江蘇省政府工作報告提出，2019年要大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建一批示范智能車間和智能工廠，培育一批智能制造系統(tǒng)集成服務商等。人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，正成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快改造提升的有效路徑。但怎么融合，還有哪些瓶頸亟待解決，都值得思考。近日，省人大代表、南京科遠自動化集團股份有限公司總裁胡歙眉來到位于江北新區(qū)的江蘇中車數(shù)字科技有限公司，就行業(yè)的共同問題和其負責人進行了一番探討。

江蘇省人大代表胡歙眉

一年前才成立的江蘇中車數(shù)字科技有限公司如今能提供從物流、制造到運營的制造全生命周期智能化解決方案。比如在飛機生產(chǎn)線上，大到垂直升降貨柜、智能架、升降機，小到零件、小成品、通用工具等，其使用、移動全都實現(xiàn)智能化管理，實現(xiàn)精益、可視化的裝配生產(chǎn)線。江蘇中車數(shù)字科技有限公司副總湯軍介紹，智能制造解決方案主要是利用系統(tǒng)來控制整個生產(chǎn)過程?！跋到y(tǒng)會對生產(chǎn)工程進行引導，讓工人按照要求操作。這打破了傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中對技術工人要求很高的限制，可以通過很多手段來防呆防錯。”

胡歙眉代表（右一）與中車數(shù)字湯軍（右三）進行交流

這一業(yè)務與省人大代表胡歙眉所在的公司業(yè)務相像，只是服務的對象不同?？七h自動化集團在近年來的發(fā)展中遇到了很大的人才瓶頸。胡歙眉代表坦言，公司平時服務的客戶比較小而散，有些訂單金額僅30萬，而這并不夠支付一個高端技術人才的年薪。

對于胡歙眉提出的這一問題，湯軍表示，不同于一般的智能化企業(yè)，中車數(shù)字以業(yè)務為主導，“我們會基于客戶的痛點，提供解決方案。因此更加需要對生產(chǎn)業(yè)務非常理解的人才?！辈贿^湯軍也提到，隨著業(yè)務的不斷增長，他們發(fā)現(xiàn)自身同樣存在招聘人才的劣勢，比如交通不便等。

在胡歙眉代表今年所提交的建議中，“促進人工智能企業(yè)與高?？蒲袡C構的緊密結合，幫助企業(yè)從全國全球引進人才”是很重要的一條，她建議鼓勵企業(yè)與科研機構、高校共建平臺，如在企業(yè)內部建設博士后流動站等。

在尖端技術、核心競爭力方面，胡歙眉代表也問得直接：是和國外合作？還是自主研發(fā)？作為后起之秀，怎么樣去和前輩們爭奪市場？湯軍認為市場很大，錯位特色是路徑：“一定要形成一種錯位競爭，即每個項目里面一定要有我們自己特色的東西，如果是完全拼價格的這種項目，我們也不做。”

交流中，兩人發(fā)現(xiàn)自己都是好幾個不同聯(lián)盟的成員，但此前卻從來沒有相識過。這也是胡歙眉代表所感慨的，在人工智能的浪潮下，相關企業(yè)正不斷出現(xiàn)，但多是小企業(yè)單打獨斗，缺乏真正意義上的合作與抱團。她建議，政府仍要繼續(xù)搭臺，企業(yè)也要主動去“敞開心扉”：“有些技術光一家公司是很難做到的，需要和國內的同行或研究機構合作?！?/p>

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（來源：江蘇新聞廣播/丁鳳云、實習生王世慧 編輯/韓瑜）