近日，充滿黑科技的智慧路燈出現(xiàn)在雄安新區(qū)市民服務(wù)中心，除了具有照明、監(jiān)控等一系列功能外，背后的大屏還提供了道路信息、配送行駛信息等等。據(jù)了解，這是由京東數(shù)科自主研發(fā)的智慧路燈系統(tǒng)，正在與配送機器人進路協(xié)同驗證，通過智慧路燈上的智能傳感、邊緣計算等技術(shù)，實時感知城市道路中的車、人、物變化情況，輔助機器人做出駕駛決策。

京東兩代配送機器人同時在智慧路燈前完成?？?。

這是京東智慧路燈和智能城市車路協(xié)同場景首次公開亮相，根據(jù)設(shè)想，配送機器人從無人超市出發(fā)一路走向送貨地點，沿途由智慧路燈提供路況信息、信息、行人信息并輔助機器人做出駕駛決策，在需要時機器人還可以在智慧路燈完成?？俊⒊潆姷纫幌盗泄δ?，兩者相互配合并作為基礎(chǔ)設(shè)施納入智能城市管理平臺。

此外，京東已在雄安新區(qū)開設(shè)兩家x無人超市，并且正在打造“無人超市+智能配送機器人”的無界零售新場景，讓購物者既可以選擇實地逛店體驗無感知購物，也可以選擇后臺下單，由配送機器人進行貨品配送，真正享受無處不在的無界零售帶來的超酷體驗。（比特網(wǎng)）

京東獲全球首個省域無人機物流經(jīng)營

參考消息網(wǎng)11月19日報道港媒稱，中國民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》，明確將“物流配送（限試點企業(yè)）”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營項目。

早在2017年8月，京東就在陜西獲得了中國首張覆蓋省域范圍的無人機空域批文；2017年12月，中國民航局批準(zhǔn)在陜西省使用無人機開展物流配送經(jīng)營性活動試點，經(jīng)民航西北地區(qū)管理局批準(zhǔn)授牌，京東集團公司成為“陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”，用物流無人機的常態(tài)化運營推動建立干線-支線-末端三級無人機智能物流體系。試點批復(fù)以來，京東在陜西開展了大規(guī)模的無人機配送，截至2018年10月底，在西北地區(qū)已完成常態(tài)化飛行1.3萬余架次、飛行7.6萬余公里，實現(xiàn)安全運行“零差錯”。

作為京東干線-支線-末端無人機智能物流體系布局最早、最完善的省份，京東末端無人機在陜西已經(jīng)形成成熟的運營模式，并成功進行了有人機+無人機協(xié)同場景驗證，京東自主研發(fā)的支線無人機——京鴻無人貨運飛機已經(jīng)進入試飛階段，為后續(xù)開展物流配送經(jīng)營活動奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，截至目前京東無人機已經(jīng)在陜西、江蘇、海南、青海、廣東、福建、廣西總計7個省份都進行了常態(tài)化的物流配送，有效解決了廣大農(nóng)村、道路不便地區(qū)最后一公里配送難題，讓智能物流覆蓋到更多地區(qū)和更多人群。

獲批全球首個基于省域范圍開展無人機物流配送的經(jīng)營許可，標(biāo)志著物流無人機大規(guī)模商業(yè)落地的時代已經(jīng)到來。（參考消息網(wǎng)）

福特與沃爾瑪合作擬用自動駕駛汽車送貨

11月19日消息，據(jù)報道，美國汽車巨頭福特汽車公司和美國零售業(yè)巨頭沃爾瑪百貨達(dá)成合作，計劃通過眾包物流平臺postmates使用自動駕駛汽車為沃爾瑪顧客配送日用品及其他商品。

