產(chǎn)品詳情
說(shuō)到原理，首先我們要了解氣動(dòng)執(zhí)行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的。通常氣動(dòng)執(zhí)行器的主要結(jié)構(gòu)由氣缸、活塞、齒
輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成；成套氣動(dòng)裝置還應(yīng)該包括開(kāi)度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件
、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等部件組成。
當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器工作的時(shí)候，當(dāng)被壓縮的氣體從管道嘴進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候，氣體推動(dòng)缸體內(nèi)的兩個(gè)活塞向
兩端運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90°，這使閥門(mén)就處于被打開(kāi)的狀態(tài)了。同時(shí)進(jìn)入
氣動(dòng)執(zhí)行器的氣體也會(huì)從另一端的出口管嘴排除。
相反的，當(dāng)壓縮空氣從出口嘴進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候，高壓氣體推動(dòng)雙向活塞向中間運(yùn)動(dòng)，此時(shí)活塞上的齒
條就會(huì)向相反的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，這時(shí)閥門(mén)就被關(guān)閉了，進(jìn)入的氣體也油剛才的進(jìn)氣口排出了。
以上的為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理，根據(jù)客戶(hù)的需求，氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理，即選準(zhǔn)軸順
時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén)，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動(dòng)執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀
為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén)，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。
輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成；成套氣動(dòng)裝置還應(yīng)該包括開(kāi)度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件
、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等部件組成。
當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器工作的時(shí)候，當(dāng)被壓縮的氣體從管道嘴進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候，氣體推動(dòng)缸體內(nèi)的兩個(gè)活塞向
兩端運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90°，這使閥門(mén)就處于被打開(kāi)的狀態(tài)了。同時(shí)進(jìn)入
氣動(dòng)執(zhí)行器的氣體也會(huì)從另一端的出口管嘴排除。
相反的，當(dāng)壓縮空氣從出口嘴進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候，高壓氣體推動(dòng)雙向活塞向中間運(yùn)動(dòng)，此時(shí)活塞上的齒
條就會(huì)向相反的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°，這時(shí)閥門(mén)就被關(guān)閉了，進(jìn)入的氣體也油剛才的進(jìn)氣口排出了。
以上的為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理，根據(jù)客戶(hù)的需求，氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理，即選準(zhǔn)軸順
時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén)，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動(dòng)執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀
為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén)，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。
