世界是你們的，也是我們的，但歸根結底是你們的。長城哈弗應該是深刻地理解了這句話，所以在h系大紅大紫之后又推出了針對年輕市場的f系。

f代表什么——future、fun、fashion，這么說應該很容易理解了。f系的首款產(chǎn)品f5已經(jīng)在9月上市，而這次，三個司機在太湖之濱的湖州城深度體驗了它的第二款產(chǎn)品——旗艦車型哈弗f7。

秀外慧中，和h系大有不同

如果說h系是一個粗線條的硬朗漢子，那f系就是靈動活潑的小鮮肉。從第一眼看到它的面容，你就能感受到撲面而來的青春氣息。

被稱作“激進深空”的六邊形動感前臉，配合繁星式中網(wǎng)與多邊形北極星霧燈，營造出年輕人特有的朝氣和犀利。當代青年的信條是：顏值即正義。f7深諳此道，誓要俘獲芳心。

從側面看，f7俯沖式的車身蓄勢待發(fā)。多腰線設計配合凹凸相融的造型，一方面彰顯了玲瓏有致的層次感，一方面展現(xiàn)了富于力量的肌肉感。

入座車內，由外觀帶來的驚喜繼續(xù)延續(xù)。駕駛席采用環(huán)抱式設計，多主題的液晶儀表盤和偏向駕駛者一側的中控大屏相輔相成，最大程度地便利司機觀察和操作。

造型別致的電子擋把握感甚佳，換擋速度也比機械擋把要快一些。車內整體采用軟質包裹，配合暗銀色裝飾條，相當有質感，相信是年輕人的菜。

值得一提的是，f7采用全平地板設計，入座后排，即使是在中間座，照樣非常舒適，不會有尷尬發(fā)生。而在前排腿部空間寬裕的狀態(tài)下，后排還能獲得兩到三拳的膝部空間。放倒后排座椅，依然可以實現(xiàn)純平的后備箱地板，同時獲得廣闊的儲物空間。

智能升級，交互之間品鑒ai科技

ai是目前流行的一個詞，代表著人工智能的意思，如果用在汽車上，勢必要有超強的人機交互力和理解力。哈弗f7以用戶思維，打造37.2度ai科技，讓駕控充滿智慧又富于趣味。

37.2度又是什么梗？據(jù)說有研究表明，一個人在遇到一見鐘情的異性（也有可能是同性）時，心跳加速會使體溫升高到37.2度。所以這是愛的溫度，也是f7想帶給用戶的。

一句“你好，哈弗”，便能迅速喚醒f7的智能語音系統(tǒng)；一句“我要去南潯古鎮(zhèn)”，f7便會迅速打開精準的導航。此外，通過語音控制，還可實現(xiàn)打開天窗、播放音樂、調整空調等操作。

同時，f7還可提供超過2000萬首的qq在線音樂和10萬檔考拉fm電臺節(jié)目等豐富的娛樂服務。真正將當代青年“能動口絕不動手”的人工智能“新享法”玩到極致。

f7還擁有多語意識別功能。比如你說一句“我想透透氣”或者“我想看星星”，它就會為你打開天窗；說一句“我有點冷”或者“我有點熱”，它就會為你打開冷暖空調。f7就像一位知心朋友一樣關心呵護著你。

此外，通過手機app也可以遠程操控哈弗f7。在“千里之外”實現(xiàn)打開車門，啟動引擎，打開空調等功能。這些無不詮釋了哈弗f7的37.2度科技——愛你懂你的科技溫度。

動力組合默契，舒適不遑多讓

在這次深度體驗中，f7的強勁動力給我們留下了深刻的印象，在各種路況下提速超車都游刃有余，只要深踩油門，降檔積極而迅速，推背感如約而至。

f7匹配了1.5gdit+7dct，2.0gdit+7dct兩種動力組合。在百公里加速測試中，1.5t版本的成績是9.6秒，2.0t版本僅需8.8秒。

這次我們試駕的車型是1.5gdit+7dct的動力組合，可以說是一套已經(jīng)受到市場認可的組合。1.5t的動力完全夠用，起步時就感受到了它的爆發(fā)力，竄動感比較明顯，同時后程的持久力也同樣令人滿意，二次加速的時候動力不會衰減，提速非常果斷。

在試駕體驗中，f7的方向盤輕重適宜，指向清晰，相比很多緊湊級和中級suv來說更加有操控感。底盤表現(xiàn)很扎實，路感反饋直接但友善，對細碎的顛簸過濾得挺干凈，坐在后排能夠明顯地感受到底盤懸掛的品質。

總的來說，哈弗f7屬于自用和家用都比較適合的類型，在注重動力性能的同時也照顧到了家用的舒適性，可以說是找到了很好的平衡。

智行無憂，安全防護考慮周全

哈弗f7擁有豐富全面的智能安全配置。比如說交通識別功能，可以識別路上的交通標識，時刻提醒駕駛者按規(guī)駕駛，避免違章。再比如開門預警功能，可使車輛智能識別前后經(jīng)過的物體并發(fā)出警告，避免開門時因疏忽大意造成人車損傷，尤其是對于非機動車起到了保護作用。

在高速路況下，acc自適應巡航可以輕松實現(xiàn)“前快自快，前慢自慢”的智能跟車。再結合車道偏離預警，智能遠光燈輔助，疲勞駕駛系統(tǒng)，360全景影像等一系列智能安全系統(tǒng)，在進一步解放雙手的同時，大大降低了事故發(fā)生率。

在被動安全方面，哈弗f7采用3dp及c-ncap五星車身結構設計，高強鋼應用比例65%；1500mpa級別的熱成形鋼應用比例達8%，配合6氣囊和一體成型式側氣簾，即便發(fā)生事故，也能最大程度保證駕乘安全。

[總結]通過這次試駕體驗，我們對哈弗f7有了一個總體的認識。短短的一篇文章無法面面俱到，正如“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，只要你有一顆年輕的心，不妨親自去體驗一下它。哈弗f7將于11月初在國內正式上市，也將于明年在俄羅斯投產(chǎn)，銷往海外。讓我們拭目以待靜候佳音吧。