產(chǎn)品詳情
沈陽排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)系統(tǒng)：
為防止設(shè)備在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有害物對車間空氣產(chǎn)生污染，往往通過排氣罩或吸風(fēng)口就地將有害物加以捕集，并用管道輸送到凈化設(shè)備進行處理，達到排放標(biāo)準(zhǔn)后，再回用或排入大氣。這就是設(shè)備的局部排風(fēng)。 當(dāng)生產(chǎn)中有多臺這樣的設(shè)備，且每臺的局部排風(fēng)量不需很大，出于經(jīng)濟上的考慮，往往用管道將它們聯(lián)成整體，組成局部排風(fēng)系統(tǒng)，整個系統(tǒng)共用一臺凈化設(shè)備和風(fēng)機。在局部排風(fēng)系統(tǒng)中，為了達到對有害物的捕集效果，要求局部排風(fēng)系統(tǒng)能按各設(shè)備要求的局部排風(fēng)量排風(fēng)。而做到這一點的關(guān)鍵在于管道系統(tǒng)設(shè)計。各設(shè)備局部排風(fēng)量相等時稱為均勻吸風(fēng)管道系統(tǒng)?？紤]到一般情況，各設(shè)備的局部排風(fēng)量不等時稱為定量吸風(fēng)管道系統(tǒng)。
均勻吸風(fēng)管道的設(shè)計過去采用干管的等速設(shè)計法或降速梯形設(shè)計法，對定量吸風(fēng)管道則采用匯流三通的阻力平衡法，這些方法對問題的分析過于粗糙，運行后風(fēng)量偏差較大，已不適應(yīng)人們對環(huán)境的要求。本文的局部排風(fēng)系統(tǒng)管道設(shè)計方法，對排風(fēng)管道內(nèi)氣流的能量關(guān)系作了更詳細(xì)的分析，并可進行更精確的計算。運行后設(shè)備的排風(fēng)量與設(shè)計值偏差很小?，F(xiàn)加以介紹，供大家在工程實踐中參考。
本文轉(zhuǎn)自：沈陽排風(fēng)系統(tǒng)（ www.024fresh.net）
