蘋果布局電動(dòng)車傳新進(jìn)展。外媒報(bào)導(dǎo)，蘋果（apple）開發(fā)一套機(jī)器人系統(tǒng)，除了可搬運(yùn)電動(dòng)車外，也可進(jìn)行無(wú)線充電。

國(guó)外科技網(wǎng)站patently apple報(bào)導(dǎo)，一項(xiàng)專利顯示，蘋果正在開發(fā)機(jī)器人系統(tǒng)，整合行動(dòng)充電系統(tǒng)和小型基地臺(tái)，這個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)除了可用來(lái)搬運(yùn)電動(dòng)車外，系統(tǒng)內(nèi)無(wú)線充電功能，也可以對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行無(wú)線充電。

電動(dòng)車內(nèi)的電源電路、控制電路和無(wú)線充電電路等設(shè)計(jì)，可讓電動(dòng)車具備行駛、剎車、加速等控制功能。

蘋果布局電動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的傳言持續(xù)不斷。國(guó)外媒體日前報(bào)導(dǎo)，原特斯拉（tesla）高階副總裁費(fèi)爾德（doug field）回到蘋果，參與apple car計(jì)劃。

國(guó)外新聞網(wǎng)站cnbc日前引述前特斯拉員工和領(lǐng)英（linkedin）訊息報(bào)導(dǎo)，從2017年開始不少原先特斯拉的員工轉(zhuǎn)效蘋果，到今年目前為止，蘋果已經(jīng)雇用至少46名來(lái)自特斯拉的員工。

cnbc分析，蘋果挖了不少特斯拉的員工，不僅是為了外界高度矚目的造車計(jì)劃，蘋果也需要軟件、屏幕、光電和電池相關(guān)的技術(shù)人才。

國(guó)外科技網(wǎng)站macrumors先前引述天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤投資報(bào)告預(yù)期，蘋果可能在2023年到2025年期間推出apple car。外媒去年9月報(bào)導(dǎo)，傳出蘋果正進(jìn)行代號(hào)titan（project titan）的電動(dòng)車計(jì)劃。但蘋果對(duì)此口風(fēng)非常緊，一點(diǎn)訊息都不肯透露。

外媒先前指出，蘋果已從特斯拉、福特（ford）、奔馳（mercedes-benz）、通用（gm）、飛雅特克萊斯勒汽車公司（fiat chrysler automobiles nv）、a123systems等，挖走汽車業(yè)和電池廠商的工程師好手。

蘋果也從大眾汽車集團(tuán)（volkswagen ag）、晶片大廠 英偉達(dá)（nvidia）、以及蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的自主系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室（autonomous systems lab），積極挖走在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（adas）以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)十足的工程師與主管。