4、業(yè)界|：韓國e-mart，lg電子攜手開發(fā)零售服務(wù)

零售巨頭新世界旗下的韓國折扣連鎖運營商e-mart周一與lg電子攜手開發(fā)零售服務(wù)機器人的開發(fā)和商業(yè)化，其中包括一款智能購物車。e-mart和lg電子簽署了諒解備忘錄的簽字儀式，并宣布要為智能購物車開發(fā)技術(shù)，跟隨客戶并且不需要推動。lg電子cto部門轉(zhuǎn)換中心首席執(zhí)行官cho taek-il（左）和e-mart戰(zhàn)略部門負責(zé)人hyung tae-jun在周一在e-mart總部舉行的簽約儀式上合影。今年4月，e-mart在京畿道hanam的倉庫式超市traders試運營韓國第一輛自動購物車，名為“eli”。 eli采用智能，可以識別人類的聲音并幫助用戶避開障礙物。據(jù)該公司稱，它還可以通過在附帶的液晶顯示屏上顯示其位置來引導(dǎo)購物者獲得他們想要的物品。eli的支付功能使用內(nèi)置傳感器掃描產(chǎn)品條形碼。e-mart的最新發(fā)展由該公司內(nèi)部技術(shù)研究實驗室s-lab領(lǐng)導(dǎo)，該實驗室成立于2014年。該實驗室進行實驗和測試操作產(chǎn)品，以帶來新技術(shù) - 包括機器人，物聯(lián)網(wǎng)和增強和虛擬現(xiàn)實 。

5、業(yè)界|：美國圣路易斯地區(qū)雜貨連鎖店增加了更多的庫存機器人

圣路易斯地區(qū)一家領(lǐng)先的食品雜貨商schnuck markets正在擴大與simbe robotics公司的合作關(guān)系，將更多的零售庫存機器人放入其雜貨店通道。據(jù)圣路易斯郵報報道，schnuck markets正在與simbe robotics公司合作，在下個月在另外四家商店推出稱為tally的過道掃描機器人。幾個月前，schnucks官員開始在ballwin，des peres，webster groves和chesterfield等地運營tally機器人。機器人在看起來像roomba的基座上移動，同時使用攝像頭和傳感器進行庫存檢查。schnucks的目標(biāo)是在16家shop'n save商店附近，這些商店預(yù)計將在前競爭對手關(guān)閉其業(yè)務(wù)時關(guān)閉。shnuck官員表示，這些機器人旨在幫助管理新的客戶涌入。

6、學(xué)界|可穿戴式機器人：香港科技大學(xué)新出lidar智能全地形機器人輪椅

盡管可穿戴式取得了進步，但機器人很難取代輪椅作為幫助身體殘疾人士駕馭世界的主導(dǎo)技術(shù)。輪椅太可靠和廣泛，它們的成本遠遠低于復(fù)雜的機器人套裝，這些套裝仍然難以駕馭不平坦的地形。但輪椅有局限性。它們在狹小空間或難以駕駛的地形中并不是很好。他們不能上樓。現(xiàn)在，一輛智能的全地形輪椅配備了與自動駕駛汽車相同的傳感器和制導(dǎo)技術(shù)，為最先進的可穿戴設(shè)備和舊學(xué)校輪椅提供了權(quán)宜之計。該項目是在香港科技大學(xué)ieee會員和電子與計算機工程助理教授ming liu實驗室進行的研究成果。輪椅使用lidar傳感器，近年來其平均成本急劇下降。劉先生認為，隨著傳感器價格的下降和自動系統(tǒng)研究的日益加快，將在未來五到十年內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用。

7、業(yè)界|無人駕駛：寶馬集團邀請自動駕駛的軟件開發(fā)合作伙伴加盟

寶馬集團已選擇了軟件開發(fā)合作伙伴kpit和tttech公司，負責(zé)可擴展的自動駕駛平臺發(fā)展，并就level 3和4/5級功能（高速公路試點城市和試點）的發(fā)展而共同探討。這一舉措為寶馬集團的自動駕駛開發(fā)資源提供了支持，也是邁向擴展平臺生態(tài)系統(tǒng)和建立汽車行業(yè)技術(shù)的又一步。kpit和tttech將能夠幫助將自動駕駛平臺中的軟件推廣到第三方。這將使集成其他oem更容易，并開始提供整個行業(yè)的可擴展軟件解決方案。慕尼黑寶馬公司全面自動駕駛和駕駛員輔助高級副總裁elmar frickenstein表示：“應(yīng)對這一巨大挑戰(zhàn)需要采取全面的方法?！弊?016年7月起，寶馬集團一直在開發(fā)世界領(lǐng)先的技術(shù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，以幫助擴展平臺的足跡。其中包括intel，mobileye，continental，magna，fca，aptiv和百度。

