原標(biāo)題：多款新車上市 人工智能成新賣點(diǎn)

近日，東風(fēng)風(fēng)神全新一代ax7在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際會(huì)展中心正式上市。全新一代ax7的宣傳口號(hào)直截了當(dāng)，“為ai而來(lái)”。而在此前的9月20日，比亞迪上市了智能美學(xué)中級(jí)轎車秦pro，引入了ai智能平臺(tái)，打造智能新能源汽車。9月20日，合資品牌中首款互聯(lián)網(wǎng)suv東風(fēng)雪鐵龍雲(yún)逸上市，它搭載與阿裡巴巴戰(zhàn)略合作的alios斑馬智行系統(tǒng)……

伴隨智能化、網(wǎng)聯(lián)化的演進(jìn)，汽車正逐漸從交通工具升級(jí)為移動(dòng)智能終端，互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、雲(yún)計(jì)算與汽車深度融合，更多消費(fèi)者也開(kāi)始優(yōu)先考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。在汽車的電動(dòng)化之后，ai（人工智能）在近期成為諸多車企所關(guān)注的焦點(diǎn)。搭載人工智能技術(shù)的車型密集推出，成為新賣點(diǎn)。

人工智能+汽車 讓用車更方便

東風(fēng)風(fēng)神全新一代ax7全系標(biāo)配windlink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，具備快速、聰明、人性化、ai生態(tài)等特色，在語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確性、人機(jī)交互體驗(yàn)的流暢性以及多場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)的廣泛性上，全力滿足消費(fèi)者需求。windlink3.0通過(guò)百度dueros賦能，擁有數(shù)十萬(wàn)臺(tái)服務(wù)器和中國(guó)最大的集群計(jì)算能力，在系統(tǒng)運(yùn)行速度上媲美智能手機(jī)，可達(dá)到秒級(jí)語(yǔ)音識(shí)別及響應(yīng)速度。

在全新一代ax7上市發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)提到，全新一代ax7作為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神發(fā)展振興的重要引擎，是東風(fēng)瞄準(zhǔn)汽車科技前沿集合創(chuàng)新的最新成果，是一款基於ai生態(tài)的精品suv，也是高度智慧的出行伙伴。

alios斑馬智行系統(tǒng)是當(dāng)前先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)之一。記者從東風(fēng)雪鐵龍獲悉，通過(guò)深度定制，新上市雲(yún)逸的alios斑馬智行系統(tǒng)擁有遠(yuǎn)程車輛控制、智能語(yǔ)音控制、阿裡服務(wù)生態(tài)以及外部智能設(shè)備接口四大功能模塊。有別於其他的車機(jī)系統(tǒng)人找服務(wù)的模式，雲(yún)逸的alios斑馬智行系統(tǒng)整合了多維數(shù)據(jù)，首創(chuàng)服務(wù)找人的用車體驗(yàn)——通過(guò)個(gè)人專屬id，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車主日常用車習(xí)慣、行車軌跡等條件不斷學(xué)習(xí)調(diào)整，讓每一個(gè)車主都能擁有專屬於自己的人機(jī)交互服務(wù)系統(tǒng)。同時(shí)，相比於其他的車機(jī)系統(tǒng)，雲(yún)逸還有很廣的擴(kuò)展性，ota空中升級(jí)能實(shí)現(xiàn)快速迭代、阿裡服務(wù)生態(tài)也在不斷豐富完善，意味著雲(yún)逸后續(xù)能開(kāi)放更多的功能來(lái)服務(wù)車主。

人工智能技術(shù)是否能開(kāi)啟一個(gè)汽車新時(shí)代，還是隻在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)上換名頭？從目前來(lái)看，人工智能技術(shù)在汽車應(yīng)用中同質(zhì)化的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，有些企業(yè)更多的是基於營(yíng)銷的目的對(duì)此進(jìn)行包裝。

9月21日上市的北汽紳寶智行，也把最大的賣點(diǎn)瞄準(zhǔn)了ai智能技術(shù)。從北汽透露的信息來(lái)看，紳寶智行在智能方面的優(yōu)勢(shì)主要集中在ai車況管家、ai語(yǔ)音助手和ai安全衛(wèi)士三方面。但紳寶智行的這些ai智能技術(shù)，似乎並沒(méi)有什麼創(chuàng)新之處，僅僅是把之前的一些應(yīng)用程序，換了一個(gè)包裝手法。不知紳寶的這一做法，能否對(duì)其下滑的銷量有所提升。

項(xiàng)目落地 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提速

除了企業(yè)層面的戰(zhàn)略布局，政策層面也鼓勵(lì)對(duì)於汽車人工智能的研究和應(yīng)用。早在今年3月，工信部就公布了全國(guó)首份針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向性文件《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，提出盡快啟動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。

今年以來(lái)，北京、上海、廣州、杭州等多個(gè)城市陸續(xù)開(kāi)放自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試場(chǎng)地，或發(fā)放相關(guān)路測(cè)牌照。雖然目前我省汽車企業(yè)尚未有人工智能汽車產(chǎn)品面世，但是產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖已然繪就。

就在今年，投資300億元的中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地正式落戶成都龍泉驛，這是國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)際合作智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛試驗(yàn)基地。根據(jù)規(guī)劃，中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地包含了智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試驗(yàn)証等內(nèi)容，預(yù)計(jì)整體投資300億元，從1.2平方公裡的封閉測(cè)試場(chǎng)逐漸擴(kuò)展到5平方公裡的半開(kāi)放式體驗(yàn)區(qū)、50平方公裡的綜合示范區(qū)。一期規(guī)劃測(cè)試場(chǎng)景有116種，可分為安全類、效率類、信息服務(wù)類、新能源應(yīng)用類、通信和定位能力測(cè)試5類。該基地的落地，將助力我省汽車人工智能化產(chǎn)業(yè)駛上快車道?！跛拇ㄈ?qǐng)?bào)記者趙張冬(責(zé)編：高紅霞、羅昱)