通信調(diào)度臺(tái)圖片

北京金華博光科技有限公司成立于2008年6月，品牌（派夫迪），通過9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。成立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。（www.jhbg2008.com）

公司主要經(jīng)營產(chǎn)品有：調(diào)度臺(tái)、控制臺(tái)、音頻工作臺(tái)、演播桌、監(jiān)控墻、機(jī)柜、機(jī)箱、音箱架、耳放架等標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)準(zhǔn)的訂制，我們有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)口的數(shù)控加工，貨物跟蹤服務(wù)，提供上門安裝，每一道工序都經(jīng)過嚴(yán)密審核，確保每一個(gè)產(chǎn)品配件精致。目前公司業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展國外市場。

北京金華博光科技有限公司

聯(lián)系人：陳經(jīng)理

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網(wǎng)址：www.jhbg2008.com   

地址：北京市昌平區(qū)陽坊工業(yè)園東區(qū)1號(hào)院

新穎的造型，獨(dú)特的外觀、合理的布線，走線簡便美觀，維護(hù)簡單的控制臺(tái)。底柜懸空設(shè)計(jì),極大的提高了腿部活動(dòng)空間，模塊化的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)最大的靈活性。

   1. 獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：控制臺(tái)在設(shè)計(jì)上符合人體工程學(xué)參數(shù)，并以最大限度提高操作員的舒適度；使用模塊化的框架體系，可以創(chuàng)建不同的配置和可視化的布局，在增減模塊時(shí)不會(huì)影響控制 臺(tái)的結(jié)構(gòu)完整性，使未來重建或改造更加容易；采用全拼裝式架構(gòu)，使運(yùn)輸及安裝更加簡便，僅使用一把螺絲刀即可完成整個(gè)安裝過程；后部設(shè)計(jì)有半圓形裝飾擋 板，即可達(dá)到美化的功能也可有效的解決控制平臺(tái)后部空蕩的空間。組裝式鋼木結(jié)構(gòu)，流線型設(shè)計(jì)，外形美觀，操作方便并設(shè)有防塵及散熱措施。與電視墻相結(jié)合更顯氣派，方便工作人員查看電視墻上的每個(gè)監(jiān)視設(shè)備。顯示器等設(shè)備為嵌入式，符合人體生理及視覺特性。

  2. 舒適的伸腿空間：底柜懸空設(shè)計(jì)，采用冷軋鋼板通過激光切割、折彎、焊接成型的高硬度造型支撐腿，大大提高了操作員的伸腿空間。

  3. 合理的布線方式：控制臺(tái)臺(tái)面后部有圓形走線孔，桌面顯示器數(shù)據(jù)線由此進(jìn)入控制臺(tái)內(nèi)部，內(nèi)部設(shè)有橫向和豎向理線架，讓每個(gè)電源線，數(shù)據(jù)線和地面的布線分開，同時(shí)還提供了雙條理線道，可強(qiáng)弱電分開，合理的走線方式使整體線路布局整潔、美觀。

  4. 完美的散熱效果：利用氣流交換的原理，分別在控制臺(tái)前后門及底封板設(shè)計(jì)了散熱孔，充分保障設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

  5. 生產(chǎn)工藝：采用數(shù)控設(shè)備經(jīng)剪切、沖壓、折彎加工，獨(dú)特的靜電噴塑工藝。達(dá)到國際IP23標(biāo)準(zhǔn)。

 6. 鋼制部分表面處理：經(jīng)脫脂、酸洗、防銹磷化處理，表面靜電噴塑，耐酸堿、防繡蝕、抗靜電。顏色分黑、索尼灰及無光駝等多種可選。

   A.高密度網(wǎng)孔及高密度網(wǎng)孔雙開后門，外觀高貴典雅，工藝精湛、尺寸精密。

   B.工材料：采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作而成。

   C.表面處理：經(jīng)過防銹磷化處理，靜電噴塑而成。

   D．產(chǎn)品特點(diǎn)：具有極強(qiáng)的抗腐性；結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、布局合理、經(jīng)久耐用；采用組合式結(jié)構(gòu)安裝折卸靈活、前后門帶鎖開起、左右側(cè)門可拆卸、可多方位觀察、全方位操作、施工維護(hù)方便，頂后部、底后部、均有大口的進(jìn)出線孔。機(jī)架的橫豎立柱，有多種孔位，便于各種配件安裝。工藝精湛、尺寸精密，彰顯優(yōu)質(zhì)機(jī)房工程形象！

