聊城冠軍蓄電池授權(quán)代理商報(bào)價(jià)

公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服

務(wù)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚，

重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。


冠軍蓄電池安全注意事項(xiàng):

1. 電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災(zāi)危險(xiǎn)。）

2. 不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。）

3. 電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場(chǎng)所，可能造成爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn)。）

4. 轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬工具，請(qǐng)用塑料膠帶等進(jìn)行絕緣處理后使用。(如不進(jìn)行絕緣處理，短路后會(huì)導(dǎo)致燙傷、蓄

電池破損、爆炸。)

5. 不可對(duì)本蓄電池進(jìn)行分解、改造。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或燒傷。)

6. 如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請(qǐng)更換此蓄電池。

7. 請(qǐng)不要使用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等有機(jī)溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會(huì)引起電槽或

上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.

8. 請(qǐng)定期更換蓄電池，不要超期使用。
聊城冠軍蓄電池授權(quán)代理商報(bào)價(jià)冠軍蓄電池產(chǎn)品介紹
1、蓄電池板
蓄電池要求沒有陽(yáng)光時(shí)連續(xù)照明時(shí)間10小時(shí)，再考慮變換電路的變換損失，太陽(yáng)能電池板的發(fā)電功率必須是3瓦左右。
2、蓄電池參數(shù)
蓄電池的作用是把有陽(yáng)光時(shí)太陽(yáng)能電池發(fā)出的電存儲(chǔ)起來(lái)，供沒有陽(yáng)光時(shí)使用。蓄電池的容量要根據(jù)太陽(yáng)能電池板的

功率和LED燈的功率以及照明時(shí)間來(lái)決定。如配合2瓦的LED燈，3瓦的太陽(yáng)能電池板，沒有太陽(yáng)時(shí)要求連續(xù)照明時(shí)間10

小時(shí)，可選用12V/2.2AH的蓄電池。
3、蓄電池充電控制電路
這部分電路的功能是在陽(yáng)光充足，光照時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候控制充電程度，電池充滿即停止充電，不使蓄電池過充損壞，以

保護(hù)蓄電池，延長(zhǎng)其使用壽命。
冠軍蓄電池的業(yè)務(wù)領(lǐng)域： 
A、電力/核電 ---蓄電池早應(yīng)用于中國(guó)電力/核電領(lǐng)域，作為電源系統(tǒng)解決方案和服務(wù)供應(yīng)商，已經(jīng)成為中國(guó)電力行業(yè)

建設(shè)高效、環(huán)保發(fā)電廠和提供相關(guān)服務(wù)的忠實(shí)伙伴。自1998年以來(lái)，已經(jīng)為中國(guó)電力用戶提供數(shù)十萬(wàn)只蓄電池。在諸

多重大項(xiàng)目如：連云港田灣核電站、中國(guó)先進(jìn)核反應(yīng)堆、大亞灣核電站、三峽工程、引黃工程、彭水項(xiàng)目中，都已成

為蓄電池的主要供應(yīng)商。 
B、地鐵/鐵路 
隨著中國(guó)鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車，京滬高速鐵路，上海、北京、廣

州、深圳、天津、武漢等城市的多條地鐵，以及國(guó)外：越南、蘇丹、巴基斯坦等國(guó)家的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中都有使用蓄電

池。在中國(guó)第一條電氣化高速鐵路北京-天津項(xiàng)目中，是蓄電池唯一的供應(yīng)商。 
C、石油/化工 
自中國(guó)政府開展西氣東輸工程開始，蓄電池正式進(jìn)入石油/化工市場(chǎng)領(lǐng)域，并在后續(xù)的：西部管道，西氣東輸、南海石

油等重大項(xiàng)目中，成為蓄電池的主要供應(yīng)商之一。在中國(guó)-哈薩克斯坦石油天然氣總長(zhǎng)度2000公里的管道上，就有500

公里管道使用蓄電池。另外，中國(guó)許多大型石化企業(yè)如：金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長(zhǎng)年

