據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車(chē)近日向內(nèi)部員工通知，公司已將重組人員一事提上日程，包括對(duì)所涉全球7萬(wàn)名“不確定數(shù)量”的員工進(jìn)行裁減（福特全球員工總?cè)藬?shù)約超20萬(wàn)），福特稱(chēng)將在未來(lái)幾個(gè)月披露更多細(xì)節(jié)?！斑@的確重新設(shè)計(jì)了公司業(yè)務(wù)，”福特發(fā)言人凱倫·漢普頓（Karen Hampton）表示裁員計(jì)劃將在2019年第二季度完成：“真正的目的是改變我們的工作方式?！?br />
　　此外，福特今年將其五年成本削減目標(biāo)提高至255億美元，比原先預(yù)測(cè)的數(shù)額高出115億美元。福特稱(chēng)一部分的削減將來(lái)自銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，包括優(yōu)化激勵(lì)方式、減少?gòu)V告投入等等，還將在工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、原材料成本、制造和信息技術(shù)等方面減少開(kāi)支。福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：“我們正在解決一些長(zhǎng)期問(wèn)題，我們將以非常周到和有序的方式解決這些問(wèn)題。”

　　近來(lái)福特汽車(chē)一直承受虧損陰霾，2017年全年，福特汽車(chē)的稅前利潤(rùn)下降19%至84億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也因此從2016年的6.7%下降至5%。今年上半年，福特汽車(chē)在南美、中東、歐洲及亞太市場(chǎng)共虧損8億美元，唯獨(dú)在北美市場(chǎng)獲得盈利。為此，福特汽車(chē)一直加緊在業(yè)務(wù)和人員方面進(jìn)行調(diào)整。包括淘汰了部分轎車(chē)車(chē)型、致力于削減成本、試圖將公司的生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到暢銷(xiāo)的SUV及皮卡等項(xiàng)目、加快人員削減和重組計(jì)劃。據(jù)悉福特汽車(chē)在美國(guó)擁有約8.6萬(wàn)名雇員，此前曾通過(guò)提前退休及買(mǎi)斷工齡等方式在當(dāng)?shù)販p少了1400名雇員。

　　與此同時(shí)，福特汽車(chē)也在面臨產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力。雖然美國(guó)消費(fèi)者青睞傳統(tǒng)皮卡和SUV，但諸多汽車(chē)制造商都在加緊研發(fā)制造電動(dòng)汽車(chē)，福特汽車(chē)也不例外。2018年初，福特董事長(zhǎng)比爾·福特（Bill Ford）在底特律汽車(chē)展上表示，福特計(jì)劃大幅增加電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)支，預(yù)計(jì)2022年之前達(dá)到110億美元，并表示：“我們正在努力將自己的主流汽車(chē)、標(biāo)志性汽車(chē)轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)”。