要是說道入門級轎車，我想無論是在產(chǎn)品力還是口碑上，合資車都是市場的巨頭，在銷量榜的前十名中幾乎都是被德系與日系的車型所占領(lǐng)，特別是日產(chǎn)的軒逸與豐田的卡羅拉這兩輛車，因?yàn)榈土挠秃亩幌M(fèi)者青睞，一直在銷量冠軍的位置上來回角逐，幾乎難分高下。但這樣的局勢也并沒有一直被僵持，直到朗逸pius的上市，就開始重新有了定格，因改款后的新鮮感讓這輛昔日的霸主重拾銷量冠軍的寶座。所以說現(xiàn)在的合資轎車呈現(xiàn)的是一種你追我趕的趨勢，誰也不敢放松。而反觀國內(nèi)的轎車市場，卻仿佛看不到那種競爭感，像銷量巨頭的自主品牌在轎車領(lǐng)域幾乎難以看到他們身影，只有吉利的帝豪稍微能撐一下門面，其他的只是曇花一現(xiàn)，像什么長安睿馳cc，眾泰z700，東風(fēng)a9，紅旗h5等等，都是叫好不叫賣的典型。所以說國產(chǎn)轎車的重?fù)?dān)還得壓在吉利的身上，就像吉利前不久推出的款繽瑞就很具有說服力，外觀送你235個(gè)led光源，油耗4.9l，不足8萬。有它不必看全新朗逸。

對于德系車型來說，雖然在國內(nèi)保持者不錯(cuò)的銷量，但是就我個(gè)人的觀點(diǎn)而言，德系的車型只有在20萬以上才是技術(shù)與品質(zhì)的體現(xiàn)，對于20萬以下的車型產(chǎn)品力絕對一般，不僅配置低廉，而且操控上也是模棱兩可。所以對于10萬上下的區(qū)間，我們完全可以考慮這輛吉利的繽瑞。首先吉利品牌不僅在國內(nèi)擁有極高的熱度與口碑，而且收購了沃爾沃之后更是如虎添翼，而這輛吉利繽瑞的1.0t車型就是融入了沃爾沃的核心技術(shù)，可以這樣來表述輛車，“國產(chǎn)的車標(biāo)合資的心臟”因此在技術(shù)上大家完全不必有太多的顧慮，其次這輛車在售價(jià)的區(qū)間也很實(shí)在，7.98萬到11.08萬。這個(gè)價(jià)格區(qū)間和奇瑞的艾瑞澤gx的重合度相當(dāng)高。

對吉利而言，這些年穩(wěn)扎穩(wěn)打?qū)嵤虑笫堑乃恢痹谑袌錾喜粩嗯噬?。放眼整個(gè)國內(nèi)汽車市場，汽車體系最完整的綜合實(shí)力最強(qiáng)的我想吉利必定是其中之一，因?yàn)闊o論是在suv領(lǐng)域還是轎車領(lǐng)域，吉利都有著一定的銷量與口碑，像吉利帝豪與吉利博越受國人的認(rèn)可程度都是相當(dāng)高，特別是轎車領(lǐng)域的帝豪，是一輛唯一進(jìn)入銷量前十幫榜單的自主品牌車型，就連一直以三大件為傲的奇瑞也未能上榜。而這次吉利推出的這款全新的入門級轎車更是吉利再一次像合資車型發(fā)出挑戰(zhàn)的決心，不僅有著豐富的配置，與凌厲的外觀，還把沃爾沃的技術(shù)面向消費(fèi)者。眾所周知，之前的這項(xiàng)技術(shù)只出現(xiàn)在吉利的豪華車型領(lǐng)克身上，連品牌suv博越都無緣嘗試，因此這輛車絕對是同級中比較有說服力的。

外觀的設(shè)計(jì)上，這輛車的進(jìn)氣格柵依舊采用的是家族漣漪式的設(shè)計(jì)，雖然談不上什么高大上，但是識別度確實(shí)很高，在大燈的設(shè)計(jì)上，可謂是這輛車的精髓，無論是造型的弧度還是光源的搭配都很不錯(cuò)，特別是前方雙斜杠式的轉(zhuǎn)向燈，似乎看到了奔馳的影子。而尾部的燈光呢，依舊沒讓我們失望，不僅分工明確，而且在光源的設(shè)計(jì)上都是采用led的搭配，235顆led的燈珠渲染了這輛車豪華的氛圍，讓整輛車的燈光效果格外的出眾。車身的尺寸上這輛車的長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距達(dá)到2670mm，就這車車身尺寸而言，在同基本中也決不能算差。和朗逸比絕對是半斤八兩。

看習(xí)慣了大眾那種傳統(tǒng)老氣的內(nèi)飾，再來看看這輛繽瑞，簡直是視覺享受，整體的布局簡單又不失空洞，豪華又不失時(shí)尚。中控臺采用的是直線于弧線的結(jié)合，烘托出吉利全新的設(shè)計(jì)理念，在加上金屬質(zhì)感的裝飾板確實(shí)能給人一種流連忘返的感覺。配置上話這輛車搭載的是10.25英寸的彩色大屏并且配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。讓這輛車的科技檔次進(jìn)一步的升華。再者高配的車型還配備手機(jī)無線充電，簡直逼格滿滿。但唯一不足的地方就是最低配的車型沒有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這點(diǎn)確實(shí)比較尷尬。

動力上的話，這輛車搭載的是1.0t與1.4t的渦輪增壓，1.0t發(fā)動機(jī)匹配的是6擋雙離合變速箱，1.4t發(fā)動機(jī)匹配6擋手動和cvt無級變速箱。而1.0t的車型是有沃爾沃技術(shù)加持的，據(jù)官方給出的百公里油耗僅4.9l。在燃油的經(jīng)濟(jì)性上確實(shí)不錯(cuò)?？傮w上來評價(jià)這輛車，外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都跟上了時(shí)代的腳步，而且在性價(jià)比與配置上絕對不輸大眾的全新朗逸，因此這輛車的市場表現(xiàn)應(yīng)該不會讓我們失望，有它不必在看全新朗逸。