 
 

調(diào)度臺(tái)如何使地鐵和公交更方便我們的出行

　　隨著機(jī)動(dòng)車的每年劇增，城市道路變的越來越擁堵，特別是在上下班高峰期，城市的交通系統(tǒng)接近癱瘓。公交車雖然能夠解決一些問題，但相對(duì)地鐵來說就有點(diǎn)小巫見大巫了。

　　地鐵給人們帶來便捷交通的同時(shí)，也有自身的一些缺點(diǎn)，那就是這么多的地鐵線路，并不是每個(gè)地鐵站都會(huì)靠近自己想去的地方，有些地方無論乘哪個(gè)T18946941447(不是聯(lián)系方式)地鐵站下車都離目的地很遠(yuǎn)。怎么樣才能讓地鐵更方便人們出行呢?要解決這些問題，自然離不開“調(diào)度”。

　　只有地鐵和公交能夠方便的對(duì)接，我們的出行才變的更為方便，調(diào)度臺(tái)助地鐵和公交無縫銜接。龐大的公交體系總需要指揮和調(diào)度，而這個(gè)整體解決方案里，調(diào)度臺(tái)的應(yīng)用是必不可少的，調(diào)度系統(tǒng)可以幫助我們更好的規(guī)劃地鐵與公交的線路，使之運(yùn)行方便、快捷、有序。調(diào)度中心可以最大限度的為人們的出行帶來便利條件，在地鐵的出站口旁，預(yù)留出公交站，使公交站盡可能的靠近地鐵站，縮短人們的換乘車距離，盡最大程度實(shí)現(xiàn)快速通行。

　　調(diào)度臺(tái)的應(yīng)用可以最大程度的方便我們出行，讓我們以最短的時(shí)間到達(dá)目的地，方便人們的工作和生活，同時(shí)也可以保證我們的出行方案。地鐵調(diào)度臺(tái)的廣泛應(yīng)用讓我們的生活更加的精彩。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
工、造船、航空航天、汽車交通、電子、水利、鐵道等眾多領(lǐng)域。2/1有限元模型的建立及網(wǎng)格劃分控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要對(duì)模型進(jìn)行簡化，這樣可以加快計(jì)算速度、提高精度。速值，與實(shí)裝相同固定方式和環(huán)境條件。2、控制臺(tái)有限元分析本文所做的有限元分析采用被國際工程領(lǐng)域承認(rèn)的大型有限元分析軟件ANSYS10.0。該軟件廣泛用于機(jī)械制造、石油化控制臺(tái)的最大變形僅9.261mm，且發(fā)生在控制臺(tái)的頂部。為更好地反映控制臺(tái)的強(qiáng)度，給出控制臺(tái)單元平均應(yīng)力云圖。從圖中可知控制臺(tái)與地面接觸的螺栓位置是整個(gè)控制臺(tái)應(yīng)力比臺(tái)安裝的設(shè)備主要有加固顯示器、加固計(jì)算機(jī)、加固鍵盤、氧氣救生設(shè)備、通信設(shè)備和系統(tǒng)交聯(lián)的線纜等。 1/1材料參數(shù)控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)重量有嚴(yán)格的限制，鋁合金材料成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）工、造船、航空航天、汽車交通、電子、水利、鐵道等眾多領(lǐng)域。2/1有限元模型的建立及網(wǎng)格劃分控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要對(duì)模型進(jìn)行簡化，這樣可以加快計(jì)算速度、提高精度。工、造船、航空航天、汽車交通、電子、水利、鐵道等眾多領(lǐng)域。2/1有限元模型的建立及網(wǎng)格劃分控制臺(tái)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要對(duì)模型進(jìn)行簡化，這樣可以加快計(jì)算速度、提高精度。述振動(dòng)環(huán)境強(qiáng)度的基本量，9g向前加速載荷情況是結(jié)構(gòu)安全的極限工況，控制臺(tái)是按照9g加速度慣性載荷設(shè)計(jì)的。如果此工況。設(shè)備的向前加速度方向。根據(jù)真實(shí)的約束條件，控制電子設(shè)備帶動(dòng)機(jī)架有左右或上下的擺動(dòng)。從頻率值大小及振動(dòng)形態(tài)可判定控制臺(tái)具有較高的整體剛度，其剛度儲(chǔ)備足夠，分布合理。2/3 控制臺(tái)9g加速度工況的強(qiáng)度分析加速度是描