隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會進(jìn)步和技術(shù)革新，汽車行業(yè)已逐漸成為資金密集型和高度技術(shù)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)。日臻完善的汽車制造技術(shù)以及全球化合作，滿足了當(dāng)代汽車制造商及多數(shù)人的日益革新的需求。

自2015年開始，汽車工業(yè)開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型期。在一百余年的汽車發(fā)展歷史中，技術(shù)的革新及全球化的探索從未停止。未來，還有哪些汽車工業(yè)新發(fā)展趨勢值得我們期待呢？

以下呈現(xiàn)未來的五個新趨勢，讓你提前感知汽車工業(yè)的未來式。

排行榜第一名

新能源的利用

如今，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸由單一能源向多元化的轉(zhuǎn)變。在經(jīng)歷過蒸汽動力、石油動力，到甲醇、天然、電力等發(fā)展過程后，汽車產(chǎn)業(yè)正在向低碳環(huán)保、可再生 能源利用之路上邁進(jìn)。電動車及新能源汽車品牌特斯拉的興起，就在全球范圍內(nèi)掀起了新能源汽車的熱潮。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會在7月11日發(fā)布最新數(shù)據(jù)中顯示，截至2018上半年，中國新能源汽車?yán)塾嬩N售41.2萬量，比2017年同期增長了111.5%，而其中，純電動車銷量達(dá)到31.3萬輛，占比新能源電動車的76%。未來，全球市場將跟隨一級全球主流車企的新能源車型集中投放而進(jìn)入新一輪快速增長期。

來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

新能源汽車市場的高速增長，為上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來成長機(jī)會，也加速了企業(yè)的產(chǎn)品革新及產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的步伐。早在2010年，赫爾思曼就跟隨新能源汽車的發(fā)展之勢成立了可再生能源部門，通過“新創(chuàng)意”的開發(fā)理念，改善光伏設(shè)備的鏈接技術(shù)，為不斷更有效地利用太陽能做出貢獻(xiàn)。

排行榜第二名

網(wǎng)聯(lián)化

it技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)思維正在突破人類的想象，逐漸改變著傳統(tǒng)汽車的形態(tài)和駕駛模式。網(wǎng)聯(lián)化汽車在全球范圍內(nèi)迅速的普及，其一方面適用于car2car和car2x通信，即車輛與其他車輛或交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的聯(lián)網(wǎng)，另一方面利用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)了駕駛員與外部世界。

例如，特斯拉model s為我們展現(xiàn)了未來“云汽車”的新模樣——車內(nèi)沒有任何存儲介質(zhì)，包括上網(wǎng)、音樂、導(dǎo)航在內(nèi)的所有多媒體應(yīng)用都通過網(wǎng)絡(luò)來完成。 伴隨著平臺經(jīng)濟(jì)及互聯(lián)網(wǎng)帶來的“零距離“，網(wǎng)聯(lián)化汽車將會是未來汽車行業(yè)價值創(chuàng)造的主要戰(zhàn)場。

無論是在汽車領(lǐng)域還是工業(yè)領(lǐng)域，赫爾思曼一直致力于提供多樣化的產(chǎn)品，在網(wǎng)聯(lián)化汽車不斷發(fā)展的大背景下，追尋世界工業(yè)發(fā)展趨勢尋求創(chuàng)新才是赫爾思曼向上發(fā)展的必由之路。

排行榜第三名

智能化

傳感器技術(shù)、微處理機(jī)技術(shù)、智能汽車及智能交通系統(tǒng)(its)，到多通道傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸載體方面的電子新技術(shù)的應(yīng)用將帶來材料、制造工藝的變革，這也將成為汽車發(fā)展的新趨勢。

根據(jù)中國智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國汽車電子市場的規(guī)模在短短6年內(nèi)從2010年的328億美元增長到了723億美元。預(yù)計到2020年，汽車電子產(chǎn)品在整車中價值占比預(yù)計將達(dá)到50%，并有望超過1058億美元。

來源：中國智研咨詢

縱觀汽車工業(yè)發(fā)展史，推進(jìn)信息技術(shù)與智能技術(shù)的融合發(fā)展從未停止。未來，無論是整車制造商，還是it公司、互聯(lián)網(wǎng)公司，在汽車智能化系統(tǒng)方面都將參與其中。目前谷歌研發(fā)的無人駕駛技術(shù)、手勢控制、大陸etis高級電子胎壓信息系統(tǒng)等新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用就將未來的智能化提前帶到人們的生活中。赫爾思曼作為全球領(lǐng)先的汽車連接器及線束的供應(yīng)商，一直秉承創(chuàng)新及“零失誤”理念，始終追求卓越。

hirschmann powerstar系列特別為廣闊的電動或混合動力汽車市場中的高壓應(yīng)用提供了可靠的系統(tǒng)，以確保從長遠(yuǎn)上成為汽車市場不可或缺的合作伙伴。

hirschmann powerstar 高壓連接器

排行榜第四名

輕量化

智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能減排及性能提升等多種需求引導(dǎo)著汽車走向輕量化和集約化。據(jù)悉汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。

比如大眾特拉斯（atlas）和途昂（teramont）suv的前端模塊就使用了連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料tepex dynalite嵌件，比用鋼板制成的嵌件約輕50%。

全產(chǎn)業(yè)上下游的深度合作也引導(dǎo)輕量化材料應(yīng)用、制造工藝以及零部件研發(fā)等多領(lǐng)域發(fā)展。憑借提高續(xù)航能力、有效降低車輛排放及油耗等優(yōu)勢，汽車零部件輕量化將成為汽車發(fā)展的重點方向。

赫爾思曼與整車廠及其配套系統(tǒng)供應(yīng)商保持緊密的合作，對產(chǎn)品重量和尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢。

排行榜第五名

全球一體化

從流水線生產(chǎn)方式、福特大規(guī)模生產(chǎn)方式到精益生產(chǎn)方式，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化，資源配置的國際化引領(lǐng)著大規(guī)模定制時代浪潮的來臨。汽車公司采用零部件及系統(tǒng)的全球采購策略，旨在擴(kuò)大規(guī)模的前提下減少汽車零部件的自制率。

21世紀(jì)世界汽車工業(yè)仍將蓬勃發(fā)展，并將呈現(xiàn)出廠商聯(lián)合化、生產(chǎn)裝配模塊化、產(chǎn)品環(huán)保化以及技術(shù)數(shù)字化等發(fā)展趨勢。依托資源整合及生產(chǎn)方式的變革有望形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，并將推動汽車產(chǎn)業(yè)、未來交通以及城市的蓬勃發(fā)展。

（圖文來源于網(wǎng)絡(luò)）