根據(jù)鄭州市政府召開《關(guān)于市區(qū)道路交通管理措施的通告》新聞發(fā)布會傳達(dá)的信息，11月21日起，鄭州市京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)，全天24小時禁止國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車（客、貨）駛?cè)?，總質(zhì)量4.5噸以下且國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的廂式貨車每天6時至22時禁止駛?cè)耄溆喔黝愝d貨汽車（純電動輕型、微型貨車除外)、掛車、牽引車、專項作業(yè)車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)全天24小時禁止駛?cè)搿?br />
　　我們知道，河南省是國內(nèi)首批皮卡解禁的省份，早在2016年2月26日，國家發(fā)改委、工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布的2016年第68號通知，《關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點促進(jìn)皮卡車消費的通知》，將在河北省、遼寧省、河南省和云南省等省份開展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點工作。

　　隨后，2016年4月11日，河南省工業(yè)和信息化委員會與省發(fā)改委、河南省公安廳制定的《河南省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點促進(jìn)皮卡車消費實施方案》已經(jīng)敲定下發(fā)，除鄭州市放寬限制外，其他17個省轄市將全面取消皮卡車進(jìn)城限制。

　　具體措施為：鄭州市自2016年6月1日起，對達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)、符合規(guī)定技術(shù)特征的皮卡車型，放寬(區(qū)域、路段、時段等)進(jìn)城限制。其他洛陽、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、周口、駐馬店等12市，對達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)、符合規(guī)定技術(shù)特征的皮卡車型，仍按原皮卡車進(jìn)城不限行的規(guī)定執(zhí)行。開封、平頂山、焦作、信陽、濟(jì)源等5市，自2016年6月1日起，對達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)、符合規(guī)定技術(shù)特征的皮卡車型全面(區(qū)域、路段、時段等)取消進(jìn)城限制。

　　然而，兩年后，皮卡限制進(jìn)城便卷土重來。筆者開啟腦袋瓜子搜索，記得去年11月份，全國皮卡標(biāo)準(zhǔn)研究小組成立會議在河南鄭州召開。中國汽車技術(shù)研究中心、中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心、以及國內(nèi)主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)、河南省工信委、河南省公安廳交警總隊、鄭州市交警大隊、鄭州日產(chǎn)等主辦與協(xié)辦及相關(guān)負(fù)責(zé)人出席參與皮卡標(biāo)準(zhǔn)制定會議。由此可見，中國皮卡行業(yè)專業(yè)會議雖然也有河南省公安廳交警總隊、鄭州市交警大隊派員參與，但事隔一年后，其支持力度與熱情已經(jīng)時過境遷，執(zhí)行當(dāng)下任務(wù)卻是當(dāng)務(wù)之急。據(jù)悉，連地產(chǎn)皮卡車也在所禁范疇之內(nèi)。

　　值得注意是，若鄭州對皮卡車又重新禁行的話，其負(fù)面示范作用卻不可輕視，作為國內(nèi)首批皮卡解禁的省份，河南省的做法可能會引起其他城市的效仿。逆本追源，正如當(dāng)初筆者所預(yù)測一樣，河南省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點實施方案與其他四省會和一自治區(qū)所出臺的方案如出一轍，僅為一紙不具有法律約束的“試點方案”罷了。

　　眾皮卡車企要清楚認(rèn)知，對于皮卡進(jìn)城不可過度期待和高興過早，未來可能還會將有其他一些已經(jīng)放開皮卡進(jìn)城的城市效仿鄭州市的做法。為此，唯有及時抓住利好政策與市場機(jī)遇，否則機(jī)會轉(zhuǎn)眼即逝，只能扼腕嘆息。

　　附文之一：

　　河南省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點促進(jìn)皮卡車消費實施方案

　　各省轄市、省直管縣(市)工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委、公安局：為貫徹《工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委公安部關(guān)于開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點促進(jìn)皮卡車消費的通知》(工信部聯(lián)裝﹝2016﹞68號)精神，推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制試點工作落到實處，推動汽車消費結(jié)構(gòu)升級，帶動城鄉(xiāng)皮卡車消費，促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們制定了《河南省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點促進(jìn)皮卡車消費實施方案》?，F(xiàn)印發(fā)你們，請結(jié)合實際，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。