據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦政府呈半關(guān)閉狀態(tài)已經(jīng)接近四周時間，而車輛認(rèn)證也因此受到影響，這也就意味著如果政府的僵局還將持續(xù)，車企發(fā)布新車和升級車型的計劃將會因此延遲。

按照清潔空氣法的規(guī)定，新車及引擎在沒有得到美國環(huán)保局（EPA）的批準(zhǔn)下是無法在美國合法出售的。福特汽車全球市場主席Jim Farley本周表示，福特今年有很多款重要產(chǎn)品需要向經(jīng)銷商交付，包括重新設(shè)計的探險者和翼虎（Escape[蔡書紅1]）以及新林肯Aviator。

Farley在底特律舉行的美國汽車新聞世界大會上表示：“我們都在排隊等待，每款新車都需要得到政府的認(rèn)證，通過認(rèn)證之后才可以進(jìn)行發(fā)布?！盕arley稱，盡管福特未來幾個月還沒有計劃需要發(fā)布的車型。他說到：“幸運(yùn)的是，福特的新車更多地是計劃在春季和夏季發(fā)布，我不知道未來會發(fā)生什么，但如果現(xiàn)在的局面持續(xù)下去，誰又知道呢？”

通用星期三（1月16日）確定稱，公司也在排隊等待認(rèn)證。通用新聞發(fā)言人Pat Morrissey拒絕透露究竟有多少輛2020款車型在等待認(rèn)證。通用北美主席Alan Batey星期一（1月14日）透露，公司的商業(yè)運(yùn)作并未受到政府關(guān)閉的影響。Morrissey表示，通用等待EPA的認(rèn)證并不意味著現(xiàn)階段政府關(guān)閉對通用的業(yè)務(wù)帶來了影響。

每年認(rèn)證1,200輛車

據(jù)悉，EPA每年約向1200輛符合美國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車及卡車發(fā)放認(rèn)證。車企自己進(jìn)行汽車測試，然后將數(shù)據(jù)交給EPA審核。EPA將新車型作為認(rèn)證對象，并隨機(jī)抽取約200輛車在其密歇根安阿伯市引擎實驗室進(jìn)行認(rèn)證測試。

即便不需要被EPA進(jìn)行實際測試的車輛也需被延遲出售，因為EPA必須要審核每個數(shù)據(jù)，準(zhǔn)備認(rèn)證，然后交給公司。在政府關(guān)閉期間，沒有技術(shù)人員來處理這些申請。但是，EPA新聞發(fā)言人Michael Abboud在郵件中回復(fù)稱：“EPA并未延遲任何認(rèn)證申請。”汽車生產(chǎn)商聯(lián)盟表示：“車企現(xiàn)階段還在檢測其產(chǎn)品的性能，我們希望政府關(guān)閉的問題能夠迅速解決，這樣EPA的員工才可以繼續(xù)工作。”

Ram柴油車

據(jù)悉，F(xiàn)CA旗下的2019款汽油引擎V-8版Ram 2500和Ram 3500已經(jīng)得到認(rèn)證，但柴油版Ram 3500還在等待認(rèn)證。FCA新聞發(fā)言人在郵件中表示：“使用康明斯引擎版本的Ram 3500在EPA恢復(fù)工作之后很快就能通過認(rèn)證。這款車正在進(jìn)行常規(guī)的質(zhì)量認(rèn)證測試?，F(xiàn)在，發(fā)貨現(xiàn)在并沒有受到排放認(rèn)證測試而延遲。”

FCA此前已經(jīng)處理過此類問題，即便是在政府關(guān)閉的情況下。去年，重新設(shè)計的2019款Ram 1500部分版本的認(rèn)證程序也出現(xiàn)延遲，進(jìn)而也影響FCA實現(xiàn)全尺寸車型銷量超過雪佛蘭Silverado的目標(biāo)。在大眾柴油排放門事件曝光后，EPA也延遲了2017及2018款Eco柴油版Ram 1500的認(rèn)證。

美國政府關(guān)閉從12月22日開始，導(dǎo)致接近800,000聯(lián)邦政府官員處于休假狀態(tài)，而這也是美國歷史上持續(xù)時間最長的一次政府關(guān)閉。