汽車質(zhì)押一體化服務(wù)模式項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

2018-11-02 10:11來源:濟(jì)南遠(yuǎn)翔神思咨詢//

原標(biāo)題：汽車質(zhì)押一體化服務(wù)模式項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

項(xiàng)目名稱：汽車質(zhì)押一體化服務(wù)模式項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

編制單位：遠(yuǎn)翔神思經(jīng)濟(jì)信息咨詢有限公司

項(xiàng)目概況：

1.1項(xiàng)目概況

近年來，中國汽車消費(fèi)市場近幾年的蓬勃發(fā)展為汽車金融服務(wù)培育了廣闊的發(fā)展空間。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2013年全年，我國汽車產(chǎn)銷量均跨上2000萬輛臺(tái)階，再創(chuàng)新高，連續(xù)第五年位居全球第一。而且，隨著 80 后逐步成為消費(fèi)主力，大眾消費(fèi)觀念正在發(fā)生悄然改變，中國年輕一代不僅喜歡消費(fèi)，更喜歡超前消費(fèi)，盡管汽車金融在國內(nèi)的發(fā)展時(shí)間并不長，但消費(fèi)者對(duì)其接受程度較高。于此同時(shí)，中小企業(yè)“想借借不到，想貸不敢貸”正是中小企業(yè)貸款難、審批嚴(yán)格、銀行放款難的真實(shí)寫照。近幾年來，我國部分地區(qū)開始發(fā)展的汽車質(zhì)押業(yè)務(wù)對(duì)于支持中小企業(yè)融資、控制銀行風(fēng)險(xiǎn)以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長都具有非常積極的作用。自2004年《汽車金融公司管理辦法》正式實(shí)施起，我國汽車金融市場已經(jīng)走過近九個(gè)年頭。在此期間，我國汽車銷量增長近300%，但汽車金融的滲透率卻僅僅翻了一番，與國外70-80%的消費(fèi)比重相去甚遠(yuǎn)。

此外，近幾年我國汽車金融公司數(shù)量增長幾乎停滯，截止目前總共不過十余家，且大部份都是外資主導(dǎo)。造成以上局面的原因除了國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)意識(shí)和方式不同與國外，主要還在于汽車金融公司的資金來源主要來源于銀行的資金拆借，導(dǎo)致我國汽車金融公司成本高企。再者，國內(nèi)汽車市場的不夠成熟和信用體系不夠健全等都加大了汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)。相對(duì)于國外較為發(fā)達(dá)的汽車金融產(chǎn)業(yè)，我國汽車金融服務(wù)主要還是聚焦在購車消費(fèi)貸款領(lǐng)域，而隨著車貸所代表的汽車質(zhì)押借款模式的興起，開辟了一個(gè)以自有車輛抵質(zhì)押進(jìn)行小微融資的新領(lǐng)域。實(shí)際上，我國汽車消費(fèi)信貸有很大的發(fā)展?jié)摿?，蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測，到2025年，中國汽車金融業(yè)將有5250億元的市場容量。

數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國人均gdp已達(dá)到5300美元，而平均每千人汽車保有量僅為60輛左右，除北京等個(gè)別大城市外，均低于每千人141輛的世界平均水平。未來汽車消費(fèi)潛能巨大，必將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從而對(duì)汽車消費(fèi)和汽車質(zhì)押貸款的需求將不斷擴(kuò)大。目前，中國汽車消費(fèi)信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展，有力地激活了汽車質(zhì)押市場。

