2019-01-08 10:16:58來源：參考軍事責任編輯：董磊
核心提示：洛克希德-馬丁公司目前正著手升級其“宙斯盾”先進作戰(zhàn)系統(tǒng)，以探測高超音速武器和無人機群等新興威脅。
1月8日報道美國《國防》月刊網(wǎng)站1月3日報道稱，洛克希德-馬丁公司的高管們最近稱，該公司正著手升級其雷達系統(tǒng)，以探測高超音速武器和無人機群等新興威脅。
洛克希德-馬丁公司副總裁、該公司一體化作戰(zhàn)系統(tǒng)和傳感器部門總經(jīng)理保羅·萊莫說，美軍不僅面臨非對稱威脅，還面臨來自俄羅斯和中國等實力相當對手的威脅。
萊莫在洛克希德-馬丁公司位于新澤西州穆爾斯敦的制造廠舉行的媒體吹風會上說：“我們確實正在對整個產(chǎn)品體系進行升級，以幫助客戶應(yīng)對所有這些威脅。”
該公司目前正著手升級其“宙斯盾”先進作戰(zhàn)系統(tǒng)，美國海軍及其國際伙伴都在廣泛使用該系統(tǒng)。
洛克希德-馬丁公司負責美國海軍“宙斯盾”項目的主管吉姆·謝里登說，該公司最近開展了一次圍繞高超音速技術(shù)的試驗。他在對具體細節(jié)守口如瓶的同時表示：“結(jié)果非常有前景。”謝里登還說，該公司的著力點是防御能力。
洛克希德-馬丁公司一體化作戰(zhàn)系統(tǒng)和傳感器部門總工程師托尼·德西蒙說，該公司顯而易見正向高超音速技術(shù)投入巨資。
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核心提示：洛克希德-馬丁公司目前正著手升級其“宙斯盾”先進作戰(zhàn)系統(tǒng)，以探測高超音速武器和無人機群等新興威脅。
德西蒙說：“我們正從防御角度和進攻角度兩方面尋找多種機會。”
供職于洛克希德-馬丁公司雷達系統(tǒng)業(yè)務(wù)開發(fā)部門的蒂什·魯爾克說，該公司還在探索更好地探測無人機群的方法。
資料圖：部署在羅馬尼亞的陸基“宙斯盾”系統(tǒng)
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【延伸閱讀】出師未捷身先殘！美戰(zhàn)艦被貨輪懟大洞
6月17日凌晨2時許，隸屬于美國海軍第7艦隊“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦在返回駐地神奈川縣橫須賀港途中，在橫須賀市西南56海里水域與菲律賓籍“水晶”號貨船相撞?！胺拼慕芾隆碧柵烍w嚴重受損且有7名艦上水兵遇難，另有數(shù)名艦上官兵受傷。
“菲茨杰拉德“號驅(qū)逐艦為阿利·伯克級驅(qū)逐艦，是美國海軍最先進的軍艦之一，這艘裝備了宙斯盾雷達的軍艦配有最新式的武器系統(tǒng)和電子設(shè)備。該艦排水量8315噸，編有艦員300余人。
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事故發(fā)生時，該艦正在駛?cè)霒|京灣的航道交匯處附近，艦上多數(shù)艦員都在睡覺。艦長布賴斯·本森在位于軍艦右舷的指揮官船艙里。圖為停泊在橫須賀港的“菲茨杰拉德“號驅(qū)逐艦。
與此同時，在下田市附近海域，從名古屋港出發(fā)的約3萬噸級的菲律賓籍“水晶”號集裝箱貨船當時正在向東駛向東京。事故發(fā)生前，“水晶”號貨船在航道上突然進行大約180度的大轉(zhuǎn)向，然后沿原路返回，幾乎向正西向駛?cè)?。圖為與美軍驅(qū)逐艦相撞的“水晶”號貨船。
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事故發(fā)生時約凌晨2點20分，“水晶”號集裝箱貨輪撞向“菲茨杰拉德 ”號驅(qū)逐艦舷側(cè)，撞擊部位接近右舷中部?！八А碧栘涊喗o“菲茨杰拉德 ”號驅(qū)逐艦撞出1個大洞，導(dǎo)致水線以下的2個艙室和1間機房損毀。圖為被撞擊以后的“菲茨杰拉德 ”號驅(qū)逐艦。
事故造成“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦右舷艦體13米×7米撕裂，艦載anspy-1d機房受損、右舷兩組陣列均變形，右舷anslq-32電子戰(zhàn)裝置被撞飛到水晶號的甲板上，艦載電子設(shè)備損壞嚴重。圖為被撞擊的艦體部位的特寫。
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同時，事故造成右舷輔助輪機艙進水，導(dǎo)致1具發(fā)電機和1號配電盤失去工作能力，同時導(dǎo)致2個水兵艙進水，艦長室和戰(zhàn)情室被損毀。圖為事故發(fā)生前的“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦電子設(shè)備部分特寫，可以與上圖做對比。
據(jù)美海軍第7艦隊司令海軍中將約瑟夫·奧庫安稱，撞擊事故發(fā)生后，大量海水從事故造成的巨大的缺口涌入。在臥鋪上就寢的艦員被洶涌的海水驚醒。很多艦員認為艦艇收到了攻擊，匆忙跑向各自的戰(zhàn)位。圖為事故發(fā)生后“菲茨杰拉德”號駛向橫須賀港。
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事故發(fā)生后，艦上的艦員迅速展開損傷管制工作，封住船艙并開展抽水作業(yè)。美海軍第7艦隊司令海軍中將約瑟夫·奧庫安稱艦員們的壯舉沒有讓涌入的海水出現(xiàn)災(zāi)難性的漫灌，否則就會造成軍艦下沉或沉沒。圖為事故發(fā)生后“菲茨杰拉德”號的艦員展開損傷管制工作。
事故造成艦上7名水兵遇難，包括艦長在內(nèi)的數(shù)人受傷。日本海上保安廳與海上自衛(wèi)隊的直升機載運包括艦長在內(nèi)的3名受傷官兵轉(zhuǎn)送橫須賀岸上的海軍醫(yī)院治療。圖為日本海上保安廳的直升機救援受傷艦員。
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此外，還導(dǎo)致“菲茨杰拉德”號艦體向左艦體傾斜4度。圖為艦體傾斜的“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦勉強駛回橫須賀港。
同時，與美國軍艦相撞的“水晶”號貨船的船體體輕微受損，船上的船員無傷亡。圖為撞擊事故發(fā)生后“水晶”號貨輪受損的船體部位。
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“菲茲杰拉德”號驅(qū)逐艦6月17日上午6時左右恢復(fù)有限航行能力，以3節(jié)航速駛回橫須賀港。日本海上保安廳的2艘巡視船和美國海軍“杜威”號驅(qū)逐艦也前來來協(xié)助損管。該艦在6月17日下午4時50分左右抵達母港橫須賀。
截至目前，導(dǎo)致此次撞擊事故的原因尚不清楚。美國海軍已經(jīng)著手調(diào)查該事件，日本方面也宣布將介入事件的調(diào)查。另外，據(jù)美海軍高級將領(lǐng)稱，目前針對該事件的海上搜救行動已經(jīng)停止，而“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦在修理完畢后將繼續(xù)服役，修理工作耗時預(yù)計“不會超過1年”。
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圖為事故發(fā)生前美海軍驅(qū)逐艦與菲律賓貨船的航跡。
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