汽車零部件生產(chǎn)，可謂是我國汽車工業(yè)發(fā)展的“根本條件”，發(fā)展高檔汽車部件既是工業(yè)和信息化領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快推進制造強國建設(shè)的客觀需要，也是實現(xiàn)軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略、確保國家安全的緊迫要求。

多年來，我國汽車行業(yè)知名人士——沈日昌專注于汽車部件的科研、開發(fā)和生產(chǎn)，尤其對于汽車點火裝置的核心部件進行了創(chuàng)造性的技術(shù)改良，有效提高了以往傳統(tǒng)部件能量和火花產(chǎn)生，具有較高的壓縮能力。通過這部分改良，可以實現(xiàn)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中更低的排放要求，提高燃油的經(jīng)濟性，降低了應(yīng)用風(fēng)險。適應(yīng)了現(xiàn)代創(chuàng)新發(fā)動機的運行環(huán)境，更兼?zhèn)淞说团欧?、降油耗和高點火電壓等關(guān)鍵技術(shù)，并在世界汽車部件制造范疇占據(jù)極大優(yōu)勢。

過去國內(nèi)產(chǎn)品與國外的汽車部件產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的差別并不大，采用的新技術(shù)也相差無幾，但在先進技術(shù)應(yīng)用和制造工藝水平上與世界先進國家還有一定差距。作為其中的佼佼者沈日昌通過多年的努力，其技術(shù)水平在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域處于市場領(lǐng)先地位，具有技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量多重保障，并為汽車產(chǎn)業(yè)動力、產(chǎn)能和性能的升級改造提供了創(chuàng)新技術(shù)支持。研發(fā)成果大批量出口到國際市場，并取得了很好的經(jīng)濟效益。

“我國是當(dāng)今世界第一制造大國，過去曾經(jīng)在高端制造裝備領(lǐng)域與國際先進水平有較大差距。通過不斷地努力進取，如今形成了涵蓋航空航天、汽車、高檔零部件等重點領(lǐng)域典型裝備的標志性成果，基本代表了我國高檔機械裝備研發(fā)與應(yīng)用的最高水平。”對于當(dāng)下的行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，沈日昌如此總結(jié)道。關(guān)于今后的發(fā)展，沈日昌表示，重點產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及新材料、新技術(shù)的不斷進步將對汽車部件與基礎(chǔ)裝備提出新的戰(zhàn)略性需求和轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。 林旭