新能源汽車(chē)制造作為整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)體系逐步形成，開(kāi)始進(jìn)入新的增長(zhǎng)期。就目前而言，新能源汽車(chē)的總量及占比還非常小，一時(shí)并不能改變我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的格局，但我們看到這種產(chǎn)業(yè)變革的趨勢(shì)和熱度是非常明顯的，也非常符合對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。

新能源汽車(chē)不僅對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式的改變，更對(duì)汽車(chē)制造技術(shù)與智能應(yīng)用提出了更高標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此，對(duì)上游制造企業(yè)和下游優(yōu)質(zhì)配套與服務(wù)企業(yè)提供了更好的發(fā)展契機(jī)。

隨著新能源汽車(chē)研發(fā)技術(shù)的整體增強(qiáng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)智能化、電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，汽車(chē)控制的芯片集成性能要求越來(lái)越高，智能移動(dòng)終端應(yīng)用前景廣闊。目前中國(guó)已經(jīng)成為世界新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力從公共交通采購(gòu)向私人消費(fèi)進(jìn)一步擴(kuò)容，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)也將會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

新能源汽車(chē)主機(jī)廠與后市場(chǎng)之間能碰撞出創(chuàng)新的火花？這也將是本屆智慧出行高峰論壇的核心主題，希望論壇特邀嘉賓在探索主機(jī)廠與后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展時(shí)，能給出更多有建設(shè)性的指引，以供企業(yè)嘉賓經(jīng)營(yíng)參考。

2018年是新能源汽車(chē)快速發(fā)展的重要一年，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)由低門(mén)檻式補(bǔ)貼階段轉(zhuǎn)向高端發(fā)展引導(dǎo)性補(bǔ)貼階段，新能源車(chē)企開(kāi)始著手構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)化、智能化、電器化核心生態(tài)系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)相關(guān)研究領(lǐng)域的增長(zhǎng)空間正在全面打開(kāi)，加速推動(dòng)新能源發(fā)展。

最后，再次預(yù)祝今天的會(huì)議圓滿(mǎn)成功。祝愿各位來(lái)賓，身體健康，中秋佳節(jié)闔家團(tuán)圓，謝謝大家！

責(zé)任編輯：江源