名爵hs上市之夜驚艷高空舞蹈秀，百人圍爐吃火鍋，同一個(gè)夜晚，兩場不同風(fēng)格的新車發(fā)布會使得名爵hs密集圈粉，風(fēng)頭一時(shí)無二。與以往新車上市出位博眼球不同的是，名爵hs不只是紙面文章好看，還顯露出了它不俗的真功夫。

面子、里子、底子都有的產(chǎn)品，11.98萬起售的價(jià)格等等都是名爵hs實(shí)力圈粉的一種體現(xiàn)。而回想起曾經(jīng)未被上汽集團(tuán)收購的名爵，不禁感嘆在上汽集團(tuán)的支持下，名爵竟然不僅在短短的兩年內(nèi)漂亮地打出了一個(gè)徹底的揚(yáng)眉吐氣的翻身仗，更是敢叫日月?lián)Q了新天。

到底名爵因何得到了新生，又因何在suv市場不斷遇冷的當(dāng)下還能取得如此成績的呢?汽車有文化帶著這些疑問采訪了上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任-王曉秋先生，作為一個(gè)立志與時(shí)間賽跑的人，相信他一定會給我們一個(gè)明確的答案。

年輕化不能只是口號，最重要的是拿出好產(chǎn)品

眾所周知，現(xiàn)下幾乎所有品牌都在踐行年輕化戰(zhàn)略，上汽名爵也不例外，但如何實(shí)現(xiàn)品牌的年輕化和時(shí)尚化，抓住年輕一代的消費(fèi)心理，無疑是各大汽車品牌戰(zhàn)略的重中之重。當(dāng)車企在說年輕化時(shí)，他們又究竟做了什么?

以名爵為例，王曉秋認(rèn)為這不僅是簡單的說一說品牌要往年輕方向走就行的，還要做出具體往年輕化方向走的東西才行。產(chǎn)品和年輕人的合謀，在兩者彼此呼應(yīng)的基礎(chǔ)上，用年輕人喜歡的產(chǎn)品來迎合年輕人，造年輕人買得起，用的爽的車才是上汽名爵的最終目標(biāo)。

"實(shí)際上名爵很年輕，我們更多的是為年輕人造車。但是，我們不光簡單的講品牌要往年輕方向走，我們還做具體的往年輕化方向走的東西。比如說改變一些終端店面的東西，使年輕人更多的能夠互動和溝通起來，讓年輕人更喜愛，真正的融入到年輕人當(dāng)中去，才能說名爵得到年輕人的信賴和喜愛。" 王曉秋如是說。

不為嘩眾取寵，只為得到年輕人的信賴和喜愛這種想法從一個(gè)車企的掌門人口中說出來，可能會讓很多人覺得天真。可是汽車有文化認(rèn)為，或許正是由于名爵這種有些天真的念頭，才能讓它們在造車的時(shí)候維持著自己的本心，不被世俗中的利益所攪擾，從而才能打造出名爵hs這款色彩熱情、配置智能、設(shè)計(jì)時(shí)尚的產(chǎn)品利器吧。

就像王曉秋在采訪中說的一樣:"讓品牌基因能夠得到更多的發(fā)展，產(chǎn)品必須要和年輕人融合，這是一個(gè)根本性的東西。我們拿出了態(tài)度、拿出了做到極致的產(chǎn)品、拿出了誠意的價(jià)格，滿足了用戶的希望，我們期望名爵hs這款車能夠越賣越好。"

車市洗牌提前到來，名爵hs真的能經(jīng)受住品質(zhì)的考驗(yàn)嗎?

中國汽車市場的變化是一件很有意思的事情，以前博瑞突破10萬天花板就已經(jīng)是值得彈冠相慶的里程碑了，但在2018年無論是領(lǐng)克01還是vv7，亦或是名爵hs最高18.98萬元的高溢價(jià)都已經(jīng)是讓人覺得稀松平常的事情了?？墒?，雖然名爵已經(jīng)取得了這樣令人矚目的改變，但依舊迎來了無法避免的車市大洗牌。是機(jī)遇，還是挑戰(zhàn)，這對于很多品牌來說都是一個(gè)謎，但上汽名爵似乎早已預(yù)料到了今天并做好了充足的準(zhǔn)備。

王曉秋表示:"幾年前我說過2019年汽車市場會開始洗牌，但現(xiàn)在大家已經(jīng)看到中國汽車工業(yè)的冬天已經(jīng)提前來了，這個(gè)嚴(yán)冬不是一個(gè)月、兩個(gè)月，有可能是兩年、三年，所以從我們來講也是要做各項(xiàng)的準(zhǔn)備來渡過這個(gè)嚴(yán)冬的。但是不管怎么樣，最后車能不能賣好主要還是取決于產(chǎn)品本質(zhì)，我們要在這個(gè)市場上有地位，底子、面子、里子要兼顧，最關(guān)鍵的是核心技術(shù)能力，這是未來最根本、最重要的一點(diǎn)。如果沒有核心技術(shù)能力，所有東西都只是擺設(shè)。"

