(jī)械操作規(guī)范普及率極低，加上從業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致工程機(jī)械事故頻發(fā)，因此大多數(shù)人認(rèn)為工程機(jī)械操作從業(yè)安全系數(shù)低而不愿意從事工程設(shè)備駕駛員。

這就要求行業(yè)協(xié)會(huì)及安全監(jiān)管部門一方面要鼓勵(lì)增加培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量和規(guī)模，同時(shí)也要加大規(guī)范工程機(jī)械培訓(xùn)市場的力度，多培養(yǎng)合格人才參與工程建設(shè)。

二、維修技師

目前的社會(huì)現(xiàn)狀是各個(gè)行業(yè)都缺少維修工程師，一種即累又臟并且又掙不到很多錢的職業(yè)已經(jīng)很少有人再去關(guān)注。因?yàn)樘铒柖亲泳驮敢飧苫畹臅r(shí)代已經(jīng)過去了，臟活、累活在今天已經(jīng)很少人愿意干，特別是年輕人，所謂的“藍(lán)領(lǐng)”已無人熱衷。加上這個(gè)行業(yè)的薪資水平和工資結(jié)算方式，欠款拖款的案例比比皆是，讓許多人望而卻步。

因此，想要解決這個(gè)問題，從政策層面需要完善的措施包括提高待遇、改善工作環(huán)境、建立健全社會(huì)保障制度、定制人才培養(yǎng)進(jìn)修計(jì)劃等，這樣才能從根本上解決問題，解除他們后顧之憂。

三、二手設(shè)備評估師

專業(yè)的設(shè)備評估師在國外早已是很熱門的職業(yè)。隨著二手設(shè)備的流通越來越多，在中國的未來，專業(yè)的評估師也將會(huì)是整個(gè)行業(yè)內(nèi)的緊缺人才。

很多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為市場不過如此，評估師并非剛需。其實(shí)有這種思想的人，就是大錯(cuò)特錯(cuò)的心態(tài)。

四、高級營銷人才

一個(gè)品牌成功靠的就是營銷，營而不銷沒有利潤，銷而不營沒有品牌，兩者結(jié)合才能無往不利。營銷成功的與否，在于定位，在于細(xì)分市場，在于大數(shù)據(jù)的分析，永遠(yuǎn)不要?dú)w結(jié)于品牌，任何一個(gè)品牌誕生之初， 都屬于無名之輩。