在我們中國人的眼中，德系車一直都是品質(zhì)的保證，包括奔馳寶馬在內(nèi)的汽車品牌，都是德系車的代表。尤其是發(fā)動機(jī)這個部件，德國的制造水平的確是十分強(qiáng)大。小編今日話題，德國是工業(yè)強(qiáng)國又是汽車王國，為什么卻克服不了燒機(jī)油的毛病呢？德國是汽車王國又是工業(yè)強(qiáng)國，為什么連燒機(jī)油的毛病都克服不了？

機(jī)油的作用就是潤滑發(fā)動機(jī)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，減小高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的磨損。既然是減小磨損的，自然就要損耗自身。發(fā)動機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會產(chǎn)生高溫，這種高溫會讓附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油膜霧化。機(jī)油就是依靠這種對自身的損耗，來保護(hù)發(fā)動機(jī)的。

因?yàn)榈聡藝?yán)謹(jǐn)性格使設(shè)計(jì)理念又過于追求苛刻，使得生產(chǎn)環(huán)節(jié)和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)產(chǎn)生矛盾，在發(fā)動機(jī)這個最能體現(xiàn)技術(shù)的地方反映出的問題就是燒機(jī)油，在這其中是有權(quán)衡利弊的，為了提高汽車的壽命和降低汽車的故障率，所以加大機(jī)油消耗使各方面設(shè)計(jì)參數(shù)都達(dá)標(biāo)而又沒有明顯缺陷。

除此以外，德系車制造廠為了讓車子開起來的感覺更好，還特地增加了渦輪增加器，這就導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)必須承受更大的壓力和測試，就更容易機(jī)油氣化。且德系車設(shè)置散熱器的并不多，所以以為溫度太高，所以機(jī)油也會被迅速蒸發(fā)掉。因?yàn)榈孪弟噧?yōu)點(diǎn)很多，所以燒機(jī)油這個問題看起來也并不顯眼了。大家又是怎么想的呢？