產(chǎn)品詳情
剎車(chē)系統(tǒng)在整個(gè)唐山小卡的安全系統(tǒng)中最重要的部件,剎車(chē)系統(tǒng)的好壞直接影響行車(chē)安全.下面,小編就和大家講解一下唐山小卡如何調(diào)剎車(chē).
由于車(chē)輛各個(gè)車(chē)橋的載重量存在差異,其功能也不同.剎車(chē)的調(diào)節(jié)也有一定的差別剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣,但是一定要保證同車(chē)軸輪胎剎車(chē)的一致,不同車(chē)橋負(fù)重不同,調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別.牽引車(chē)轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松,避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象.
過(guò)度的剎車(chē)容易致使剎車(chē)抱死,剎車(chē)抱死后,輪胎與地面為滑動(dòng)摩擦,剎車(chē)能力減弱,制動(dòng)效率降低.同時(shí),由于剎車(chē)抱死,輪胎和地面的摩擦點(diǎn)不變,也容易造成輪胎局部的過(guò)度磨損.剎車(chē)抱死前輪,車(chē)輛會(huì)失轉(zhuǎn)向能力,車(chē)輛將不受駕駛者的控制.而半掛車(chē)前輪剎車(chē)抱死極容易造成折頭的事故.剎車(chē)抱死后輪,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑,如車(chē)輛甩尾,就是因?yàn)楹筝喌谋缹?dǎo)致的.
部分駕駛員會(huì)采用點(diǎn)剎來(lái)解決剎車(chē)抱死的情況發(fā)生,但如果操作不當(dāng),容易造成儲(chǔ)氣筒氣壓下降過(guò)快,從而引發(fā)事故.為了行車(chē)安全,建議各位卡友在選購(gòu)卡車(chē)時(shí)考慮.唐山小卡是我公司主營(yíng)產(chǎn)品之一,我公司產(chǎn)品性能優(yōu)越,您可以放心購(gòu)買(mǎi),竭誠(chéng)歡迎您的的到來(lái).
由于車(chē)輛各個(gè)車(chē)橋的載重量存在差異,其功能也不同.剎車(chē)的調(diào)節(jié)也有一定的差別剎車(chē)調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開(kāi)三扣,但是一定要保證同車(chē)軸輪胎剎車(chē)的一致,不同車(chē)橋負(fù)重不同,調(diào)節(jié)的松緊也會(huì)存在區(qū)別.牽引車(chē)轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時(shí)最好調(diào)松,避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象.
過(guò)度的剎車(chē)容易致使剎車(chē)抱死,剎車(chē)抱死后,輪胎與地面為滑動(dòng)摩擦,剎車(chē)能力減弱,制動(dòng)效率降低.同時(shí),由于剎車(chē)抱死,輪胎和地面的摩擦點(diǎn)不變,也容易造成輪胎局部的過(guò)度磨損.剎車(chē)抱死前輪,車(chē)輛會(huì)失轉(zhuǎn)向能力,車(chē)輛將不受駕駛者的控制.而半掛車(chē)前輪剎車(chē)抱死極容易造成折頭的事故.剎車(chē)抱死后輪,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑,如車(chē)輛甩尾,就是因?yàn)楹筝喌谋缹?dǎo)致的.
部分駕駛員會(huì)采用點(diǎn)剎來(lái)解決剎車(chē)抱死的情況發(fā)生,但如果操作不當(dāng),容易造成儲(chǔ)氣筒氣壓下降過(guò)快,從而引發(fā)事故.為了行車(chē)安全,建議各位卡友在選購(gòu)卡車(chē)時(shí)考慮.唐山小卡是我公司主營(yíng)產(chǎn)品之一,我公司產(chǎn)品性能優(yōu)越,您可以放心購(gòu)買(mǎi),竭誠(chéng)歡迎您的的到來(lái).
