今天，中國入世整整十五年。十五年間，中國的出口總值從世界第七，躍居世界第一，印刻著“中國制造”的貨品遍及世界各地。中國已成為僅次于美國的第二大經(jīng)濟(jì)體和進(jìn)出口貿(mào)易總額位居世界第一的國家。

　　但與此同時(shí)，中國在WTO受到的各種投訴也在與日俱增，工業(yè)化國家不再抱著驚喜的目光看待初來乍到的中國，而開始用更挑剔、苛刻的眼光和更頻繁的抱怨相回應(yīng)。2015年6月，美國商務(wù)部發(fā)布了對(duì)華乘用車及輕卡車輪胎反傾銷及反補(bǔ)貼終裁結(jié)果，認(rèn)定中國輸美輪胎存在傾銷及補(bǔ)貼行為。其中強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)佳通和賽輪金宇分別獲得29.97%和14.35%的稅率。

　　賽輪金宇集團(tuán)國際市場(chǎng)銷售副總經(jīng)理周圣云先生：“美國對(duì)華展開調(diào)查，卻以第三國泰國為參照國來計(jì)算中國出口企業(yè)成本，對(duì)于中國企業(yè)而言是不公平的。輪胎的雙反調(diào)查選用的替代國是泰國，泰國的整個(gè)經(jīng)濟(jì)水平與工業(yè)供應(yīng)鏈的體系和水平是比較低的。以它的生產(chǎn)效率與員工的人工成本以及社會(huì)成本來講，算完以后，同樣的生產(chǎn)規(guī)模下泰國的成本可能要比我們高出20-30%。因?yàn)檫@是不同的國家的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定的，以替代國的方式來確定我們的生產(chǎn)成本，最后得出的結(jié)論是我們的生產(chǎn)成本，或者我們的出口價(jià)格，遠(yuǎn)低于替代國的生產(chǎn)成本。最后因此能推算出，美國對(duì)中國企業(yè)進(jìn)口的反傾銷或反補(bǔ)貼稅率，最后導(dǎo)致高額的稅率?！?br />
　　2016年二月，美國對(duì)出口自中國的載重卡match車輪胎雙反調(diào)查再度啟動(dòng)，賽輪再次成為強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)，17年1月賽輪將與國內(nèi)行業(yè)協(xié)會(huì)等一起赴美參加仲裁聽證會(huì)。

　　賽輪金宇集團(tuán)國際市場(chǎng)銷售副總經(jīng)理周圣云先生：”這種算法對(duì)中國來講，受的影響非常大，中國轎車胎出口美國整體下降了近一半，卡車胎部分還未完成終審，如立案一半以上的市場(chǎng)份額也將丟失。”

　　雙反后，眾多有實(shí)力的中國輪胎企業(yè)到泰國建廠，有中國企業(yè)擔(dān)憂未來，泰國被貼上雙反的標(biāo)簽是早晚的事兒，中國企業(yè)也將繼續(xù)被推上絕境。面對(duì)如此嚴(yán)峻的國際形勢(shì)，賽輪金宇集團(tuán)認(rèn)為中國企業(yè)需進(jìn)一步強(qiáng)化自己的內(nèi)功和外功，依靠提升產(chǎn)品的創(chuàng)新和技術(shù)水平來贏得市場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)雙反，通過在越南建廠來規(guī)避雙反不利影響，相信中國企業(yè)定能依靠自己實(shí)力走出去，開拓區(qū)域和雙邊合作， 在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上站穩(wěn)腳跟。