產(chǎn)品詳情
汽車模具軟件仿真測(cè)試
目前，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，每年有數(shù)十款新車型上市，因此對(duì)汽車覆蓋件模具的需求越來(lái)越大。為適應(yīng)汽車生產(chǎn)制造廠家不同生產(chǎn)線和實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件沖壓工藝的需求，在三維設(shè)計(jì)的支持下，使模具的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，設(shè)計(jì)難度加大。
CATLA軟件具有強(qiáng)大的曲面造型能力，非常適合于對(duì)形狀復(fù)雜的車身覆蓋件及其沖壓模具進(jìn)行造型。對(duì)于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，一部分結(jié)構(gòu)靜止不動(dòng)，比如下模座，而另一部分則運(yùn)動(dòng)，比如壓料器、斜楔等，它們?cè)谀＞邲_壓過(guò)程中沿著自己的軌跡作往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。靜止的結(jié)構(gòu)其設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，采用CATLA軟件三維實(shí)體設(shè)計(jì)，非常的直觀。而運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜多了，要考慮運(yùn)動(dòng)部件自身運(yùn)動(dòng)的正確性，還要考慮運(yùn)動(dòng)部件之間、運(yùn)動(dòng)部件與靜止部件之間運(yùn)動(dòng)關(guān)系的正確性，要避免出現(xiàn)碰撞和干涉問(wèn)題。為消除這些缺陷，傳統(tǒng)的方式是將模具制造出來(lái)并裝配后，反復(fù)進(jìn)行試沖和修模，這勢(shì)必增加了設(shè)計(jì)和制造成本，延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期日。為改變這種經(jīng)驗(yàn)與試錯(cuò)方法不適應(yīng)汽車工業(yè)發(fā)展的狀況，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行模具運(yùn)動(dòng)過(guò)程的仿真十分必要，便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修改設(shè)計(jì)，直至可行再投入模具制造，避免了傳統(tǒng)的多次試模和修模所帶來(lái)的巨大浪費(fèi)。
