產(chǎn)品詳情
熔斷器俗稱電路穩(wěn)妥，按2015年各類型電動(dòng)轎車34萬(wàn)輛的產(chǎn)量預(yù)算，當(dāng)年裝備和耗用了100多萬(wàn)只熔斷器，后續(xù)每年不只有新的大幅增長(zhǎng)，還需求新增約30%的備件替換量。如此計(jì)算，當(dāng)我國(guó)新能源轎車保有量到達(dá)100萬(wàn)輛的時(shí)分，車用熔斷器的總供給量會(huì)到達(dá)400多萬(wàn)只。只需有1%的熔斷器因本身質(zhì)量安全或運(yùn)用不當(dāng)出了問(wèn)題，就會(huì)有4萬(wàn)輛擺布的電動(dòng)轎車發(fā)作巨細(xì)事端，經(jīng)濟(jì)損失真實(shí)無(wú)法估量。
熔斷器有溝通和直流用處之分，熔斷器溝通類型的熔斷器依照傳統(tǒng)工業(yè)配電體系的照明線路、電器開(kāi)關(guān)、電機(jī)泵類的維護(hù)特性進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，不具有開(kāi)斷直流短路電流與電弧能量的滿足才干和安全性，明顯不能在電動(dòng)轎車直流體系安裝運(yùn)用。而車載的鋰電池、儲(chǔ)能電容、電動(dòng)機(jī)、變流器和電控線路均屬直流體系，都需求直流類型的熔斷器做短路維護(hù)，才干確保安全可靠的正常運(yùn)行和超強(qiáng)才干的短路開(kāi)斷效果。每年幾十萬(wàn)輛電動(dòng)轎車是不是都正確合理地選用了直流型熔斷器，估量誰(shuí)也說(shuō)不清楚。
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