產(chǎn)品詳情
1.1 項目規(guī)模
應(yīng)地方交通局的招標要求，對機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)IC卡計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)的統(tǒng)一安裝駕校計時計程智能管理系統(tǒng)。項目規(guī)模需要建設(shè)中心管理機站一個，駕校管理機構(gòu)N家，教練車輛N臺，運營商投資回報為N萬學(xué)員卡的銷售
1.2 系統(tǒng)設(shè)計的原則
本系統(tǒng)按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設(shè)計，管理中心要充分體現(xiàn)系統(tǒng)集成的思想，將中心的各分系統(tǒng)有機的結(jié)合起來，確保長遠的總體規(guī)劃。系統(tǒng)應(yīng)具備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備容量及處理能力，軟硬件預(yù)留接口，使系統(tǒng)具有充分的可擴展性。駕校計時計程智能管理系統(tǒng)會使廣大駕校具有強大的市場競爭能力，為社會培養(yǎng)優(yōu)秀的駕駛員做出貢獻。
1.2.1 系統(tǒng)的開放性
系統(tǒng)設(shè)計遵循開放性的原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并支持二次開放。系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)可適應(yīng)將來廣域網(wǎng)的擴展。駕校計時計程設(shè)備智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)指紋識別、IC讀卡器、人臉識別、信息錄入傳輸?shù)劝l(fā)展業(yè)務(wù)的需要。
1.2.2 系統(tǒng)的可擴展性
在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點對系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進行方案設(shè)計，中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式，逐步實現(xiàn)平滑擴容；降低系統(tǒng)維護升級的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護和升級的效率；軟件系統(tǒng)使用先進的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)平臺，以客戶機/服務(wù)器和瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計思想，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某靶浴?span lang="EN-US">
1.2.3 系統(tǒng)的安全性
在處于互聯(lián)狀態(tài)下的網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務(wù)，防止計算機病毒的入侵，總體方案中提出對駕校車輛、學(xué)員、教練智能管理系統(tǒng)的閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案。實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)的實時監(jiān)控。
1.2.4 系統(tǒng)的經(jīng)濟性及保障
駕校計時計程管理信息系統(tǒng)既要滿足現(xiàn)在管理的需要，又要適應(yīng)將來的發(fā)展的需要，所以對系統(tǒng)的容量、座席數(shù)量等盡可能設(shè)計合理，在性價最好的情況下盡量做到最低成本。根據(jù)各地的通訊資費的不同為客戶提供不同的傳輸方式： GPRS(CDMA)、3G等。
1.3. 其他技術(shù)要求
1.4 培訓(xùn)計劃
深圳市吉泰達科技有限公司將提供系統(tǒng)維護人員培訓(xùn)、操作人員培訓(xùn)，乃至市場人員、管理層的簡單培訓(xùn)。
