3月3日起，中國進(jìn)入2017“兩會(huì)時(shí)間”。一年一度的全國兩會(huì)是全體中國人政治生活中的一件大事，是一場承載著全民期待的舉國盛事。

　　堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)

　　政府工作報(bào)告提出，今年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6．5％左右，雖然當(dāng)前經(jīng)濟(jì)面臨的內(nèi)外形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，但仍要爭取更好結(jié)果。

　　今年以來，一些先行指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn)。2月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為51．6％，連續(xù)5個(gè)月保持在51％以上；1月工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）同比上漲6．9％，連續(xù)第五個(gè)月正增長；外貿(mào)數(shù)據(jù)回穩(wěn)反彈。

　　我國將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，把防控金融風(fēng)險(xiǎn)放到更加重要的位置。在穩(wěn)的基礎(chǔ)上更加注重提高發(fā)展質(zhì)量和效益?！?

　　發(fā)展智能制造作為主攻方向

　　李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出，深入實(shí)施《中國制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，把發(fā)展智能制造作為主攻方向，推進(jìn)國家智能制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基。

　　推動(dòng)中國制造向中高端邁進(jìn)。完善制造強(qiáng)國建設(shè)政策體系，以多種方式支持技術(shù)改造，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新的蓬勃生機(jī)。

　　推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代

　　以創(chuàng)新引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級；持續(xù)推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新；全面提升質(zhì)量水平；培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽(yù)世界的“中國品牌”，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時(shí)代。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)切中了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要害，只有通過持續(xù)創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才會(huì)有強(qiáng)大動(dòng)能。

　　保持人民幣在合理區(qū)間內(nèi)基本穩(wěn)定

　　報(bào)告提出，堅(jiān)持匯率市場化改革方向，保持人民幣在全球貨幣體系中的穩(wěn)定地位。

　　全國政協(xié)委員、中國人民銀行副行長易綱說，與其他可兌換貨幣相比，人民幣匯率波動(dòng)總體平穩(wěn)。“中國是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國，絕不會(huì)以貶值來促進(jìn)出口，絕不會(huì)打貨幣戰(zhàn)?？傮w來看，我們的政策取向是，保持人民幣在合理區(qū)間內(nèi)基本穩(wěn)定?！蓖鈪R市場正趨向穩(wěn)定，向好趨勢日趨明顯。

　　降成本，讓企業(yè)輕裝上陣

　　擴(kuò)大小微企業(yè)享受減半征收所得稅優(yōu)惠的范圍，年應(yīng)納稅所得額上限提高到50萬元；科技型中小企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例提高到75％；大幅降低非稅負(fù)擔(dān)。

　　物流成本下降400億元以上

　　全國政協(xié)常委、上海市政協(xié)副主席周漢民說，由于公路運(yùn)輸占我國物流貨運(yùn)量的75％以上，因此降低公路物流成本應(yīng)該成為重中之重。

　　高速公路的收費(fèi)應(yīng)該納入法治軌道，特別是對于部分延期收費(fèi)的高速公路，應(yīng)進(jìn)一步降低原有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)公開收費(fèi)使用情況，讓費(fèi)用去向透明化；

　　切實(shí)解決運(yùn)輸業(yè)個(gè)體戶的增值稅發(fā)票代開問題，改變貨運(yùn)企業(yè)抵扣不足的現(xiàn)象，同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)項(xiàng)抵扣范圍，真正落實(shí)好“營改增”。

　　包括互聯(lián)網(wǎng)、甩掛運(yùn)輸在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)和模式運(yùn)用，可以提高物流效率、減少貨車空載率，對物流業(yè)降成本意義也非常大。

　　此外，在未來的物流降成本行動(dòng)中，要更好發(fā)揮政府的組織協(xié)調(diào)作用，促進(jìn)現(xiàn)有的物流信息進(jìn)行整合與優(yōu)化。同時(shí)，繼續(xù)大力推廣“甩掛運(yùn)輸”等創(chuàng)新試點(diǎn)，不斷提高運(yùn)輸車輛的使用效率。