山東南山鋁業(yè)股份有限公司于1999年12月23日成功在上海證券交易所上市。公司自上市以來始終堅持“立足高起點、利用高科技、創(chuàng)造高品質(zhì)”的可持續(xù)發(fā)展思路，逐漸形成了一條從能源、氧化鋁、電解鋁到鋁型材、高精度鋁板、帶、箔的完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈。公司規(guī)模和產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)居鋁產(chǎn)業(yè)大型企業(yè)前列。

　　南山鋁業(yè)與法國飛卓宇航合作成立航空部件深加工生產(chǎn)線

　　南山鋁材公司是山東南山鋁業(yè)股份有限公司下屬的支柱企業(yè)，是國家建設(shè)部鋁合金建筑型材定點生產(chǎn)廠家。經(jīng)過二十多年的艱辛創(chuàng)業(yè)，規(guī)模不斷提升，產(chǎn)品家族與日俱增，產(chǎn)品涉及航空、船舶、高速列車、集裝箱、工業(yè)型材、精品民用型材等幾十個領(lǐng)域。“南山鋁材”卓越的品質(zhì)和極高的信譽度、滿意度，使其暢銷全國，并遠銷北美洲、歐洲、非洲、澳洲及東南亞等國家。

　　南山鋁材公司先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證，通過了國際軌道交通IRIS質(zhì)量管理體系認證，通過了AS9100C版國際航空，以及TS16949國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證。通過了DNV（挪威船級社）合金產(chǎn)品認證、中國節(jié)能產(chǎn)品認證。獲得了南車青島四方機車車輛股份有限公司高速動車組和地鐵項目《產(chǎn)品、服務供應許可證》，取得了唐山機車廠CRH3動車組項目合格供應商資質(zhì)。獲得有色金屬實物質(zhì)量金杯獎。“工欲善其事，必先利其器”。

　　南山人深諳此道。南山鋁材擁有當今世界先進的擠壓生產(chǎn)線及德國、美國、意大利、日本、瑞士等先進的配套設(shè)備。南山鋁材公司將依托于南山鋁業(yè)優(yōu)勢的鋁產(chǎn)業(yè)鏈和深厚的企業(yè)文化，繼續(xù)秉承“自強不息，奮進不止”的南山精神，以更優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量、更好的服務、更新的產(chǎn)品與社會各界攜手并進、共創(chuàng)未來！

　　海外布局掌控低價鋁土資源

　　2017年以來，中國北方冬季日益嚴格的環(huán)保限產(chǎn)政策，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。

　　作為滬深兩市唯一一家擁有全球最短距離、最完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司——南山鋁業(yè)（600219）面對國內(nèi)嚴峻的環(huán)保、去產(chǎn)能政策，公司主動出擊，提前布局海外，在印尼這一全球重要的鋁土礦資源地投資56億元設(shè)廠，先行占領(lǐng)鋁產(chǎn)業(yè)鏈的成本制高點。

　　近日，這一海外布局戰(zhàn)略正式進入實操階段。根據(jù)南山鋁業(yè)的公告，該公司10月24日至30日將面對所有股東進行配股，配股價1.7元/股，配股比例10配3股，配股募集資金不超過50億元將用于在印尼建設(shè)100萬噸/年產(chǎn)能的氧化鋁生產(chǎn)線。

　　印尼籌建氧化鋁布局海外謀成本先機

　　資料顯示，南山鋁業(yè)擁有全球唯一短距離、最完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務重心位于后端鋁材深加工領(lǐng)域，是具有國際影響力的高端鋁加工企業(yè)。南山鋁業(yè)在產(chǎn)業(yè)布局上可謂穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。公司現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋電力、氧化鋁、電解鋁、鋁深加工四個環(huán)節(jié)。

　　據(jù)行業(yè)內(nèi)人士分析，目前國內(nèi)鋁行業(yè)企業(yè)獲得更多利潤的方式，主要有降低鋁生產(chǎn)成本、擴大產(chǎn)能和提高鋁制品附加值。在電解鋁環(huán)節(jié)，國內(nèi)實行供給側(cè)改革、去產(chǎn)能政策，已不審批新的產(chǎn)能指標，現(xiàn)有鋁企業(yè)的布局更多的是從降低鋁生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品附加值兩個角度入手。南山鋁業(yè)此次配股籌建印尼氧化鋁項目，便是基于成本方面的考慮。

