產(chǎn)品詳情
一.自卸車簡(jiǎn)介:
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。
二.污泥自卸車簡(jiǎn)述:
污泥自卸車應(yīng)用于城市污泥清運(yùn)及各種散碎物料之裝、卸、運(yùn)輸，額定載質(zhì)量為5噸。其污物桶提升傾卸機(jī)械能夠使污及其它物料自動(dòng)裝入貨廂中，廂體后翻傾卸液壓控制，廂體后門可自動(dòng)開啟和鎖緊.整車的自卸機(jī)構(gòu)和貨廂后蓋,可以使污泥順利地傾卸并有效地防止了對(duì)城市環(huán)境的污染和減少物料途中損耗，液壓系統(tǒng)操作方便、靈活。
三.污泥自卸車工作原理:
污泥自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成?！“l(fā)動(dòng)機(jī)通過變速箱、取力器、傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻和廂體后門開啟。通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，先將廂體后 門通過液壓系統(tǒng)開啟,在操作液壓系統(tǒng)可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上以便污泥更好的自卸,車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。其整車設(shè)計(jì)合理,整個(gè)操作過程安全,方便
四.污泥自卸車操作規(guī)程:
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。
由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。
3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。
4、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置?！ ?/span>
若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵壞。
5.接通取力器時(shí)應(yīng)該先踩下離合,打開取力器開關(guān),再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.
| CLQ5310ZWX4SX型污泥自卸車 | |||
| 【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 產(chǎn)品商標(biāo) | 楚飛牌 | 公告批次 | 267 |
| 產(chǎn)品名稱 | 污泥自卸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | CLQ5310ZWX4SX型污泥自卸車 |
| 總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 罐體容積(m3) | 20.08 |
| 額定載質(zhì)量(Kg) | 15305,15370 | 外形尺寸(mm) | 10400×2500×3550 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 15500 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
| 額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
| 接近角/離去角(°) | 28/35 | 前懸/后懸(mm) | 1525/1700 |
| 軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 1800+3975+1400 |
| 軸荷(Kg) | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 80 |
| 其它 | 有效容積20.08立方米;運(yùn)輸介質(zhì):液態(tài)污物,罐體外形尺寸(長(zhǎng)/長(zhǎng)軸/短軸)(mm):7200x2480x1680;隨底盤選裝駕駛室;側(cè)防后防采用Q235材質(zhì)焊接在大梁上.后防護(hù)斷面尺寸(mm):50×100.后防離地高為450mm.WP10.336E40,WP12.336E40,WP12.375E40,ISM11E4 345,ISM11E4 385對(duì)應(yīng)油耗值(L./100km)分別為:47.41,50.19,47.83,47.7,46.86,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司,ABS系統(tǒng)型號(hào):CM6XL-6S/6K(6S/6M). | ||
| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤型號(hào) | SX3316DR406 | 底盤名稱 | 自卸汽車底盤 |
| 商標(biāo)名稱 | 陜汽牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 外形尺寸(mm) | 9700×2490×3210,3720 | 輪胎數(shù) | 12 |
| 接近角/離去角(°) | 28/55 | 輪胎規(guī)格 | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR, 12.00-20 18PR,12.00R20 18PR |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 左14右13/左14右13/12 | 前輪距(mm) | 2036/2036 |
| 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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WP10.336E40 WP12.336E40 ISM11E4 345 WP12.375E40 ISM11E4 385 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
9726 11596 10800 11596 10800 |
247 247 250 276 280 |
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統(tǒng)一技術(shù)路線
因地制宜確定污泥處置方式
以往，污泥處理處置技術(shù)路線的不統(tǒng)一造成了很多建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面的混亂，此次技術(shù)政策就對(duì)污泥處置的技術(shù)路線做出明確:應(yīng)綜合考慮污泥泥質(zhì)特征、地理位置、環(huán)境條件和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平等因素，因地制宜地確定污泥處置方式。鼓勵(lì)采用土地利用方式處置符合標(biāo)準(zhǔn)的污泥。污泥土地利用主要包括園林綠化、土地改良、農(nóng)用等，泥質(zhì)不但應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，還需進(jìn)行場(chǎng)地環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方能使用。
據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)家鼓勵(lì)大中城市將符合標(biāo)準(zhǔn)的污泥用于園林綠化，并優(yōu)先列入政府采購(gòu)名錄。有條件的地區(qū)，應(yīng)積極推廣污泥建筑材料利用。不具備土地利用和建筑材料綜合利用條件的污泥，可采用填埋處置。國(guó)家也將逐步限制未經(jīng)無(wú)機(jī)化處理的污泥在垃圾填埋場(chǎng)填埋。
保障資金來(lái)源
污水處理費(fèi)應(yīng)包括污泥處理處置運(yùn)營(yíng)成本，并可通過財(cái)政補(bǔ)貼等途徑落實(shí)污泥處理處置費(fèi)用
這位負(fù)責(zé)人最后強(qiáng)調(diào)，這一技術(shù)政策對(duì)制約污泥處理廠建設(shè)和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵問題，即資金的保障也做出明確規(guī)定:“各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步提高污水處理費(fèi)的征收水平，污水處理費(fèi)應(yīng)包括污泥處理處置運(yùn)營(yíng)成本，并可通過財(cái)政補(bǔ)貼等途徑落實(shí)污泥處理處置費(fèi)用，確保污泥處理處置設(shè)施正常穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。”“各級(jí)政府應(yīng)加大對(duì)污泥處理處置設(shè)施建設(shè)的資金投入，對(duì)于列入國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的污泥處理處置技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定給予財(cái)政和稅收優(yōu)惠；鼓勵(lì)通過特許經(jīng)營(yíng)方式引導(dǎo)社會(huì)資金參與污泥處理處置，建立多元化投資和運(yùn)營(yíng)機(jī)制。”
他認(rèn)為，在當(dāng)前污泥問題日趨嚴(yán)重、污泥處理需求明顯加大的情況下，如果資金來(lái)源得到保證，污泥處理處置成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的前景將十分光明。