報道指出，沃爾瑪此次與福特公司的合作是為了降低為線上消費者提供的“最后一公里”的送貨成本，以增強其與在線零售商巨頭亞馬遜抗衡的競爭力。

福特表示，沃爾瑪試點區(qū)將設(shè)在邁阿密地區(qū)，最初會使用人工駕駛汽車模擬自動汽車的場景。預(yù)計將在2021年進行自動汽車的商業(yè)化生產(chǎn)。福特自動汽車部門的高管沃夫表示，在接下來幾個月，雙方將研究如何安全配送商品，特別是易腐食品的配送。（中國證券報）

順豐無人機快遞接駁柜在贛州南康正式落地

據(jù)央視報道，順豐無人機快遞接駁柜在贛州南康正式落地應(yīng)用。近年來，民用無人機領(lǐng)域方興未艾，越來越多的科技企業(yè)將無人機商業(yè)化運營提上日程。順豐作為我國首個獲得全國物流無人機商業(yè)牌照的物流企業(yè)，在無人物流落地應(yīng)用上再次先行一步。

無人機快遞接駁柜是對接用戶與無人機的中間平臺，可實現(xiàn)無人機全程運行。作為無人物流系統(tǒng)的重要部分，無人機快遞接駁柜輔助無人機精準(zhǔn)降落，并自動完成包裹裝卸和電池充電，是一個配套齊全的無人機起降場；用戶投遞包裹后，無人機快遞接駁柜可自動稱量包裹并生成運單，實現(xiàn)快遞自助收寄。

無人機快遞接駁柜的整個運行過程可通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控和干預(yù)，無需人工處理，真正實現(xiàn)無人機配送自動化和無人化。順豐率先將這一概念落到實處，此次面市的無人機快遞接駁柜最大儲貨體積為0.648立方米，可儲存貨物重量達(dá)180千克，目前已在贛州南康投入使用。

無人機快遞接駁柜的面市及應(yīng)用，是無人技術(shù)在物流運輸場景落地應(yīng)用的一次新嘗試。傳統(tǒng)人工值守物流站點對水電、通訊、等基礎(chǔ)配套設(shè)施要求較高，增加了物流運輸?shù)碾y度及成本。而無人機快遞接駁柜只需有電源及信號覆蓋即可正常運行，能夠滿足我國地勢復(fù)雜、位置偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的快遞運輸需求。同時，無人機快遞接駁柜能夠提升冷鏈、生鮮水產(chǎn)等特定物品運輸?shù)哪┒伺渌托?，豐富了無人化運營體系下的落地應(yīng)用場景。（第一物流網(wǎng)）

全國快遞業(yè)平均薪資達(dá)7169元

根據(jù)58同城發(fā)布的雙11熱門行業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，快遞員的全國企業(yè)平均薪資達(dá)7169元。雙11期間，快遞員的市場供需均出現(xiàn)大幅上漲，成為年底的熱門行業(yè)。通過研究快遞小哥的薪資變化，一幅反映中國電商繁榮程度的地圖密碼也出現(xiàn)在眼前。

隨著雙11的來臨，消費者網(wǎng)上購物量顯著加大，帶動了市場對快遞員的需求。根據(jù)58同城發(fā)布的雙11熱門行業(yè)大數(shù)據(jù)，與2017年10月相比，2018年10月全國企業(yè)對快遞員的需求同比增長8.54%。在今年10月的快遞員企業(yè)需求排名top15榜單中，排名前列的分別是北京、廣州、上海、深圳。一線城市成為快遞員需求最高的城市，成都、武漢、杭州、南京等新一線城市緊隨其后。從薪資看，上海以8200元成為快遞員薪資最高的城市，杭州以8019元排名第二，南京以7911元排名第三，北京快遞員平均薪資為7489元，位列第四，均超過2018年10月的全國快遞行業(yè)平均薪資7169元。

快遞員的薪酬和快遞員的需求旺盛程度也是城市電商需求的一個縮影。數(shù)據(jù)顯示，成都快遞員薪酬同比增長15.66%，是薪酬增長最快的城市。貴陽快遞員的期望薪資增幅最快。由于快遞業(yè)務(wù)高速增長，佛山快遞員需求也呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢，快遞企業(yè)服務(wù)量、同城業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了近30%的增長。

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