12月9日，第五屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)在人民大會(huì)堂如期揭曉，江淮汽車(chē)摘得大獎(jiǎng)，成為國(guó)內(nèi)首家獲此殊榮的綜合型汽車(chē)企業(yè)。在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)工作委員會(huì)將中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的至高榮譽(yù)授予江淮汽車(chē)，旨在表彰其在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮的引領(lǐng)示范作用，充分表明對(duì)江淮汽車(chē)自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)所取得成績(jī)的肯定。

專利超1.2萬(wàn)件?創(chuàng)新居行業(yè)前列

第五屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的重磅公布，代表我國(guó)工業(yè)發(fā)展最高水平的一批企業(yè)和項(xiàng)目進(jìn)入公眾視野。作為一家走過(guò)54年的綜合型車(chē)企，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱江淮汽車(chē)），是一家集全系列商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成等研產(chǎn)銷(xiāo)和服務(wù)于一體的“先進(jìn)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)并舉的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)”。國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)。位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)百?gòu)?qiáng)工業(yè)企業(yè)。江淮汽車(chē)一直以最前沿的技術(shù)賦能新產(chǎn)品，通過(guò)自主創(chuàng)新，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，江淮汽車(chē)已擁有多個(gè)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、兩個(gè)海外研發(fā)中心，形成了整車(chē)技術(shù)、核心動(dòng)力及軟件系統(tǒng)等完整的正向研發(fā)能力。以國(guó)內(nèi)先進(jìn)、國(guó)際領(lǐng)先為目標(biāo)，江淮汽車(chē)在節(jié)能減排、智能安全、輕量化、nvh、制造工藝等方面取得一系列重要突破。截至目前，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)獲得授權(quán)專利超1.2萬(wàn)件，居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前列。

在先進(jìn)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)自主研發(fā)的1.5t+發(fā)動(dòng)機(jī)，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門(mén)正時(shí)三大主流尖端技術(shù)于一身，是國(guó)內(nèi)首家批量生產(chǎn)的缸內(nèi)直噴汽油機(jī)，具備升級(jí)到歐vi排放標(biāo)準(zhǔn)的潛力，連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合性能已達(dá)世界先進(jìn)水平。國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目6dct自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)tcu上層軟件開(kāi)發(fā)完全自主，打破國(guó)際壟斷。兩者組成的“白金傳動(dòng)系”，傳動(dòng)效率高達(dá)94%，兼顧行駛動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。

在新能源領(lǐng)域，江淮汽車(chē)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破，搭載在ievs4、ieva60等車(chē)型上的新一代電池智能溫控技術(shù)，采用獨(dú)立液冷循環(huán)，可確保車(chē)輛電池始終處于10-35攝氏度的工作環(huán)境，提高用車(chē)安全的同時(shí)，大大延長(zhǎng)電池壽命。截止到目前，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)示范推廣突破10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，累計(jì)行駛里程突破16億公里，單車(chē)最高運(yùn)行里程35萬(wàn)公里。在目前純電驅(qū)動(dòng)家轎市場(chǎng)，持續(xù)保持私人用車(chē)領(lǐng)域推廣規(guī)模領(lǐng)先。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，由江淮汽車(chē)自主研發(fā)的“最聽(tīng)話的車(chē)聯(lián)網(wǎng)管家”—智聆，可實(shí)現(xiàn)全面的多媒體互聯(lián)功能，提供全網(wǎng)資訊在線、動(dòng)態(tài)交通在線等服務(wù)，已全面搭載在瑞風(fēng)s3、s4、s7、m6等量產(chǎn)車(chē)型上。由江淮汽車(chē)與百度共同研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，基于江淮純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，可達(dá)sae?3級(jí)水平，已具備自主跟車(chē)、車(chē)道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車(chē)等功能，能夠在城市快速路、高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

兩化融合啟動(dòng)??制造水平躍升

當(dāng)前，工業(yè)化和信息化融合成效顯著，兩化融合向縱深發(fā)展，步入快速發(fā)展軌道，為我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為國(guó)家兩化融合創(chuàng)新推進(jìn)聯(lián)盟理事單位，江淮汽車(chē)持續(xù)推動(dòng)兩化融合，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展道路。

