產(chǎn)品詳情
堆高車動力單元在發(fā)動機輸出端裝有分動箱，由分動箱分別驅(qū)動液壓走行馬達及均衡、轉(zhuǎn)向馬達，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高的特點。堆高車動力單元主體采用框架式結(jié)構(gòu)，側(cè)面及頂面多處使用柵格板封面，以加強通風散熱效果，框架與車體之間采用上部調(diào)節(jié)油缸連接、下部鉸軸連接的連接方式，可通過收縮調(diào)節(jié)油缸抬起動力單元前端，根據(jù)現(xiàn)場需要形成0°～10°的仰角，以提高整車接近角和離地角適應(yīng)行駛道路的縱向坡度。
堆高車動力單元設(shè)計時，將客戶提出的工作條件以及工作環(huán)境等為已知條件，通過分析模塊車的工作參數(shù)及類型，建立適合的堆高車動力單元初步模型。模塊運輸車依據(jù)客戶需求及使用條件，對整車尺寸提出了長寬高的外形要求，對堆高車動力單元也由整車條件提出其外形要求，其中對高度要求最高，堆高車動力單元整體高度需小于850mm，外形尺寸為3700×3000×850mm。
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