ibm：用分布式賬本解決無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題

2018-09-21 10:18來(lái)源:

原標(biāo)題：ibm：用分布式賬本解決無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題

計(jì)算機(jī)巨頭、多產(chǎn)的區(qū)塊鏈研究機(jī)構(gòu)ibm最近申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，該系統(tǒng)將使用分布式賬本技術(shù)(dlt)來(lái)解決在商業(yè)和娛樂(lè)應(yīng)用中日益增加的無(wú)人機(jī)使用帶來(lái)的隱私和安全問(wèn)題。

根據(jù)美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(uspto)周四公布的文件，ibm于2017年3月首次申請(qǐng)了這項(xiàng)專(zhuān)利，這是其不斷增長(zhǎng)的區(qū)塊鏈專(zhuān)利庫(kù)中的最新一項(xiàng)。

越來(lái)越多的無(wú)人駕駛飛機(jī)現(xiàn)在填滿(mǎn)了天空，安全風(fēng)險(xiǎn)被認(rèn)為相對(duì)較高。在專(zhuān)利申請(qǐng)中,作者詳細(xì)描述了區(qū)塊鏈分布式賬本如何可以用來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)與無(wú)人機(jī)(uav)航班, 確?？沼蚩刂普吆捅O(jiān)管者可以監(jiān)督無(wú)人機(jī)。

區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)可以包含與無(wú)人機(jī)飛行模式相關(guān)的各種不同數(shù)據(jù)，包括它的位置、制造商和型號(hào)、任何異常行為、天氣狀況，以及距離禁區(qū)的距離。

正如作者解釋的那樣:

“這條鏈可以被看作是無(wú)人機(jī)根據(jù)時(shí)間記錄的完整編年史?！痹谶M(jìn)行行為處理時(shí)，無(wú)人機(jī)的某個(gè)參數(shù)會(huì)發(fā)送到系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證。一個(gè)或多個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證了行為的有效性，并生成一個(gè)新的塊。一旦計(jì)算出新的區(qū)塊，它就可以添加到和眾多利益方相關(guān)的無(wú)人機(jī)區(qū)塊鏈。除了其他的一些優(yōu)點(diǎn)，區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施的使用有助于多方識(shí)別行為異常的無(wú)人機(jī)，這些活動(dòng)記錄在一個(gè)不可篡改的分布式賬本中。”

在提議的系統(tǒng)中，聯(lián)盟鏈可以包含一個(gè)特定的“時(shí)間區(qū)塊”，以響應(yīng)環(huán)境觸發(fā)的變化。例如，如果娛樂(lè)無(wú)人機(jī)飛得離限制飛行區(qū)域太近，它可能會(huì)觸發(fā)一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)，讓“時(shí)間區(qū)塊”更快的向空域控制者提供有關(guān)無(wú)人機(jī)的更多數(shù)據(jù)，如果適用的話(huà)，也可以增加無(wú)人機(jī)操作員的數(shù)據(jù)。

相反，攜帶緊急醫(yī)療用品的無(wú)人機(jī)可以獲得在受限空域操作的特別許可，因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)可以從區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)中辨別出它有權(quán)這樣做。

這些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以通過(guò)分析算法或離線(xiàn)執(zhí)行的機(jī)器學(xué)習(xí)模型進(jìn)行，并通過(guò)智能契約與區(qū)塊鏈分布式賬本相連接。

無(wú)人機(jī)和無(wú)人駕駛汽車(chē)使用量增加，帶來(lái)很多安全問(wèn)題，

值得注意的是，ibm并不是唯一一家將區(qū)塊鏈視為解決方案的公司。最近，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了沃爾瑪?shù)囊豁?xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，試圖利用區(qū)塊鏈技術(shù)在整個(gè)由機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)組成的供應(yīng)鏈中為包裹提供安全保障。