2016年，江淮汽車(chē)啟動(dòng)了“兩化融合”管理體系建設(shè)，并開(kāi)展“兩化融合”管理體系貫標(biāo)工作，推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程、組織架構(gòu)、技術(shù)、數(shù)據(jù)四要素的互動(dòng)創(chuàng)新。通過(guò)體系的運(yùn)行，試點(diǎn)打造了“發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程集成管控能力”和“面向客戶的新能源汽車(chē)價(jià)值創(chuàng)造能力”兩個(gè)信息化環(huán)境下的新型能力，有效支撐了戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。此外，作為一家向智能制造邁出堅(jiān)實(shí)步伐的綜合型車(chē)企，江淮汽車(chē)大力推廣機(jī)器人、高端數(shù)控裝備等加工裝備和agv等智能物流裝備的應(yīng)用，全面提高關(guān)鍵工序的自動(dòng)化水平，顯著提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。以智能工藝裝備為載體，通過(guò)應(yīng)用嵌入式系統(tǒng)、在線檢測(cè)技術(shù)和無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程數(shù)據(jù)及時(shí)有效的采集、處理和分析。應(yīng)用嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、生產(chǎn)線、智能物流裝備間的互聯(lián)，并與智能制造信息系統(tǒng)有效集成，實(shí)現(xiàn)由模塊化的智能生產(chǎn)單元或生產(chǎn)線向智能制造車(chē)間轉(zhuǎn)變。

其與蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合打造的世界級(jí)智造工廠，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，擁有國(guó)內(nèi)自主品牌首條全鋁車(chē)身生產(chǎn)線，配備大量智能化設(shè)備，整體自動(dòng)化率更是高達(dá)97.5%，達(dá)到世界一流水平。通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)排產(chǎn)、自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)，可滿足客戶定制化生產(chǎn)需要。

放眼全球市場(chǎng)?深化開(kāi)放合作

成績(jī)代表過(guò)去，未來(lái)仍需爭(zhēng)取。當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化趨勢(shì)愈演愈烈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨一百多年來(lái)最深刻的一場(chǎng)變革。面對(duì)科技創(chuàng)新發(fā)展新趨勢(shì)，我國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了全方位供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新實(shí)踐，產(chǎn)業(yè)加快由速度規(guī)模向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型，中國(guó)品牌有望以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，搶占未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的先機(jī)，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)航船乘風(fēng)破浪?；谶@樣的戰(zhàn)略機(jī)遇，江淮汽車(chē)與時(shí)俱進(jìn)，主動(dòng)深化產(chǎn)業(yè)合作，積極適應(yīng)新市場(chǎng)新常態(tài)的要求。

2017年6月，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)公司簽署合資合同，聯(lián)合開(kāi)發(fā)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)。2018年11月，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)、西雅特簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，合作方將基于各自的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品儲(chǔ)備，共同開(kāi)發(fā)一款面向全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)江淮大眾車(chē)型。

事實(shí)上，從2018年2月起江淮汽車(chē)各制造廠就開(kāi)始全面應(yīng)用大眾vda?6.1質(zhì)量管理體系。這一德國(guó)大眾百年積淀的技術(shù)結(jié)晶，對(duì)江淮汽車(chē)制造過(guò)程的管控、供應(yīng)商體系優(yōu)化、零部件質(zhì)量提升都有著重要意義。而在今年廣州車(chē)展正式上市的瑞風(fēng)s4就是江淮全面應(yīng)用大眾質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)后的一大力作。

據(jù)悉，瑞風(fēng)s4在研發(fā)、試驗(yàn)階段，就按照大眾標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)苛的整車(chē)耐久性、性能，以及零部件的試驗(yàn)驗(yàn)證，全方位保障了產(chǎn)品可靠性。生產(chǎn)制造階段，與江淮大眾共線生產(chǎn)，其四大工藝過(guò)程也嚴(yán)格執(zhí)行大眾vda?6.1質(zhì)量管理體系，在沖壓線國(guó)內(nèi)首臺(tái)2500t伺服壓力機(jī)、焊裝線170臺(tái)fanuc機(jī)器人、涂裝線32臺(tái)abb靜電噴涂機(jī)器人等工藝裝備以及超聲波焊點(diǎn)無(wú)損檢測(cè)、藍(lán)光化自動(dòng)檢測(cè)、dts在線檢測(cè)等先進(jìn)監(jiān)測(cè)手段的重要保障下，全流程打造大眾品質(zhì)的極致產(chǎn)品。

此外，瑞風(fēng)s4還經(jīng)過(guò)大眾專家的精心調(diào)校，整車(chē)沖擊感、滾動(dòng)舒適性、起伏等指標(biāo)均達(dá)到大眾性能標(biāo)準(zhǔn)，可給用戶提供更為貼心的駕乘體驗(yàn)。面向未來(lái)，江淮汽車(chē)將不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，與合作伙伴在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同開(kāi)發(fā)、合作共贏的原則下，提供更為人性化更具競(jìng)爭(zhēng)力的移動(dòng)出行服務(wù)，為用戶帶來(lái)更為豐富的選擇和更具品質(zhì)的駕乘感受，舒享高端車(chē)生活。