民航資源網(wǎng)2018年12月24日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，12月19日，無(wú)人機(jī)入侵蓋特威克機(jī)場(chǎng)，迫使機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，而如果的機(jī)場(chǎng)遭受這一情形，可能和蓋特威克機(jī)場(chǎng)一樣無(wú)能為力。

近年來(lái)，反無(wú)人機(jī)技術(shù)在美國(guó)政府測(cè)試中表現(xiàn)非常糟糕，無(wú)法可靠識(shí)別違規(guī)的無(wú)人機(jī)，這讓人懷疑針對(duì)無(wú)人機(jī)反復(fù)入侵蓋特威克機(jī)場(chǎng)事件，短期是否存在可行的解決方案。

雷達(dá)無(wú)法跟蹤到在空中盤(pán)旋的無(wú)人機(jī)。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生了多個(gè)錯(cuò)誤的警報(bào)，加之機(jī)場(chǎng)周?chē)鷵矶碌臒o(wú)線電廣播導(dǎo)致無(wú)人機(jī)傳輸信號(hào)中斷，使得無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)變得非常困難。

聯(lián)邦航空管理局（faa）在2018年7月向美國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)送了一封含有反無(wú)人機(jī)測(cè)試結(jié)果的信件，該信建議機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商不要使用反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，并警告他們，如果使用反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的話(huà)會(huì)觸犯多項(xiàng)。

faa機(jī)場(chǎng)安全與標(biāo)準(zhǔn)主管john dermody在這封信中寫(xiě)道：考慮到可能會(huì)對(duì)美國(guó)領(lǐng)空的安全和效率造成影響，faa不贊成在機(jī)場(chǎng)環(huán)境中采取反無(wú)人機(jī)措施。

12月21日，另一架無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行，導(dǎo)致蓋特威克機(jī)場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉，這是在繁忙的假日旅行季，無(wú)人機(jī)非法入侵機(jī)場(chǎng)擾亂交通的第三天。此前機(jī)場(chǎng)停運(yùn)36個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致超過(guò)12萬(wàn)人的出行計(jì)劃受阻，機(jī)場(chǎng)一直在努力恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

美國(guó)國(guó)土安全部在一份聲明中表示，該部正在與英國(guó)當(dāng)局合作，并表示愿意提供技術(shù)支持。faa尚未對(duì)蓋特威克機(jī)場(chǎng)的情況發(fā)表評(píng)論。

美國(guó)運(yùn)輸安全管理局前副局長(zhǎng)john halinski說(shuō)，盡管美國(guó)運(yùn)輸安全管理局等機(jī)構(gòu)多年來(lái)一直知道無(wú)人機(jī)的威脅，但蓋特威克機(jī)場(chǎng)的情況還是在機(jī)場(chǎng)安全領(lǐng)域掀起了軒然大波。

2017年faa委托的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)在與客機(jī)相撞時(shí)造成的損害，可能比體型相似的鳥(niǎo)類(lèi)更大。模擬測(cè)試表明，可能會(huì)對(duì)飛機(jī)擋風(fēng)玻璃、機(jī)翼和尾翼造成嚴(yán)重?fù)p傷。然而，研究發(fā)現(xiàn)，小型消費(fèi)無(wú)人機(jī)——重約2至3磅（0.91至1.36公斤）的最受歡迎的無(wú)人機(jī)型號(hào)——可能不會(huì)造成災(zāi)難性的影響。

faa 7月的信函顯示，不太可能利用現(xiàn)有技術(shù)中斷或阻止此類(lèi)入侵。

信中還提到，機(jī)場(chǎng)周?chē)臒o(wú)線電高度擁塞使得探測(cè)無(wú)人機(jī)信號(hào)比預(yù)期更為困難，在某些情況下根本不可能進(jìn)行探測(cè)。

專(zhuān)題回顧： 無(wú)人機(jī)“逼?！眰惗厣w特威克機(jī)場(chǎng)

《反無(wú)人機(jī)測(cè)試失敗 暴露美國(guó)機(jī)場(chǎng)安全隱患》原文

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（責(zé)任編輯：何一華 hn110）