受當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及銀行貸款收緊影響，企業(yè)急等錢用又貸款無門，融資需求旺盛。對(duì)于類似貸款申請(qǐng)，不排除客戶將貸款購買的途觀、新帕等高檔車輛，用于短期融資。據(jù)調(diào)查，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的抵押和質(zhì)押類服務(wù)多數(shù)還是以房產(chǎn)、大宗商品、倉單、提單等價(jià)值較高的動(dòng)產(chǎn)或不動(dòng)產(chǎn)為主，但規(guī)模更小的微型企業(yè)，往往難以提供足夠的質(zhì)押物，而陷入融資難的困境。針對(duì)這類缺乏抵押物的群體，通過汽車質(zhì)押獲得資金的方式則相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)，并且在審批速度上來講也更具時(shí)效性，一般完成一筆車輛抵押業(yè)務(wù)為1-2天，最快能夠?qū)崿F(xiàn)2小時(shí)資金到賬?？偟膩碚f，汽車質(zhì)押模式能夠很好的滿足小微企業(yè)主、個(gè)體工商戶等群體短、頻、急的融資需求。”相對(duì)傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)至少百萬級(jí)的業(yè)務(wù)量級(jí)，汽車質(zhì)押提供的是幾萬到幾十萬元的小額借款服務(wù)，這對(duì)于小微型企業(yè)的小額融資是一個(gè)很好的方式。還有大多是由于城市搖號(hào)中簽購車限制而突擊購車后手頭流動(dòng)資金不足，因此新車買回家后并不經(jīng)常使用，而是利用典當(dāng)融資盤活個(gè)人資金。

汽車消費(fèi)是我國繼住房消費(fèi)之后另一個(gè)最具潛力的新的消費(fèi)增長點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島地區(qū)常住人口總數(shù)870萬元人，機(jī)動(dòng)車保有量接近200萬輛，日增新車531輛，汽車交易市場較為活躍。以汽車為質(zhì)權(quán)開辦的質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，正以其風(fēng)險(xiǎn)低、收益相對(duì)較高的特點(diǎn)而日益成為信貸產(chǎn)品的一個(gè)重要領(lǐng)域。目前在青島地區(qū)缺乏專業(yè)化，針對(duì)性強(qiáng)的汽車質(zhì)押服務(wù)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的全國性質(zhì)金融集團(tuán)，操作業(yè)務(wù)流程繁瑣效率較低，使得借款人不能及時(shí)取得借款，而本地的一些投資公司正規(guī)程度不夠，業(yè)務(wù)費(fèi)用層次不齊，流程比較繁瑣，放款時(shí)間長，難以讓借款人放心借款，雖然我公司經(jīng)營七年間一直開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)，但是重視程度不夠，資源投入較少，如今面對(duì)較大的市場空間需求，公司決定集中資源開拓地區(qū)市場，以青島市為重點(diǎn)推廣市場，提高公司的業(yè)務(wù)份額，力求打造青島地區(qū)最專業(yè)化的本土車輛金融服務(wù)平臺(tái)。

隨著我國從2009年開始連續(xù)兩年超過美國，成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國，越來越多的跨國公司把目光集中到我國汽車銷售后產(chǎn)生的市場空間這塊“蛋糕”上，盯緊了汽車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的錢袋子。

據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長張小虞介紹，自2001年加入世界貿(mào)易組織以來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，汽車產(chǎn)量從2000年的200萬輛增加至2010年的1800萬輛，進(jìn)入了汽車制造工業(yè)大國行列。“十一五”期間，我國汽車產(chǎn)銷量保持高速增長，年均增速為25%，汽車產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的23.5%。

在汽車供應(yīng)量持續(xù)增加、市場競爭白熱化的情況下，新車銷售的利潤越來越薄。與此同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，為汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大機(jī)遇。據(jù)業(yè)務(wù)人士預(yù)測，在未來20年汽車市場將持續(xù)高速增長，我國正在進(jìn)入私車消費(fèi)時(shí)代。伴隨而來的后市場服務(wù)越來越迫切，而很多中小企業(yè)或者個(gè)人，因?yàn)樾枰虝r(shí)間資金需求，有廣泛的人群需要將車進(jìn)行質(zhì)押貸款。為汽車服務(wù)業(yè)帶來巨大商機(jī)，有著巨大的服務(wù)需求。也造就出汽車質(zhì)押巨大的市場空間。

《汽車質(zhì)押一體化服務(wù)模式項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書目錄》

目 錄

1項(xiàng)目概述7

1.1項(xiàng)目概況7

1.2市場和競爭優(yōu)勢9

1.3 發(fā)展規(guī)劃10

1.4公司概況12

1.5 項(xiàng)目投資價(jià)值13

1.6項(xiàng)目融資需求及合作方式14

1.6.1需求資金的規(guī)模14

1.6.2 融資合作形式15

1.7 財(cái)務(wù)預(yù)測15

1.7.1財(cái)務(wù)預(yù)測與規(guī)劃綜述：15

1.7.2財(cái)務(wù)預(yù)測前數(shù)據(jù)：15

2 項(xiàng)目背景16

2.1行業(yè)背景16

2.1.1我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，為汽車金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大機(jī)遇16

