產(chǎn)品詳情
一：重型化、大功率化、多軸化、多操縱擋化的發(fā)展趨勢(shì)
據(jù)相關(guān)資料顯示：從全球整體上看，重型汽車銷售市場(chǎng)的未來發(fā)展，主要體現(xiàn)在16噸以上載貨汽車銷售量的不斷增加。2008年、2009年更有向重型化、大功率化（230kw（310 Ps）以上功率配置呈上升趨勢(shì)）、多軸化（3軸及以上占重卡市場(chǎng)份額80%以上）發(fā)展的趨勢(shì)。
另為提高車速、可靠性，提供更寬的速比選擇范圍，主流變速器檔位由6檔升級(jí)到9檔、12檔。目前國內(nèi)主流重卡廠家的變速器的配置向檔間級(jí)差小的多檔位、大扭矩方向發(fā)展。多檔位、大速比變化范圍的變速器改善了汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和換檔平順性，提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著道路條件的改善和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展為公路運(yùn)輸?shù)母咚倩?
二：輕量化、省油耗是近年來汽車制造企業(yè)技術(shù)專攻的項(xiàng)目
隨著國家公路標(biāo)載規(guī)定的調(diào)整，截至2007年底，我國高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的省、直轄市已達(dá)到20個(gè)，計(jì)重收費(fèi)高速公路線路里程占全國高速公路里程比重達(dá)到88％。2008年起，遼寧、廣東、浙江等GDP大省也實(shí)施了高速公路計(jì)重收費(fèi)。輕量化是指采用新材料、新工藝的新技術(shù)應(yīng)用到汽車的零部件設(shè)計(jì)與運(yùn)用上，從而達(dá)到汽車自重的減輕，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。輕量化不僅體現(xiàn)在車架鋼板厚薄上，而且在許多零部件應(yīng)用新技術(shù)、新材料加以改進(jìn)，在車身工藝、結(jié)構(gòu)上使用先進(jìn)材料讓卡車的自重更輕。輕量化材料應(yīng)用較多的有鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、塑料及復(fù)合材料等。如在車輛鋼圈、側(cè)防護(hù)欄、工具箱及車架上使用鋁合金。目前企業(yè)輕量化研發(fā)還處于探索試用階段，主要應(yīng)用體現(xiàn)在零部件供應(yīng)商對(duì)相同強(qiáng)度、剛度、應(yīng)力的輕型材料的互換上。
三：高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品是今后重卡發(fā)展的必然趨勢(shì)
2010年或未來五年時(shí)間內(nèi)，高端和中高端產(chǎn)品已成為主流重卡車企的主打產(chǎn)品，而低端重卡產(chǎn)品側(cè)將成為非主流重卡車企的主銷產(chǎn)品。那么高技術(shù)、高附加值已必將成為發(fā)展趨勢(shì)。
四：人性化、安全性和節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國外中、高端卡車的宣傳作用，客戶對(duì)流動(dòng)空間即駕駛室尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹懈邫n重卡的駕駛室的要求越來越高，設(shè)計(jì)越來越人性化，一般都仿轎車化、航空化內(nèi)飾來設(shè)計(jì)和布置，越來越寬敞、舒適、溫馨的駕駛室為駕駛員提供了舒適的更人性化的運(yùn)輸動(dòng)態(tài)工作環(huán)境。
五：外觀造型越來越受到關(guān)注，向?qū)挻髿W、日完美結(jié)合的造型趨勢(shì)發(fā)展
車輛外觀造型設(shè)計(jì)，是結(jié)合了車身結(jié)構(gòu)、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程材料學(xué)、機(jī)械制圖學(xué)、聲學(xué)和光學(xué)等方面的知識(shí)，進(jìn)而將產(chǎn)品造型外在的形式美與內(nèi)在的科學(xué)先進(jìn)性能完美結(jié)合，方能打造出受用戶歡迎的賣點(diǎn)出色新車型。
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