日前，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司情報(bào)所總工程師黃永和在公開場(chǎng)合表示，中國最好公布新能源汽車在整個(gè)市場(chǎng)中的占比，而不要公布禁售燃油車的真正年限或者時(shí)間表。到2050年左右內(nèi)燃機(jī)仍然有一定生命力。

　　黃永和認(rèn)為中國不適合立即出臺(tái)燃油車禁售時(shí)間表的原因有兩個(gè)。其一，出臺(tái)燃油車禁售時(shí)間表將造成消費(fèi)者的恐慌心理，延緩購買燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車型的計(jì)劃，對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)造成不利影響；其二，中國與其他國家所說的零排放汽車、清潔能源汽車、新能源汽車（電動(dòng)汽車）在概念上存在差別，我國定義的新能源汽車有三種（純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、燃料電池），而國外“零排放汽車”則包含普通混合動(dòng)力甚至48V微混等車型。對(duì)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)也認(rèn)同該觀點(diǎn)，認(rèn)為未來燃油車還將占有市場(chǎng)的重要地位。

　　從國際上來看，德國曾在2016議案中提出到2030年禁售搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車。但日前，德國交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部電動(dòng)汽車處副處長(zhǎng)Adam Mutwil卻表示，德國政府和相關(guān)部委并不會(huì)出臺(tái)禁售燃油傳統(tǒng)汽車的時(shí)間表。盡管如此，截至目前，國內(nèi)汽車企業(yè)陸續(xù)有提出了禁售燃油車的時(shí)間表。而英國、荷蘭、挪威也均推出了具體的禁售時(shí)間表。詳情可點(diǎn)擊查看我們此前發(fā)布的《中國也要加入？TA們?yōu)榻廴加蛙嚵⒎ā贰?br />