隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及汽車、高鐵、造船、先進(jìn)制造業(yè)、IT及電子電器等重大產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展，我國(guó)緊固件行業(yè)保持著穩(wěn)中有升的基本態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)緊企是否能夠抓住這無(wú)限商機(jī)，加大開(kāi)拓的力度，在韓國(guó)市場(chǎng)大有所為呢?

　　韓國(guó)緊固件市場(chǎng)需求

　　眾所周知，韓國(guó)汽車工業(yè)、電子及電器行業(yè)均比中國(guó)起步早，市場(chǎng)相對(duì)成熟。另外，代表其重工業(yè)的造船業(yè)也正是發(fā)達(dá)階段，這時(shí)，便需要使用大量的緊固件產(chǎn)品。

　　近年來(lái)，韓國(guó)緊固件制造企業(yè)也根據(jù)市場(chǎng)需求，核心產(chǎn)品不斷升級(jí)換代。從8.8級(jí)到如今12.9--14.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓，技術(shù)服務(wù)到解決機(jī)械緊固方案，市場(chǎng)需要什么，韓固件緊固件企業(yè)也會(huì)緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，不斷得在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上固守在其中的某一環(huán)節(jié)。

　　而韓國(guó)緊固件產(chǎn)品，除了滿足韓國(guó)本土企業(yè)的需求，韓國(guó)緊固件制造商也同樣將高品質(zhì)的緊固件成品出口到中國(guó)，主要以汽車緊固件為主。因此，中國(guó)以建筑緊固件為主出口韓國(guó)，市場(chǎng)需求是很大的。如牙條，自攻釘，鉆尾釘，膨脹螺栓等。

　　韓國(guó)緊固件進(jìn)出口情況

　　韓國(guó)緊固件年出口量保持在15萬(wàn)公噸內(nèi)，主要出口國(guó)為美國(guó)、中國(guó)、日本、加拿大以及歐盟。

　　2017年，韓國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)進(jìn)口額為51296萬(wàn)美元，同比增加4.1%，按國(guó)家(或地區(qū))順序依次為中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)臺(tái)灣;尤其是中國(guó)(37%)和美國(guó)(25%)合計(jì)進(jìn)口比例占全部進(jìn)口的62%，進(jìn)口偏重現(xiàn)象嚴(yán)重;與出口相反，中國(guó)和美國(guó)同比分別增加了9%和16%。

　　根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中國(guó)緊固件出口總量約為290.9萬(wàn)噸，出口金額約50.5億美元;韓國(guó)占中國(guó)緊固件出口總額4.92%。2017年中國(guó)緊固件進(jìn)口金額約為31.2億美元，韓國(guó)占中國(guó)緊固件進(jìn)口總額7.69%。

　　中國(guó)作為韓國(guó)第一大貿(mào)易伙伴及第一大出口目的地和最大的進(jìn)口來(lái)源地，顯然，中韓兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系是非常密切的。2018韓國(guó)金屬周現(xiàn)場(chǎng)了解到，2017年，韓國(guó)對(duì)華鍍鋅低碳鋼絲作出反傾銷初裁，建議對(duì)華涉案企業(yè)征收4.43%~15.71%的臨時(shí)反傾銷稅。

　　大部分中國(guó)參展商表示，在資源、勞動(dòng)力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商品市場(chǎng)、資金、技術(shù)及企業(yè)管理等方面兩國(guó)之間的互補(bǔ)性很強(qiáng)，既是以往經(jīng)貿(mào)合作的條件，也成為未來(lái)達(dá)成雙邊自貿(mào)協(xié)定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國(guó)家政策問(wèn)題是不可避免的，企業(yè)應(yīng)該提高公司在國(guó)際分工中的地位及產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，才能在變化莫測(cè)緊固件市場(chǎng)中發(fā)展得越來(lái)越好。

　　韓國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　根據(jù)韓國(guó)FASTENER工業(yè)協(xié)同組合，國(guó)際交流委員會(huì)委員長(zhǎng)金鎮(zhèn)瑢公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年(預(yù)計(jì)下半年)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，雖然隨著存儲(chǔ)器需求不斷增加，半導(dǎo)體帶動(dòng)了出口，但都認(rèn)為其他產(chǎn)業(yè)中沒(méi)有能帶動(dòng)出口和投資的動(dòng)力。

　　2018年上半年，由于韓國(guó)通用汽車的國(guó)內(nèi)產(chǎn)量減少和主要市場(chǎng)出口減少等原因，產(chǎn)量?jī)H達(dá)2004744輛，相比2017年，減少了7.3%。

　　2017年，包括韓國(guó)整車和KD生產(chǎn)在內(nèi)的汽車產(chǎn)量均轉(zhuǎn)為減產(chǎn)趨勢(shì)，達(dá)到481萬(wàn)輛車，同比減少4.2%，呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2017年，海外產(chǎn)量也達(dá)到了404萬(wàn)輛，同比減少13.1%。

　　按照韓國(guó)需求產(chǎn)業(yè)的緊固件生產(chǎn)情況，汽車行業(yè)占74.6%的比重，建筑行業(yè)占5.6%，電子行業(yè)占5.4%，包括市場(chǎng)流通等其他行業(yè)占7.4%。

　　以10名以上的企業(yè)為準(zhǔn)，2016年韓國(guó)緊固件產(chǎn)業(yè)共有463家企業(yè)，企業(yè)平均產(chǎn)值為808.5萬(wàn)美元，人均產(chǎn)值為24.7萬(wàn)美元，而全部從業(yè)人員數(shù)量為15190人，呈現(xiàn)出從2015年的企業(yè)平均產(chǎn)值和人均產(chǎn)值的低迷狀態(tài)中有所恢復(fù)。