15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（hk.0708）發(fā)布公告，以9.3億美元并購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司nevs的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。這是恒大老板許家印入股新疆廣匯之后，再次在汽車領(lǐng)域邁出的重要一步。nevs最為人所熟悉的，是其于2012年成功收購(gòu)擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司，繼承了薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。nevs瑞典研發(fā)中心和生產(chǎn)基地

作為一家脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)的老牌歐洲高端車企，薩博將飛機(jī)制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)，以極致的技術(shù)性能和安全性能著稱。在燃油車時(shí)代，薩博率先將飛機(jī)的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到汽車上，成為汽車行業(yè)渦輪增壓技術(shù)的首創(chuàng)者，曾創(chuàng)造出眾多“爆款”車型，不少銳意創(chuàng)新的技術(shù)至今仍是全球汽車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。正因如此，薩博一直是同行競(jìng)逐的“香餑餑”，尤其在美國(guó)通用汽車全資控股后，多家中國(guó)企業(yè)也曾試圖收購(gòu)薩博，但均因通用汽車拒絕向中國(guó)輸出薩博核心技術(shù)而宣告失敗。

nevs焊裝車間

在完全繼承薩博歷史及技術(shù)的基礎(chǔ)上，nevs自2012年起專注于純電動(dòng)汽車開發(fā)，建立起世界級(jí)電動(dòng)車研發(fā)與制造平臺(tái)，開啟了薩博的新能源汽車時(shí)代。據(jù)了解，nevs擁有超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)和多元化的國(guó)際管理團(tuán)隊(duì)，員工超1800人；全球屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車整車正向研發(fā)能力；掌握“三電”系統(tǒng)等多項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)等世界領(lǐng)先技術(shù)和科研團(tuán)隊(duì)，成為各路資本競(jìng)相爭(zhēng)逐的“香餑餑”。薩博世美國(guó)通用汽車就曾于1990年入股薩博，并于2000年全資控股，先后投資數(shù)十億元，將薩博打造成通用在全球最重要的研發(fā)基地之一。

nevs涂裝車間

近年來，多家中國(guó)企業(yè)試圖整體收購(gòu)薩博，但均因通用汽車拒絕向中國(guó)輸出薩博核心技術(shù)而宣告失敗，此次接受恒大伸過來的橄欖枝，是看中了恒大的實(shí)力和影響力。

nevs總裝車間

恒大集團(tuán)是以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)，在世界500強(qiáng)排名第230位。去年，恒大與中科院達(dá)成全面合作，計(jì)劃未來10年投入1000億，在智能汽車、生命科學(xué)、人工智能、先進(jìn)制造、新材料、新能源、信息技術(shù)、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，與中科院共同創(chuàng)建引領(lǐng)前沿科技的“三大基地”。此后，許家印執(zhí)掌的恒大先后在廣州南沙拿地建廠；斥資144.9億元人民幣入股廣匯集團(tuán)，并取得廣匯集團(tuán)40.964%股份，成為廣匯集團(tuán)第二大股東，以其雄厚的資本實(shí)力全面布局汽車領(lǐng)域，謀局新能源汽車市場(chǎng)。

薩博汽車的標(biāo)識(shí)

“恒大雄厚的資本與充滿前景的新能源汽車結(jié)合，令人充滿想象”汽車行業(yè)專家認(rèn)為，恒大此次入主nevs,將瑞典薩博頂尖技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，有助于中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)恒大的轉(zhuǎn)型和中國(guó)汽車來說是“雙喜”。