中國中車株洲研究所3月10日宣布，旗下時(shí)代艾森迪智能裝備有限公司（SMD）將在英國生產(chǎn)基地開工建造世界最大噸位的深海挖溝犁。這一重達(dá)178噸的“深海巨獸”，在海底每小時(shí)最快可鋪設(shè)1000米長(zhǎng)的油氣管道，將促進(jìn)深海油氣資源的開發(fā)。

　　海底管道輸送是海上油氣資源輸送最快捷、經(jīng)濟(jì)、可靠的方式，為了避免波浪和潮流等海洋環(huán)境對(duì)管道的破壞，需要對(duì)海底管道進(jìn)行挖溝填埋以進(jìn)行保護(hù)。深水挖溝犁就是用來在海床上挖設(shè)溝槽、填埋管道的“神器”。

　　按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，這款深水挖溝犁長(zhǎng)23.5米，寬15.5米，高9.1米，總重量達(dá)178噸，作業(yè)效率很高。在海面支持母船的幫助下，該款“神器”能下潛到1000米深的海底進(jìn)行鋪管作業(yè)。根據(jù)海底土質(zhì)條件、水深及挖溝深度的不同，在海底鋪設(shè)一條100公里的輸油管道，最快只需100個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)時(shí)代艾森迪公司副總經(jīng)理邁克·瓊斯介紹，這是當(dāng)前全球作業(yè)范圍最廣、工作效率最高的海底油氣管道鋪設(shè)裝備，預(yù)計(jì)一年后交付給中海油集團(tuán)旗下的深圳海油工程水下技術(shù)有限公司。

　　為推動(dòng)國家海洋高端裝備的發(fā)展，中國中車致力于打造集船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成、船舶新材料、深海裝備為單元的海洋裝備產(chǎn)業(yè)集群。2015年，中車株洲所旗下的時(shí)代電氣公司通過收購英國艾森迪公司100%股權(quán)而進(jìn)入深海裝備產(chǎn)業(yè)，后者占據(jù)了全球海底挖溝設(shè)備市場(chǎng)57%的份額。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，更多高端深海鋪管設(shè)備的研制，將有助于推動(dòng)中國深海油氣資源的開發(fā)。