前言：根據(jù)《中共山西省委、山西省人民政府關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》（晉發(fā)〔2018〕23號）《山西省人民政府關(guān)于印發(fā)山西省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》（晉政發(fā)〔2018〕30號）有關(guān)要求和全省生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會統(tǒng)一部署，我省將集中開展柴油貨車和散裝物料運輸車污染治理聯(lián)合執(zhí)法專項行動。

　　省內(nèi)限行時間久長 過境車輛優(yōu)化通行

　　具體方案：（1）2018年8月15日至2018年12月31日，在全省范圍集中開展柴油貨車和散裝物料運輸車污染治理聯(lián)合執(zhí)法專項行動。

　　（2）全面實施城市過境車輛優(yōu)化通行措施。從2018年8月15日零時起，全省所有設(shè)區(qū)市城區(qū)實施城市過境車輛優(yōu)化通行措施，8月底具備優(yōu)化通行條件的縣城實施過境車輛優(yōu)化通行措施。

　　（3）集中開展柴油貨車排放達(dá)標(biāo)治理。嚴(yán)格在用柴油貨車排放檢驗，加強(qiáng)柴油貨車銷售、注冊、市場準(zhǔn)入監(jiān)督管理，開展柴油貨車排放聯(lián)合執(zhí)法，從嚴(yán)查處不合格油品和車用尿素，堅決取締黑加油站點。

　?。?）集中開展公路拋灑揚(yáng)塵治理。加強(qiáng)散裝物料源頭裝載治理，加大拋灑揚(yáng)塵污染整治力度，強(qiáng)化城市過境公路養(yǎng)護(hù)管理。

　?。?）專項行動在省聯(lián)合執(zhí)法專項行動領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由市縣人民政府具體組織實施，各級交通、公安、環(huán)保等部門按照職責(zé)開展聯(lián)合執(zhí)法。

　　六大鋼廠集中城市 限行力度可謂空前

　　自2018年8月15日起限行的城市為：太原市、長治市、晉城市、臨汾市、運城市及呂梁市，且多數(shù)城市執(zhí)行本次限行令結(jié)束期至本年12月31日。直接影響到省內(nèi)鋼材運輸，一定程度上也影響運輸費用往高拔起。

　　資源或?qū)⒊霈F(xiàn)上升 價格不可過分樂觀

　　今日同六大區(qū)域部分鋼廠溝通了解到，因為今日限行令剛執(zhí)行，廠內(nèi)門口排車裝貨出不去，經(jīng)銷商所要資源全部滯緩下來。小編推測按照目前的限行執(zhí)行力度，現(xiàn)貨市場到貨周期變長，鋼廠廠內(nèi)庫存也將很快出現(xiàn)上升。不過今日也是運城區(qū)域環(huán)保檢查的驗收階段，主要是15號到20號是運城區(qū)域環(huán)保驗收階段，可是今日是第一天，所以目前區(qū)域內(nèi)鋼廠暫無明顯影響。據(jù)區(qū)域內(nèi)鋼廠領(lǐng)導(dǎo)人透露，近期剛出來的生態(tài)環(huán)境部對全國省市空氣質(zhì)量排名，山西省市位列倒數(shù)五名，所以環(huán)保部門肯定是要采取措施的，預(yù)計出現(xiàn)減限產(chǎn)大概要到下周，預(yù)計限產(chǎn)20%左右。

　　若山西省內(nèi)鋼廠限產(chǎn)20%左右，可謂是低于預(yù)期。當(dāng)前山西鋼材單價高于周邊主流城市，在中部“金三角地區(qū)”價格可謂是在天際了。從某些鋼廠區(qū)域價格來說，山西區(qū)域的執(zhí)行價格高于陜西145元/噸，高于河南160元/噸。這足以讓周邊市場資源回流至山西市場，而山西市場本身需求就固定，且太原市場屬于盆地，無法從太原市場輻射出去。所以太原市場貿(mào)易商之言銷售壓力巨大，一邊鋼廠直發(fā)資源成本高;另外一邊外圍資源回流，仍有近50元/噸左右的利潤空間，實在是難以操作。

　　總之從當(dāng)前最嚴(yán)限行令來看，鋼廠出貨難以順暢，加上現(xiàn)貨市場到貨不暢的影響下，庫存或?qū)⒊霈F(xiàn)上升。不過在隨著境內(nèi)鋼廠環(huán)保限產(chǎn)的影響下，上升幅度或?qū)⒂邢蕖?