4、業(yè)界|：韓國e-mart，lg電子攜手開發(fā)零售服務(wù)

零售巨頭新世界旗下的韓國折扣連鎖運營商e-mart周一與lg電子攜手開發(fā)零售服務(wù)機器人的開發(fā)和商業(yè)化，其中包括一款智能購物車。e-mart和lg電子簽署了諒解備忘錄的簽字儀式，并宣布要為智能購物車開發(fā)技術(shù)，跟隨客戶并且不需要推動。lg電子cto部門轉(zhuǎn)換中心首席執(zhí)行官cho taek-il（左）和e-mart戰(zhàn)略部門負責(zé)人hyung tae-jun在周一在e-mart總部舉行的簽約儀式上合影。今年4月，e-mart在京畿道hanam的倉庫式超市traders試運營韓國第一輛自動購物車，名為“eli”。 eli采用智能，可以識別人類的聲音并幫助用戶避開障礙物。據(jù)該公司稱，它還可以通過在附帶的液晶顯示屏上顯示其位置來引導(dǎo)購物者獲得他們想要的物品。eli的支付功能使用內(nèi)置傳感器掃描產(chǎn)品條形碼。e-mart的最新發(fā)展由該公司內(nèi)部技術(shù)研究實驗室s-lab領(lǐng)導(dǎo)，該實驗室成立于2014年。該實驗室進行實驗和測試操作產(chǎn)品，以帶來新技術(shù) - 包括機器人，物聯(lián)網(wǎng)和增強和虛擬現(xiàn)實 。

5、業(yè)界|：美國圣路易斯地區(qū)雜貨連鎖店增加了更多的庫存機器人

圣路易斯地區(qū)一家領(lǐng)先的食品雜貨商schnuck markets正在擴大與simbe robotics公司的合作關(guān)系，將更多的零售庫存機器人放入其雜貨店通道。據(jù)圣路易斯郵報報道，schnuck markets正在與simbe robotics公司合作，在下個月在另外四家商店推出稱為tally的過道掃描機器人。幾個月前，schnucks官員開始在ballwin，des peres，webster groves和chesterfield等地運營tally機器人。機器人在看起來像roomba的基座上移動，同時使用攝像頭和傳感器進行庫存檢查。schnucks的目標(biāo)是在16家shop'n save商店附近，這些商店預(yù)計將在前競爭對手關(guān)閉其業(yè)務(wù)時關(guān)閉。shnuck官員表示，這些機器人旨在幫助管理新的客戶涌入。

6、學(xué)界|可穿戴式機器人：香港科技大學(xué)新出lidar智能全地形機器人輪椅

盡管可穿戴式取得了進步，但機器人很難取代輪椅作為幫助身體殘疾人士駕馭世界的主導(dǎo)技術(shù)。輪椅太可靠和廣泛，它們的成本遠遠低于復(fù)雜的機器人套裝，這些套裝仍然難以駕馭不平坦的地形。但輪椅有局限性。它們在狹小空間或難以駕駛的地形中并不是很好。他們不能上樓?，F(xiàn)在，一輛智能的全地形輪椅配備了與自動駕駛汽車相同的傳感器和制導(dǎo)技術(shù)，為最先進的可穿戴設(shè)備和舊學(xué)校輪椅提供了權(quán)宜之計。該項目是在香港科技大學(xué)ieee會員和電子與計算機工程助理教授ming liu實驗室進行的研究成果。輪椅使用lidar傳感器，近年來其平均成本急劇下降。劉先生認為，隨著傳感器價格的下降和自動系統(tǒng)研究的日益加快，將在未來五到十年內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用。

7、業(yè)界|無人駕駛：寶馬集團邀請自動駕駛的軟件開發(fā)合作伙伴加盟

寶馬集團已選擇了軟件開發(fā)合作伙伴kpit和tttech公司，負責(zé)可擴展的自動駕駛平臺發(fā)展，并就level 3和4/5級功能（高速公路試點城市和試點）的發(fā)展而共同探討。這一舉措為寶馬集團的自動駕駛開發(fā)資源提供了支持，也是邁向擴展平臺生態(tài)系統(tǒng)和建立汽車行業(yè)技術(shù)的又一步。kpit和tttech將能夠幫助將自動駕駛平臺中的軟件推廣到第三方。這將使集成其他oem更容易，并開始提供整個行業(yè)的可擴展軟件解決方案。慕尼黑寶馬公司全面自動駕駛和駕駛員輔助高級副總裁elmar frickenstein表示：“應(yīng)對這一巨大挑戰(zhàn)需要采取全面的方法。”自2016年7月起，寶馬集團一直在開發(fā)世界領(lǐng)先的技術(shù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，以幫助擴展平臺的足跡。其中包括intel，mobileye，continental，magna，fca，aptiv和百度。