濟(jì)南重汽的豪沃礦山霸王工程車發(fā)動(dòng)機(jī)371馬力，輪胎14-25的工程話紋胎 車廂規(guī)格5800mm以上 海沃舉升缸液壓系統(tǒng) 這款車目前在內(nèi)蒙 新疆 山西 等露天煤礦企業(yè)使用最多。力：371。

離合器：中國(guó)重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標(biāo)配WABCO離合器總泵、分泵。

變速箱：HW19710—中國(guó)重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器?？蛇x裝：HW19710T—中國(guó)重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。

驅(qū)動(dòng)橋：AC26—中國(guó)重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。

前軸及轉(zhuǎn)向：中國(guó)重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動(dòng)力轉(zhuǎn)向器帶液壓外助力轉(zhuǎn)向缸。

車架：70礦車專用加強(qiáng)型寬體等寬車架。

懸架：加強(qiáng)型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側(cè)斜裝加強(qiáng)型4騎馬螺栓、后橋穩(wěn)定桿，新結(jié)構(gòu)推力桿，耐磨滑板座、導(dǎo)向板；加強(qiáng)型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩(wěn)定桿。

輪胎規(guī)格：與三角集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的14.00—25礦用超強(qiáng)承載型輪胎（36層級(jí)、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強(qiáng)型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強(qiáng)承載型子午輪胎（36層級(jí)、工程花紋）。

制動(dòng)、電氣系統(tǒng)：WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，前軸、后橋雙腔制動(dòng)分室，德國(guó)VOSS快插接頭，制動(dòng)噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負(fù)極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。

選裝：獨(dú)立加熱系統(tǒng)，該裝置以燃油為燃料，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)行加熱，并通過(guò)獨(dú)立的泵送系統(tǒng)迅速將冷卻系統(tǒng)、缸體、缸蓋加熱均勻，實(shí)驗(yàn)表明，在作業(yè)環(huán)境-41度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可正常啟動(dòng)，同時(shí)該系統(tǒng)在駕駛室中配有獨(dú)立取暖裝置（配有獨(dú)立開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)其開(kāi)閉），使駕駛室內(nèi)溫暖如春。當(dāng)該裝置開(kāi)啟，冷卻系水溫達(dá)到81度時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統(tǒng)繼續(xù)工作，水溫低至65度時(shí)，加熱器自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)該裝置關(guān)閉時(shí)，加熱器及獨(dú)立取暖裝置均不工作。

上裝配置：（長(zhǎng),寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）

標(biāo)配為礦用結(jié)構(gòu)、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強(qiáng)耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM輪胎14-20R#前軸AC16噸配裝AC26噸后橋ZF8098進(jìn)口方向機(jī)；大廂規(guī)格：5800*3100*1800mm;動(dòng)力強(qiáng)勁載礦石約90噸就可以非常輕松到達(dá)山頂！因其寬體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，適合露天礦用路面的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，橫向穩(wěn)定性高帶來(lái)安全性的提高；駕駛室采用骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好，安全性高，確保駕駛?cè)藛T安全；采用專業(yè)工程橋，承載能力高、大速比，確保惡劣路況的適應(yīng)性和爬坡要求；寬體結(jié)構(gòu)也適應(yīng)了目前大型挖掘設(shè)備的需要，提高了裝載效率和整體運(yùn)轉(zhuǎn)效益。同時(shí)，該車具備大型礦車的安全性和普通公路用車的經(jīng)濟(jì)性，作業(yè)靈活性強(qiáng)，車輛和人員管理更加合理，規(guī)?；纳a(chǎn)成本，中國(guó)重汽HOWO70礦山霸王礦用車成為性價(jià)比極高的產(chǎn)品。 實(shí)踐證明，中國(guó)重汽豪沃礦山霸王工程自卸車礦用車適用各類露天礦開(kāi)采的剝離和開(kāi)采運(yùn)輸，突出表現(xiàn)為：具備傳統(tǒng)大型礦用車輛的寬體穩(wěn)定性和安全性，且設(shè)備投資大大減少，使開(kāi)采作業(yè)更具靈活性；相對(duì)普通公路車輛運(yùn)載能力和可靠性大大提高，單車裝載量的提高可有效減少購(gòu)車數(shù)量，降低車輛密度，提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕档蛙囕v和人員的管理難度，更加適合大型的挖掘設(shè)備，提高運(yùn)載效率和整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率，開(kāi)創(chuàng)了更加合理的露天開(kāi)采作業(yè)的新模式。豪沃礦山霸王工程自卸車70系列礦用車投放市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)了大量礦區(qū)用戶長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際使用，充分表現(xiàn)了整車性能優(yōu)異。鄂爾多斯某露天煤礦經(jīng)過(guò)比較，現(xiàn)全部使用HOWO70礦山霸王礦用車進(jìn)行露天開(kāi)采運(yùn)輸，煤礦的經(jīng)濟(jì)效益、安全指標(biāo)和管理因此都上了一個(gè)臺(tái)階，成為當(dāng)?shù)卣臉影?，?dāng)?shù)孛汗芫忠呀M織了多批煤礦企業(yè)前去觀摩學(xué)習(xí)。而在云南、山西、寧夏、東北等國(guó)內(nèi)的礦區(qū)則把HOWO70礦山霸王系列礦用車當(dāng)成礦山開(kāi)采的主要運(yùn)輸設(shè)備，許多國(guó)有大中型企業(yè)也將其作為替代高價(jià)位進(jìn)口運(yùn)輸設(shè)備的首選。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和系統(tǒng)用戶采取“礦坑服務(wù)戰(zhàn)略”，即服務(wù)站或服務(wù)分站進(jìn)入礦區(qū)，實(shí)現(xiàn)“零”距離服務(wù)保障，從而能隨時(shí)隨地為用戶提供充足的配件供應(yīng)和及時(shí)的維修服務(wù)。