2.1.2汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈延伸至汽車服務(wù)領(lǐng)域是必然趨勢17

2.1.3我國汽車金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展沒有得到足夠的重視，現(xiàn)狀不容樂觀18

2.1.4行業(yè)面臨洗牌，市場具有局域性，青島市場前景廣闊19

2.2商業(yè)背景21

3市場分析22

3.1我國汽車市場發(fā)展?fàn)顩r22

3.2 汽車質(zhì)押市場分析及前景預(yù)測25

3.2.1 汽車質(zhì)押市場發(fā)展?fàn)顩r25

3.2.2 汽車質(zhì)押市場需求分析25

3.2.3 汽車質(zhì)押的市場優(yōu)勢27

3.2.4 客戶需求分析27

3.2.5 區(qū)域市場分析28

3.3汽車質(zhì)押市場發(fā)展前景30

第4 章 項(xiàng)目可行性分析31

4.1市場宏觀環(huán)境分析（pest分析）31

4.1.1p（政策）分析：31

4.1.2e（經(jīng)濟(jì)）分析：32

4.1.3s（社會(huì)）分析：32

4.1.4t（技術(shù)）分析：33

4.2項(xiàng)目swot分析33

4.2.1strengths（項(xiàng)目優(yōu)勢）33

4.2.2weaknesses（項(xiàng)目劣勢）35

4.2.3opportunities(項(xiàng)目機(jī)會(huì))36

4.3結(jié)論37

5產(chǎn)品與服務(wù)38

5.1產(chǎn)品和服務(wù)綜述38

5.1.1產(chǎn)品和服務(wù)定位38

5.1.2主要面向的消費(fèi)群體38

5.2業(yè)務(wù)內(nèi)容39

5.2.1汽車質(zhì)押條件39

5.2.2車輛抵押價(jià)值39

5.2.3借款周期方式和利率費(fèi)用39

5.2.4汽車質(zhì)押業(yè)務(wù)流程40

5.2.5網(wǎng)絡(luò)建設(shè)—車貸網(wǎng)41

6項(xiàng)目方介紹43

6.1項(xiàng)目方簡介43

6.2 組織結(jié)構(gòu)44

6.3管理模式45

6.4人力資源45

6.5人力資源發(fā)展計(jì)劃46

6.6知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)47

7項(xiàng)目市場營銷及運(yùn)作48

7.1目標(biāo)市場分析48

7.2 市場開發(fā)48

7.2.1 市場開發(fā)目標(biāo)48

7.2.3項(xiàng)目建設(shè)期49

7.3市場推廣策略的制定49

7.3.1項(xiàng)目的目標(biāo)市場49

7.3.2營銷策略50

7.3.3服務(wù)策略54

7.3.4公關(guān)策略54

7 .4廣告策略和促銷策略55

7.4.1媒體傳播策略55

7.4.2基本市場推廣計(jì)劃56

7.4.3市場及客戶群發(fā)展計(jì)劃56

8融資計(jì)劃57

8.1 項(xiàng)目資金需求57

8.2 融資方案57

8.3 投資進(jìn)入與退出方法58

8.3.1 投資進(jìn)入58

8.3.2投資退出58

8.3.3投資者監(jiān)管機(jī)制58

8.4投資回報(bào)58

9財(cái)務(wù)效益分析60

9.1評(píng)價(jià)說明60

9.2財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算60

9.2.1營業(yè)收入及其稅費(fèi)計(jì)算60

9.2.2總成本費(fèi)用61

9.2.3綜合評(píng)價(jià)63

10風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策64

10.1風(fēng)險(xiǎn)種類64

10.1.1宏觀風(fēng)險(xiǎn)64

10.1.2微觀風(fēng)險(xiǎn)65

10.2風(fēng)險(xiǎn)管理66

10.2.1市場風(fēng)險(xiǎn)66

10.2.2管理風(fēng)險(xiǎn)66

10.2.3服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)67

10.3公司獨(dú)特風(fēng)險(xiǎn)控制措施67