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工業(yè)機器人行業(yè)研究:中國機器人的2019:經(jīng)山重水復,待柳暗花明

科創(chuàng)板重大利好, 機器人新一輪景氣周期即將開啟

科創(chuàng)板扶持“硬科技”,機器人根正苗紅。 2012 年以來,中國機器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,一級市場投融資持續(xù)火熱,二級市場并購此起彼伏。 科創(chuàng)板是機器人加速證券化的重大利好, 產(chǎn)業(yè)迎來十年難遇的獨角獸投資機遇。

短期波動不改長期趨勢, 機器人新一輪景氣周期即將開啟。 中國連續(xù) 5 年成為全球最大機器人市場,是世界上第三個具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家,國產(chǎn)競爭力不斷提高,從機器智能到人工智能, 有望比肩日韓引領全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。ifr 通用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)有誤差, 我們測算中國機器人實際密度僅 50,不到發(fā)達國家 1/5,仍有巨大提升空間。 我們基于行業(yè)拆分、參照發(fā)達國家密度提升路徑,測算 2018-2022 年中國機器人市場達 5640 億元。 2018 年產(chǎn)業(yè)短期波動不改長期大趨勢,機器人新一輪景氣周期即將開啟。

新景氣周期下, 從三大方向尋找受益龍頭

受益產(chǎn)能轉移和關鍵技術突破, 國產(chǎn) rv 減速器 2019 年有望規(guī)模放量。 本體巨頭產(chǎn)能向大陸轉移、國產(chǎn)本體產(chǎn)能爬坡、 rv 巨頭供應不足帶來國產(chǎn) rv 減速器需求爆發(fā), 國產(chǎn) rv 減速器 2018 年突破量產(chǎn), 2019 年以后將規(guī)模放量,我們測算 2019-2022 年國產(chǎn)市場達到 359 億元。

系統(tǒng)集成向中高端突破, 細分龍頭強者恒強。 中國系統(tǒng)集成市場本土商占主導,工藝上壟斷低端、領先中端、滲透高端,行業(yè)上壟斷長尾、 領先 3c、突破汽車?;谫Y源整合、行業(yè)理解、資金規(guī)模三大核心競爭力,我們認為行業(yè)洗牌期后將是強者恒強,細分龍頭享受新一輪自動化景氣周期增長紅利。

以 agv 等為代表做出差異化優(yōu)勢的本體企業(yè)持續(xù)受益。 國產(chǎn)本體難以和外資巨頭抗衡,需要尋找巨頭短板進行差異化競爭。 agv 是不錯的方向,價值量較低且需要高度定制化服務,外資巨頭難以滲透,本土 agv 企業(yè)蓬勃發(fā)展,目前 agv 國產(chǎn)市占率超過 80%, 且市場還在高速增長, 仍有巨大空間。

投資建議

國產(chǎn) rv 減速器領域, 龍頭將充分受益爆發(fā)行情, 推薦中大力德( 002896)、雙環(huán)傳動( 002472);系統(tǒng)集成領域龍頭強者恒強,推薦汽車電子領導者克來機電( 603960);差異化是本體出路,推薦錫焊機器人龍頭快克股份( 603203)。

風險提示

宏觀經(jīng)濟波動、 需求不達預期、 行業(yè)競爭加劇、 國產(chǎn) rv 減速器不達預期

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