產(chǎn)品詳情
FMS系列液壓馬達(dá)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.整體結(jié)構(gòu)按模塊化設(shè)計(jì)，片式疊裝，分機(jī)械輸出模塊、液壓功能模塊、配流模塊、機(jī)械制動(dòng)模塊四部分，能方便與各種訂機(jī)優(yōu)化配套。
2.采用平面配流核技術(shù)，對(duì)壓力、溫度敏度低，自動(dòng)補(bǔ)償配流摩擦副間的摩損，可長(zhǎng)期保證馬達(dá)高容積效率，同時(shí)采用滾柱、柱塞結(jié)構(gòu)，傳力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦副少，提高了機(jī)械效率。
3.與QJM系列馬達(dá)相比采用滾柱、柱塞替代鋼球、球塞；通過(guò)優(yōu)化定子曲線的設(shè)計(jì)，在保證輸出扭矩，轉(zhuǎn)速無(wú)脈動(dòng)的同時(shí)，降低了定子接觸應(yīng)力，并采用新材料、新工藝制造定子從而使液壓馬達(dá)的工作壓力大大提高，最高壓力可達(dá)40Mpa，由于傳力機(jī)構(gòu)慣量小，柱塞副有密封活塞，滾術(shù)擋塊采用減摩材料，因而起動(dòng)效率高，低速性能好，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速≦0.5rpm。
4.采用獨(dú)立設(shè)置機(jī)械輸出模塊，和大直徑的輸出軸和軸承，馬達(dá)可承受較大的軸向力和徑向力，可直接連接齒輪輸出或直接安裝在車輛驅(qū)動(dòng)輪上。
5.采用模塊化片式機(jī)構(gòu)，可疊加機(jī)械制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)輸出軸直接安全制動(dòng)和停車制動(dòng)。
6.馬達(dá)分為單排量馬達(dá)和雙拜量馬達(dá)，單排量馬達(dá)為全排量輸出，雙拜師馬達(dá)的排量可通過(guò)控制閥控制實(shí)現(xiàn)全排量和半排量輸出，實(shí)現(xiàn)速度控制。
1.整體結(jié)構(gòu)按模塊化設(shè)計(jì)，片式疊裝，分機(jī)械輸出模塊、液壓功能模塊、配流模塊、機(jī)械制動(dòng)模塊四部分，能方便與各種訂機(jī)優(yōu)化配套。
2.采用平面配流核技術(shù)，對(duì)壓力、溫度敏度低，自動(dòng)補(bǔ)償配流摩擦副間的摩損，可長(zhǎng)期保證馬達(dá)高容積效率，同時(shí)采用滾柱、柱塞結(jié)構(gòu)，傳力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦副少，提高了機(jī)械效率。
3.與QJM系列馬達(dá)相比采用滾柱、柱塞替代鋼球、球塞；通過(guò)優(yōu)化定子曲線的設(shè)計(jì)，在保證輸出扭矩，轉(zhuǎn)速無(wú)脈動(dòng)的同時(shí)，降低了定子接觸應(yīng)力，并采用新材料、新工藝制造定子從而使液壓馬達(dá)的工作壓力大大提高，最高壓力可達(dá)40Mpa，由于傳力機(jī)構(gòu)慣量小，柱塞副有密封活塞，滾術(shù)擋塊采用減摩材料，因而起動(dòng)效率高，低速性能好，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速≦0.5rpm。
4.采用獨(dú)立設(shè)置機(jī)械輸出模塊，和大直徑的輸出軸和軸承，馬達(dá)可承受較大的軸向力和徑向力，可直接連接齒輪輸出或直接安裝在車輛驅(qū)動(dòng)輪上。
5.采用模塊化片式機(jī)構(gòu)，可疊加機(jī)械制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)輸出軸直接安全制動(dòng)和停車制動(dòng)。
6.馬達(dá)分為單排量馬達(dá)和雙拜量馬達(dá)，單排量馬達(dá)為全排量輸出，雙拜師馬達(dá)的排量可通過(guò)控制閥控制實(shí)現(xiàn)全排量和半排量輸出，實(shí)現(xiàn)速度控制。