　　隨著國家對環(huán)保的重視程度的不斷提高，環(huán)保督查力度不斷加大，以及上游國產(chǎn)鋁土礦的減產(chǎn)，今年下半年氧化鋁產(chǎn)量出現(xiàn)連續(xù)下滑態(tài)勢，使得下游電解鋁所需的氧化鋁面臨短缺。百川資訊數(shù)據(jù)顯示，氧化鋁價格自7月初2800元/噸一路上漲，至月底已達到3300元/噸，漲幅達到17.86%，后價格有所回落，但行業(yè)分析指出，受國內(nèi)外限產(chǎn)等行業(yè)因素影響，氧化鋁未來仍然具備維持高位運作的基礎(chǔ)。

　　由于我國鋁土礦資源保障程度低，進口鋁土礦受到國外政府政策的影響具有較大不確定性，即便在國內(nèi)建廠也面臨鋁土礦資源無法滿足需求的情況。業(yè)內(nèi)人士預計，未來三五年內(nèi)，鋁土礦的瓶頸將會逐步顯現(xiàn)。在鋁土礦資源未來將成為氧化鋁生產(chǎn)的重要制約的背景下，出海獲取鋁土礦成為行業(yè)內(nèi)有規(guī)模和資金實力的領(lǐng)先企業(yè)鞏固競爭優(yōu)勢的不二選擇。

　　據(jù)測算，印尼項目建成投產(chǎn)后，將進一步強化公司在成本方面的優(yōu)勢。據(jù)南山鋁業(yè)公告測算數(shù)據(jù)：印尼項目氧化鋁生產(chǎn)不含稅成本僅相當于1624.86元/噸；目前，國內(nèi)北方地區(qū)氧化鋁成本居高不下印尼項目的氧化鋁成本顯著低于國內(nèi)氧化鋁成本。

　　此外，按照氧化鋁銷售價格310美元/噸測算，印尼項目達產(chǎn)后年均利潤總額將高達5.96億元。如果考慮到當前國內(nèi)電解鋁3100元/噸的價格（約442美元），其利潤還將更高。

　　打造鋁材全產(chǎn)業(yè)鏈占領(lǐng)高端市場

　　事實上，比打造低成本原料端起步更早、成效更大的是南山鋁業(yè)在高端鋁材業(yè)務上的擴展，其高端產(chǎn)品已廣泛應用于汽車、航空、動力電池、船舶、軌道交通、食品包裝等領(lǐng)域，高端加工已成為南山鋁業(yè)利潤來源的重要組成部分。

　　隨著國內(nèi)對汽車的節(jié)能、環(huán)保要求不斷提升，以鋁制車身、鋁代鋼為代表的汽車輕量化技術(shù)成為首選。據(jù)預測到2020年我國汽車用鋁將達到350萬噸。在這方面，南山鋁業(yè)作為國內(nèi)首家批量生產(chǎn)乘用車四門兩蓋鋁板廠商，再度在這一領(lǐng)域占據(jù)先機，其汽車板產(chǎn)品已通過或即將通過特斯拉、通用、寶馬、奇瑞新能源、大眾等多家汽車廠商板材認證，并批量供貨。

　　航空領(lǐng)域，南山鋁業(yè)板材通過波音公司產(chǎn)品認證，并于2017年9月實現(xiàn)批量供貨，成為國內(nèi)首家為世界頂級飛機制造商供應航空板材的鋁深加工企業(yè)。今年7月南山鋁業(yè)成為空客合格供應商，成為中國唯一一家通過了空客鋁合金擠壓型材認證的供應商。同時在航空鍛件方面，南山鋁業(yè)大放異彩，2017年10月與英國羅羅公司簽署發(fā)動機旋轉(zhuǎn)件供貨合同，建立起穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2018年7月又與其合作簽約，就軸類鍛件產(chǎn)品達成供貨協(xié)議，產(chǎn)品供貨范圍進一步擴大。2018年6月，與賽峰公司簽署起落架鍛件供貨合同，標志著南山鋁業(yè)航空材料實現(xiàn)了鋁板、鋁材、鍛件的全覆蓋。

　　在動力電池鋁箔方面，南山鋁業(yè)技術(shù)優(yōu)勢明顯，生產(chǎn)的0.012mm動力電池箔系行業(yè)內(nèi)首家批量供貨企業(yè)?，F(xiàn)已成為寧德時代、廣州納諾、國軒高科、江蘇力信、比亞迪等客戶的重要供應商，實現(xiàn)了動力電池箔的進口替代。