汽車作為代步工具而言，好開靠譜才是根本，沒有極致的品質(zhì)，其它都是浮云。一直以來，上汽集團(tuán)在技術(shù)的加持方面可以說是內(nèi)外兼修的。王曉秋說:"上汽名爵自上而下都非常關(guān)心技術(shù)，關(guān)心技術(shù)的變化和趨勢，所以上汽集團(tuán)技術(shù)中心主任這個(gè)是我最重要的抬頭。我在乎技術(shù)，我愿意和用戶分享新的技術(shù)，我心里最重要一塊地方，就是技術(shù)。"

在王曉秋看來上汽這么多年一直都在堅(jiān)持追求更極致的技術(shù)，他認(rèn)為名爵不一定要做最貴的，但一定要想辦法讓產(chǎn)品在市場上更有競爭力才行。據(jù)了解，在名爵hs正式上市之前，為了測試其操控性，名爵hs的技術(shù)測試人員還對整車進(jìn)行了500萬公里的兩冬兩夏綜合耐久測試。無論是在眉毛都結(jié)冰的極地做冷啟動的實(shí)驗(yàn)，反復(fù)開車上下到4000多米的一系列測試，還是在酷熱難耐的海南名爵hs都表現(xiàn)出了卓越的耐久性能，真正的達(dá)到了上汽名爵要讓車主們開的，安心、放心、省心的最終效果。

逆勢而上，上汽名爵的野心可不僅是中國

所有車企都有一個(gè)全球化的夢想，但是中國品牌多年來，進(jìn)入的只有新興市場，尚未能進(jìn)入歐美等主流市場。名爵在被上汽納入羽翼之下前，其產(chǎn)品曾在第二次世界大戰(zhàn)之后至1960年代大量銷售到美國，并且深受美國消費(fèi)者歡迎。不過后來由于種種原因，逐漸淡去了輝煌的昨天而已。

但是，依托上汽汽車新四化的各種支持，名爵其實(shí)不僅在中國市場上取得了品牌的向上，在國際市場上的成績也非常的豐厚。今年上半年，名爵zs強(qiáng)勢占據(jù)泰國細(xì)分市場第一名的好成績;1-5月在南美的銷量增速達(dá)到了27%;而在澳大利亞、沙特、英國等市場同樣也是取得了銷量的快速增長。

王曉秋表示:"從上汽的角度來看，2018年是上汽乘用車公司的國際化的'元年'，而名爵hs作為名爵國際化的主力，預(yù)計(jì)明年將正式進(jìn)入英國市場，此后還會進(jìn)入泰國、澳洲等其它區(qū)域進(jìn)行銷售。而且為了滿足歐洲市場嚴(yán)苛的碳排放要求，名爵hs之后還將推出插電混動車型。"

雖然中國的很多品牌都表示未來要進(jìn)軍全球化，但是所有的事情都是要循序漸進(jìn)的，不然的話注定會成為空中樓閣不能長遠(yuǎn)。對此，王曉秋則表示上汽名爵已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃，未來不會盲目前進(jìn)，而是會首先著眼于中國市場。

他說:"國內(nèi)市場如果抓不住，去講虛無縹緲的國際市場實(shí)際上是不現(xiàn)實(shí)的。所以說從產(chǎn)品型譜來講，我們目前更多考慮國內(nèi)市場，對國際化市場的整個(gè)變化我們還要去做一些調(diào)整，然后才能把這個(gè)產(chǎn)品型譜完善。"

寫在最后:數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國90 后人群已達(dá)2.3 億，且近兩年來，90 后車主比例增長迅速。在汽車行業(yè)年輕化的大趨勢下，名爵hs能在符合中國消費(fèi)者的需求和品味的同時(shí)，執(zhí)著專注于產(chǎn)品品質(zhì)的精神無疑是其未來可以乘風(fēng)破浪的重要支撐點(diǎn)之一。

而未來，王曉秋表示名爵將會繼續(xù)沿著always young的道路繼續(xù)走下去，并且在這個(gè)過程中將品牌向上放在重中之重的位置。他表示"未來名爵品牌向上第一個(gè)就是電動化，第二是智能化，第三產(chǎn)品繼續(xù)向上，第四是型譜不斷完善。"

從當(dāng)前名爵在產(chǎn)品方面的努力，以及其腳踏實(shí)地的運(yùn)作方式來看，我們有理由相信未來名爵的發(fā)展一定會更加契合整個(gè)社會的變化，從而為消費(fèi)者帶來更多更新、更好的產(chǎn)品來滿足不同用戶的需求，從而一步步實(shí)現(xiàn)其進(jìn)攻國際市場的野心。(圖/文 王文姣)

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