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一般人玩不起 5nm芯片設計成本將突破2.5億美元

  根據(jù)eetimes的報道,臺積電(TSMC)已經(jīng)宣布投片采用部分極紫外光刻(EUV)技術的首款N7+工藝節(jié)點芯片,并將于明年4月開始風險試產(chǎn)(risk production)采用完整EUV的5nm工藝。


  根據(jù)臺積電更新的數(shù)據(jù)顯示,其先進工藝節(jié)點持續(xù)在面積和功率方面提升,但芯片速度無法再以其歷史速度推進。為了彌補這一點,臺積電更新其開發(fā)中用于加速芯片間互連的六種封裝技術。


  此外,臺積電與Cadence等4家業(yè)界伙伴合作,共同支持后段芯片設計的在線服務。支持者表示,基于云端的服務將縮短時間并擴大芯片設計工具的范圍,有助于拓展正面臨摩爾定律(Moore’s Law)放緩的半導體產(chǎn)業(yè)。然而,他們也指出,云端設計仍處于需要設定和優(yōu)化自定義平臺的早期階段。


  在工藝技術方面,臺積電宣布以N7+工藝節(jié)點投片客戶芯片,該工藝節(jié)點采用可處理4層掩膜的EUV。而其N5 EUV則可提高到處理多達14層掩膜,并將在明年4月準備好進行風險試產(chǎn)。通過EUV技術可望減少先進設計所需的掩膜數(shù),從而降低成本。


  臺積電表示,根據(jù)采用Arm A72核心的測試,N5芯片將帶來14.7%——17.7%的速度提升,以及縮減1.8%——1.86%的占位面積。N7+工藝節(jié)點則可降低6%——12%的功率和以及提升20%的密度。然而,臺積電并未提到N7+的速度可提升多少。


  目前,基于N5技術節(jié)點的芯片設計已經(jīng)啟用,不過,大多數(shù)EDA工具至少要到今年11月后才能達到0.9版本的可用性。臺積電的許多基礎IP模塊已經(jīng)為N5準備就緒,但包括PCIe Gen 4和USB 3.1等部分規(guī)格可能要到明年6月才能到位。


  N7+技術節(jié)點采用更緊密的金屬線距,并包含一個有助于降低動態(tài)功率的單鰭庫。明年4月還將推出汽車設計版本。臺積電研究發(fā)展/設計兼技術平臺副總經(jīng)理侯永清表示,N7+提供了“與N7幾乎相同的模擬性能”。


  臺積電表示,N7的晶體管密度比代工廠的40nm節(jié)點更高16.8倍。遺憾的是,更先進工藝帶來的成本也在水漲船高。據(jù)消息來源之一指出,N5設計的總成本包括人工和IP授權費用約高達2億至2.5億美元,較目前7nm芯片所需要的1.5億美元更大幅上漲。


  7nm占比將持續(xù)攀升


  作為代工行業(yè)的執(zhí)牛耳者,臺積電的7nm工藝正如火如荼。即便有中美貿(mào)易戰(zhàn)、挖礦需求衰退、智能手機銷量低迷等因素影響,7nm也將幫助臺積電在第三季度達成創(chuàng)紀錄的收入之后,第四季度繼續(xù)創(chuàng)造新高。


  同時,盡管傳聞蘋果砍掉了一部分A12處理器訂單,臺積電仍然預計到明年會有100多款基于7nm、7nm EUV極紫外光刻工藝的芯片完成流片,在今年50款的基礎上翻一番還多,其中不乏華為麒麟、高通、AMD、NVIDIA、Xillinx這樣得到大客戶。


  因此,臺積電對于7nm工藝未來幾年的前景非常樂觀,預計相關年收入可以穩(wěn)定達到100-120億美元,在今年第四季度為臺積電貢獻晶圓收入的20%以上,全年比例則可接近10%,明年全年則能超過20%……臺積電強調(diào),明年移動設備、高速運算電腦、車用半導體和物聯(lián)網(wǎng)四大平臺全都成長,其中,營收占比達五成的移動設備芯片,今年營收負成長,但明年將重拾強勁成長動能,估計年增率可接近10%甚至超越一成;其余三大平臺也與今年一樣,呈雙位數(shù)成長。公司有信心未來五年營收年增率可維持5%至10%水準。


  臺積電持股的VIS也同樣信心十足,主要是2K/4K大尺寸電池驅動IC、分離功率元件、電源管理IC等需求旺盛。


  不過由于全球經(jīng)濟和金融環(huán)境動蕩,臺積電和VIS對于明年的收入持相對保守態(tài)度。

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