鄭州警方追逃8年之久的殺人兇手、偽裝成“和善大媽”的負案2千萬的女騙子、在萬象商業(yè)街頻頻作案的盜賊、在大學(xué)城以借打手機為名攜機逃走的詐騙犯、在地鐵站偷竊手機的扒手……

最近，這些形形色色的犯罪分子紛紛落網(wǎng)，全部栽在了擁有“黑科技”的廣州市公安局公共交通分局民警手里。

時下正值春運期間，回鄉(xiāng)返程大軍的隊伍不斷龐大，承擔著廣州城市公共交通客流輸送重任的地鐵、公交線網(wǎng)客流密度也日漸增大?；蛟S這些犯罪分子認為可以趁著春運客流高峰，在人流密集、魚龍混雜的地帶蒙混過關(guān)，但他們?nèi)f萬沒想到的是，這次民警不僅加大了對重點交通樞紐的盤查，還有人工智能技術(shù)這一秘密武器幫助，逃犯們在疏而不漏法網(wǎng)里無處遁形。

在過去，民警們需要每天24小時不斷緊盯監(jiān)控視頻，即使是這樣也無法保證不遺漏任何一個可疑目標，在目標出現(xiàn)時，還需要調(diào)出數(shù)據(jù)庫進行比對才能確定，整個過程非常耗時耗力。而現(xiàn)在，依圖人像大平臺可以在目標人物出現(xiàn)時即完成比對，并進行自動預(yù)警，有力提升了在有限警力資源下的盤查效率。

得益于人工智能的輔助應(yīng)用，在今年1月份以來，廣州市公安局公共交通分局僅下轄地鐵廣州火車站站的越秀公園站派出所就查獲在逃嫌疑人31名，其中殺人在逃嫌疑人4名。此外，該系統(tǒng)還助力北京站派出所民警在車站廣場、進站大廳、進站口抓獲多名網(wǎng)上通緝的在逃嫌疑人，5天查獲嫌疑人10名。而后在1月21日，該系統(tǒng)又助力民警抓獲網(wǎng)上在逃人員王某，成為春運首日在北京站落網(wǎng)的逃犯。同時武漢火車站廣場、昆明火車站等交通樞紐，都有依圖人工智能技術(shù)的身影。

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，近幾年，我國春運一直都是保持近30億人次的旅客發(fā)送量。全國各地的機場、火車站、地鐵站在春運期間都迎來客流高峰。而人工智能技術(shù)不僅能夠在春運期間為安保工作保駕護航，不給不法分子可乘之機，也能夠給回鄉(xiāng)返程的旅客帶來諸多通行的便利，節(jié)省旅途的時間。

北京、上海、合肥等地火車站，為提高旅客進站效率，都紛紛用上或增加了更多的“自助實名制核驗閘機”，也就是“刷臉閘機”。旅客來到閘機通道口時，只需將身份證放在感應(yīng)區(qū)內(nèi)，然后將臉對準閘機取景屏幕上方的攝像頭，僅需2~3秒，即可完成人、票，閘門自動打開。

“竟然不用人工檢票了，‘刷臉’就可以通過，通行速度真的快了好多，排隊的整體時間也明顯縮短”，很多旅客感嘆“刷臉技術(shù)”讓他們的返鄉(xiāng)和回程之路變得更加順暢。

各地機場則是積極利用刷臉技術(shù)來優(yōu)化安檢流程。在首都機場航站樓就部署了基于人臉識別技術(shù)的智能旅客安檢系統(tǒng)。在安檢過程中，自動完成旅客的人、票、證三合一檢驗，確保旅客本人通過。而在進入行李安檢區(qū)后，把行李放在筐內(nèi)，然后通過攝像頭識別人臉，還可以實現(xiàn)“人包綁定”，避免行李被誤拿。

據(jù)統(tǒng)計，應(yīng)用這套系統(tǒng)后，旅客通過率相比以往提升了40%，大幅度節(jié)省了旅客過檢的等候時間。

除了火車和飛機外，還有不少人選擇開車，但經(jīng)過高速檢查站時往往要堵上很長時間來等待安檢。如今，人工智能技術(shù)正在讓這件事變得和通過收費站一樣快捷。在g15沈海高速(滬浙)高速檢查站，由于應(yīng)用了智能化安檢系統(tǒng)，通過車位周圍不同方位的5個智能探頭，就可以準確完成車牌、駕駛員及乘客的快速比對，將安檢車輛、人員的效率分別提升了409%和203%，且僅需要1名警力。

隨著當今我國人口紅利的逐漸消退，很多行業(yè)都面臨著勞動力成本、管理成本不斷上升、效率不斷降低的難題，而公共安全行業(yè)尤其突出。正因如此，人工智能技術(shù)成為挖掘現(xiàn)有行業(yè)痛點，推進人工智能技術(shù)在應(yīng)用層面落地，推動行業(yè)升級的核心關(guān)鍵。特別是在人工智能已上升為國家戰(zhàn)略，以及各地方政策的推動下，人工智能與安防場景的深度融合將會越來越快。

而以依圖科技、華為等為代表的科技企業(yè)，通過人工智能在實際安防場景中的不斷探索和實踐，大大提升行業(yè)效率，以真正普惠于民的人工智能，成為推動智慧城市建設(shè)的一大重要力量。

（責任編輯：楊秀峰）