1月8日，2019年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子展（ces）在拉斯維加斯拉開(kāi)帷幕，大陸集團(tuán)展示了如何使用自主駕駛車(chē)來(lái)布置和部署快遞機(jī)器人，將包裹順利送至消費(fèi)者手中，即使消費(fèi)者無(wú)法親手接收包裹，也不會(huì)影響配送。

自主駕駛車(chē)（本文中指大陸集團(tuán)城市駕乘體驗(yàn)平臺(tái)（cube））與快遞機(jī)器人的無(wú)縫集成，可以使貨物配送更加有效和快捷。大陸集團(tuán)的自主駕駛電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)“城市駕乘體驗(yàn)（cube）”，被普遍視為是解決城市內(nèi)“第一或最后一英里”出行的解決方案。以自主駕駛出租車(chē)或公交車(chē)為代表的這類(lèi)車(chē)輛將會(huì)成為無(wú)縫駕乘價(jià)值鏈的一部分。這些車(chē)輛的使用范圍將擴(kuò)展到貨物運(yùn)輸，從而進(jìn)一步挖掘可用的運(yùn)輸能力，減少車(chē)輛閑置時(shí)間。市場(chǎng)估測(cè)表明，在人口稠密地區(qū)，貨運(yùn)需求甚至?xí)^(guò)客運(yùn)需求。憑借在傳感器、環(huán)境感知、建模，本地化、定位、情景分析、決策和機(jī)電一體化執(zhí)行器等可擴(kuò)展技術(shù)和解決方案方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大陸集團(tuán)完全有能力滿足這一需求。

“在機(jī)器人快遞的輔助下，大陸集團(tuán)的無(wú)縫駕乘愿景可以延伸至您的家門(mén)口。我們希望機(jī)器人配送能夠利用自主駕駛車(chē)輛來(lái)運(yùn)送快遞機(jī)器人，從而打造出一支高效的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)”，大陸集團(tuán)底盤(pán)及安全事業(yè)群系統(tǒng)與技術(shù)負(fù)責(zé)人ralph lauxmann說(shuō)道， “兩者都是電力驅(qū)動(dòng)的、自動(dòng)化的。原則上，兩者都可基于相同的可擴(kuò)展技術(shù)進(jìn)行組合。這種協(xié)同效應(yīng)為不同平臺(tái)提供類(lèi)似的解決方案，為整體快遞理念注入了極大潛力。在這一技術(shù)基礎(chǔ)之下，我們有理由期待在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展出整條價(jià)值鏈?！?/p>

城市配送可以利用自動(dòng)駕駛的協(xié)同效應(yīng)

由于電子商務(wù)的銷(xiāo)售額逐年增加，住宅區(qū)的貨物和包裹配送已然成為一個(gè)不斷增長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)市場(chǎng)。隨著該細(xì)分市場(chǎng)不斷成長(zhǎng)，每小時(shí)的配送成本就變得至關(guān)重要。這樣一來(lái)，最后一英里和配送服務(wù)就成為了差異化因素。據(jù)多個(gè)研究人士稱(chēng)，預(yù)計(jì)自動(dòng)化貨物配送可滿足80%的企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送服務(wù)需求。

大陸集團(tuán)將自動(dòng)貨運(yùn)視為未來(lái)城市交通的一個(gè)有機(jī)組成部分，把其作為傳統(tǒng)貨運(yùn)的補(bǔ)充。 cube可以攜帶一個(gè)或多個(gè)快遞機(jī)器人，利用其進(jìn)行貨物和包裹快遞物流鏈最后一碼的運(yùn)送?！叭粝胧棺詣?dòng)化貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，我們需要可靠、強(qiáng)大、高性能和成本最優(yōu)的技術(shù)。汽車(chē)自動(dòng)化便是這些元素結(jié)合的一個(gè)寫(xiě)照。正是有了這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大陸集團(tuán)才得以成為行業(yè)領(lǐng)先的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商之一”，lauxmann說(shuō)道。

現(xiàn)有的快遞機(jī)器人就是現(xiàn)成的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，大陸集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)的轉(zhuǎn)移與拓展，以此滿足機(jī)器人制造商的要求。大陸集團(tuán)北美區(qū)系統(tǒng)與技術(shù)負(fù)責(zé)人jeremy mcclain表示：“快遞機(jī)器人面臨的挑戰(zhàn)和我們?cè)谧灾黢{駛車(chē)領(lǐng)域面對(duì)的問(wèn)題很是類(lèi)似。 此外，快遞機(jī)器人與我們的汽車(chē)解決方案一樣，也必須有先進(jìn)與強(qiáng)大的技術(shù)加以支持?！彪S著在線購(gòu)物的日益普及、超大城市的不斷增加，獨(dú)特的包裹配送解決方案將變得不可或缺。自主駕駛車(chē)與快遞機(jī)器人的結(jié)合可為我們提供完美的答案。

智慧城市的無(wú)縫駕乘

自主駕駛車(chē)將成為未來(lái)智慧城市中非常重要的一個(gè)人元素。許多專(zhuān)家認(rèn)為，它們是未來(lái)出行理念的關(guān)鍵要素，可以解決城市化面臨的種種挑戰(zhàn)。自主駕駛車(chē)幾乎可以每周7天、每天24小時(shí)不間斷運(yùn)行。在銳意創(chuàng)新的城市規(guī)劃者的眼中，自主駕駛車(chē)可以有效補(bǔ)充公共交通，讓人們可以選擇其他交通工具出行，從而減少私家車(chē)使用量。

麥克萊恩表示：“在日間的某些時(shí)段，對(duì)自主駕駛車(chē)的需求將達(dá)到頂峰。在非高峰時(shí)段充分利用自主駕駛車(chē)就是機(jī)器人配送的切入點(diǎn)。我們的汽車(chē)技術(shù)可以支持機(jī)器人公司開(kāi)發(fā)無(wú)人配送機(jī)器人，以此作為自主駕駛車(chē)的補(bǔ)充，這其中蘊(yùn)含著巨大潛力。”

許多配送活動(dòng)是在日間進(jìn)行的，許多人這時(shí)都在工作、上學(xué)或在忙著做其他事情。在非高峰時(shí)段，讓自主駕駛出租車(chē)搭載上快遞機(jī)器人，就可以完美地解決配送問(wèn)題。

在2019年拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子展期間，大陸集團(tuán)將在其展位（北廳7519號(hào)展位）上展示這一用例，演示如何在住宅情境下中將自主駕駛車(chē)與快遞機(jī)器人合而為一。

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