]faa將要求無人機“配備防撞燈，并在至少5公里的法定續(xù)航里程內(nèi)總是保持可見”，操作員也需要接受測試和培訓。

2017年5月9日，在美國紐約市無畏的海洋、航空和航天博物館舉行的“無人機：天空是極限嗎？”展覽期間，亞馬遜prime air無人機亮相

騰訊科技訊 1月15日消息，據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周一，特朗普政府提出了新的無人機管理提案，包括允許無人機在人口稠密地區(qū)上空飛行，并結(jié)束了夜間操作需要申請?zhí)貏e許可的要求。這是人們期待已久的行動，預計將有助于加快美國小型無人機的商業(yè)使用。

這些提案是由美國交通部下屬聯(lián)邦航空管理局（faa）起草的，人們對無人機可能對載人飛機和居民構(gòu)成危險的擔憂日益加劇。美國交通部長趙小蘭表示，美國交通部已經(jīng)意識到無人機的安全問題。她說：“交通部強烈意識到，公眾對無人機的安全和隱私擔憂是合理的?！?/p>

最近幾周，倫敦的兩個機場被無人機目擊事件擾亂，英國政府正在考慮加強禁止在機場附近使用無人機的法規(guī)。但越來越多的公司希望實現(xiàn)無人機包裹遞送，谷歌母公司alphabet和亞馬遜就是其中的兩家。

faa表示，在制定這些提案時，其面臨的挑戰(zhàn)是“在不妨礙創(chuàng)新的情況下，減少小型無人機對其他飛機以及對地面人員和財產(chǎn)構(gòu)成的風險”。趙小蘭指出，美國有近130萬架注冊無人機，注冊無人機操作員超過11.6萬人。

faa提議終止對無人機運營商夜間作業(yè)的豁免申請要求。該機構(gòu)表示，2017年全年，faa批準了1233項豁免申請，也沒有收到任何有關無人機事故的報告。

faa將要求無人機“配備防撞燈，并在至少5公里的法定續(xù)航里程內(nèi)總是保持可見”，操作員也需要接受測試和培訓。

按照faa的最新提議，運營商將能夠在沒有任何額外限制的情況下，操作重量在0.25公斤或更輕的小型無人機飛越人口稠密地區(qū)上空。然而，對于超重的無人機，制造商將需要證明，如果“無人機撞上人，其所造成的傷害將低于特定閾值”。

faa表示，那些較大的無人機不能暴露出可能撕裂人類皮膚的旋轉(zhuǎn)部件，如果它們有任何安全缺陷，也不能在人群上空作業(yè)。此外，faa將禁止最大的無人機在任何露天集會上空飛行。

2017年，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(donald trump)啟動了一項擴大無人機測試的項目。白宮表示，該項目將“開放天空，利用無人機遞送挽救生命的藥品和商業(yè)包裹，并對關鍵基礎設施進行檢查。”

另外，faa表示，為了應對公共安全和國家安全方面的擔憂，該機構(gòu)正在考慮制定更多的規(guī)則，因為它正在努力將無人機與飛機的空中交通相結(jié)合。

faa還提議，對于移動車輛、不符合提案中所列標準的人員以及不符合防撞照明要求的人員，允許酌情豁免。（騰訊科技審校/金鹿）