曾經(jīng)一個(gè)落后的時(shí)代，卻誕生了一些很牛的老司機(jī)，他們開著復(fù)雜的老解放，創(chuàng)造了一段又一段的歷史，老解放作為我國歷史上一代神車，在當(dāng)時(shí)的年代，解放見證了中國的發(fā)展歷程，而我們也給予了老解放充分認(rèn)可，同時(shí)也可以看到當(dāng)時(shí)的汽車設(shè)計(jì)有多么的反人類，其中最難開的老解放，啟動(dòng)后甚至雙腳不能停，汽車燈光控制也要用腳操作！

第一個(gè)設(shè)計(jì)就是離合器和油門，老解放因?yàn)闆]有安裝同步器，所以在加檔是需要兩腳離合才可以完成的，而減檔時(shí)就要再加一腳油門，這些工作都是需要雙腳來支持，而與今天的汽車相比，不要說是自動(dòng)擋汽車了，就是手動(dòng)擋汽車也沒有這么復(fù)雜，畢竟當(dāng)時(shí)落后的技術(shù)只能靠人的操作來進(jìn)行彌補(bǔ)

首先是燈光和喇叭控制，老解放的遠(yuǎn)近燈控制并不像現(xiàn)在的汽車一樣在方向盤一側(cè)，而是安裝在離合踏板附近，而安裝在這個(gè)位置的還有氣喇叭開關(guān)，這兩個(gè)部件都是需要用腳來進(jìn)行操作的

這個(gè)時(shí)候右腳也不能閑著，在控制制動(dòng)和油門的同時(shí)，啟動(dòng)機(jī)的開關(guān)也設(shè)計(jì)在了油門的位置，并由右腳控制，汽車在啟動(dòng)時(shí)右腳不僅需要控制油門，還需要伸出去踩住啟動(dòng)機(jī)的開關(guān)，這樣才能讓汽車發(fā)動(dòng)，而此時(shí)雙手除了控制方向盤以外可以說是無所事事

要知道在那個(gè)時(shí)候汽車技術(shù)落后，不僅換擋頻繁，離合器踏板也非常的沉重，甚至開完一天的車腳都要廢了，回想曾經(jīng)我們才發(fā)現(xiàn)，那個(gè)時(shí)候的駕駛員個(gè)個(gè)都是鐵人！各位網(wǎng)友，你們開過老解放嗎？歡迎在下方留言評論，期待您的回復(fù)