滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑尺寸和外徑尺寸是按標(biāo)準(zhǔn)公差制造的，軸承內(nèi)圈與軸、外圈與座孔的配合松緊程度只能通過(guò)控制軸頸的公差和座孔的公差來(lái)實(shí)現(xiàn)。軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與座孔的配合采用基軸制。滾動(dòng)軸承常用的配合如圖1所示。
正確選擇配合，必須知道軸承的實(shí)際負(fù)荷條件，工作溫度及其他要求，而實(shí)際上是很困難的。因此，多數(shù)情況是根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)選擇配合。負(fù)荷性質(zhì)選擇配合首先應(yīng)考慮負(fù)荷向量相對(duì)套圈的旋轉(zhuǎn)情況，按照合成徑向負(fù)荷向量相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，套圈所承受的負(fù)荷可分為：固定負(fù)荷，旋轉(zhuǎn)負(fù)荷和擺動(dòng)負(fù)荷，如圖2所示
a.固定負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳至軸或軸承座的相應(yīng)局部區(qū)域，這種負(fù)荷稱為固定負(fù)荷。其特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量與套圈相對(duì)靜止。承受固定負(fù)荷的套圈可選用較松的配合。
b.旋轉(zhuǎn)負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個(gè)部分所承受，這種負(fù)荷稱為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，其特點(diǎn)是合成徑向負(fù)荷向量相對(duì)與套圈旋轉(zhuǎn)。承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈應(yīng)選緊配合，在特殊情況下，如負(fù)荷很輕，或在重負(fù)荷作用下套圈僅偶爾低速轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承選用較硬材料和表面粗糙度較高時(shí)，承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈也可選用較松的配合。
c.擺動(dòng)負(fù)荷作用于套圈上的合成徑向負(fù)荷方向不定，這種負(fù)荷情況稱為擺動(dòng)負(fù)荷或不定方向負(fù)荷，其特點(diǎn)是作用套圈上的合成徑向負(fù)荷向量在套圈滾道的一定區(qū)域內(nèi)擺動(dòng)，為滾道一定區(qū)域所承受，或作用于軸承上的負(fù)荷是沖擊負(fù)荷，振動(dòng)負(fù)荷，其方向，數(shù)值經(jīng)常變動(dòng)的負(fù)荷。承受擺動(dòng)負(fù)荷的軸承內(nèi)、外套圈與軸、軸承座孔的配合都應(yīng)采用緊配合。
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