成本價格不斷上漲

　?。?）原料價格上漲

　　進入2016年以來，大宗商品尤其有色金屬、鋼鐵價格強勢上漲。在過去的大半年里，鋼鐵等大宗商品連續(xù)出現(xiàn)逼空行情，并帶動銅、煤炭等價格大漲。

　　監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月31日至11月6日鋼材價格環(huán)比上漲1.9%，連續(xù)6周上漲，累計漲幅6.1%，價格創(chuàng)5月初以來新高。其中，熱軋普通薄板、高速線材、螺紋鋼價格環(huán)比分別上漲2.8%、2.3%和2.1%。

　　作為對鋼材、銅、鋁以及硅鋼片等主要原材料需求大，在產(chǎn)品成本中所占比重較大也大的五金企業(yè)，對原材料價格變動比較敏感，特別是對原材料價格大幅度波動的承受能力更弱。在這原材料漲聲一片的情景下，五金界已然哭聲一片。

　?。?）運費成本上漲

　　9月21日起，《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式施行。被稱為史上最嚴的貨車“限超令”。新限超令下，運費費用漲得飛起。部分地區(qū)物流由6元一件的貨漲到了10元一件，建材每噸運輸成本上漲100元，飼料運輸成本上漲35%以上，化工原料漲幅驚人，煤碳上漲10元/噸，大宗貨物汽運醞釀提價30%。

　　運輸費用的上漲，大部分還是由五金加工企業(yè)來買單。目前，國內(nèi)五金市場低迷，運費的增加或?qū)⑹垢嗟奈褰鸺庸て髽I(yè)陷入微利甚至虧損的狀態(tài)?！边\輸成本的上漲，將使終端企業(yè)的生產(chǎn)成本增加。企業(yè)為了保有利潤，必然上調(diào)產(chǎn)品價格，間接引起物價上漲。

　?。?）人力成本上漲

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國15——59歲勞動年齡人口在2011年的時候達到峰值9.25億人，2012年比2011年減少345萬，這是勞動年齡人口的首次下降。2012年開始逐年下降，2013年減少244萬，2014年減少371萬，2015年減少487萬。

　　人口結(jié)構(gòu)變化對中國經(jīng)濟的影響正在逐步顯性化，近年來勞動年齡人口數(shù)量和質(zhì)量的“雙變”已經(jīng)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型形成倒逼之勢。中國就業(yè)研究所所長曾湘泉在19日舉行的“2016年中國勞動經(jīng)濟學(xué)會年會”上預(yù)計，2016年勞動年齡人口繼續(xù)下降，近5年累計減少的數(shù)量約為2000萬。

　　我國的五金企業(yè)大多規(guī)模不大，創(chuàng)新及盈利能力較差，很大一部分依賴于低廉的人力成本，在加工業(yè)務(wù)中賺取一些微薄的利潤。而隨著越來越多的年輕人不愿意從事五金行業(yè)工作，甚至很多企業(yè)高薪留不住人才；在一些有先進自動化流程的五金企業(yè)，也同樣面臨著“無人用”的困擾，一些熟練的技術(shù)工，或是技術(shù)人才也需要高工資才能留住。要留住人才唯有大幅度提高薪資待遇。

　　勞動力成本的上升，直接壓縮了本來就不多的利潤空間，再加上原材料價格上漲和匯率變動的影響，部分五金企業(yè)將因此面臨困難。