的合作伙伴。 


（1）確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
（2）初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。
（3）UPS用的冠軍蓄電池是用于浮充使用，如果頻繁使用蓄電池做供電（類似循環(huán)使用），將嚴(yán)重影響蓄電池的

涓流壽命。
（4）定期進(jìn)行蓄電池檢查。
（5）如發(fā)現(xiàn)冠軍電池電槽變形及漏液等現(xiàn)象，請(qǐng)不要使用，應(yīng)以更換。
（6）端子處如果連線不緊，有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
（7）建議如無(wú)斷電情況可3——6月做一次放電，如發(fā)現(xiàn)廣東冠軍蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí)，請(qǐng)更

換此蓄電池。
（8）電池容量低于初期容量的50%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換電池。
（9）電池更換時(shí)要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致！
安裝前對(duì)冠軍蓄電池連接的注意事項(xiàng)
檢查電池?zé)o異常后，將其安裝在指定地點(diǎn)（例電池房）；
如將冠軍電池安放在電池房，應(yīng)盡可能將其放在電池房低處；
避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方；
因?yàn)殡姵刭A存時(shí)可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w，安裝時(shí)應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險(xiǎn)絲）；
連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。
多個(gè)電池一起使用時(shí)，首先使保證廣東冠軍蓄電池間連接正確，再將電池與充電器或負(fù)載連接。在這種情況下，

電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會(huì)被損壞，一定要

注意不要連接錯(cuò)誤。
冠軍蓄電池過充電，蓄電池常常過量充電，即便充電電流不大，但電解液長(zhǎng)期“歡騰”，除了活性物質(zhì)外表的細(xì)

微顆粒易于掉落外，還會(huì)使柵架過火氧化，形成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
充電時(shí)極性充反因?yàn)樾铍姵卣?fù)極板資料不一樣，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松

香等資料，用來(lái)避免負(fù)極板縮短和氧化。
由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器、充電器的故障或異常造成的電池?fù)p壞；
客戶對(duì)冠軍電池的生產(chǎn)完成日期進(jìn)行過修改者。
確維護(hù)冠軍蓄電池更好的減少蓄電池的爆炸危險(xiǎn)！ 
說起來(lái)冠軍蓄電池的維護(hù)，無(wú)非就是做好以下幾個(gè)簡(jiǎn)單方面的工作，越是簡(jiǎn)單的事情越是容易被忽略，做好以下幾點(diǎn)

杜絕發(fā)生可蓄電池爆炸產(chǎn)生的悲劇！
第一、在保管之前要做好準(zhǔn)備工作，比如要將松下蓄電池進(jìn)行過量充電，同時(shí)調(diào)低電解液的密度，這樣做的目的就是

降低電解液對(duì)導(dǎo)電部位的腐蝕。然后等到電解液充分冷卻之后，將排氣栓擰緊，并且用凡士林油將金屬部件涂抹一遍

。
第二、在保管期間如果需要使用松下蓄電池的話要首先要將金屬部件上的凡士林油擦干凈之后再對(duì)其進(jìn)行充電，由于

之前將電解液的密度調(diào)低了，所以此時(shí)在對(duì)其充電的時(shí)候還要將電解液的密度再跳到規(guī)定的值范圍內(nèi)。
第三、在保管期間如果發(fā)現(xiàn)松下蓄電池的電壓過低的話還要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充充電，和剛開始一樣，在充好電之后也

要將電解液的密度調(diào)低到之前的范圍。
   引起爆炸的三種愿因：
1. 蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化

以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來(lái)不及溢出，

蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂

，這是一種物理過程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的

邊角處。
2. 氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-

74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至

爆炸極限時(shí)，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多

發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在

正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時(shí)存在

的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對(duì)蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的

過充電狀態(tài)。
3. 由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動(dòng)，極柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。